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- 以模型为核心的飞机智能化装配工艺设计
- 作者： 郭洪杰 冯子明 张永亮 乔兴华 来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： MBPP CPS 智能化装配工艺 MBD 大数据
- 描述： 系统地论述了以模型为核心的三维装配工艺设计实现的主要技术途径,描述了基于国产金航平台开发的三维工艺设计系统——MBPP(Model Based Process Planning)的主要功能,探讨了在三维装配工艺设计基础上如何开展智能化装配工艺设计及需要突破的关键技术,对国内实现飞机智能化装配工艺设计有一定的参考价值和指导意义。
- 河北航空大兴机场航班开航
- 作者： 记者 郭洪杰 通讯员 张佳丽 来源： 河北经济日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 签转 一票 国际机场 北京大兴 扎兰屯 三亚 退票 南通 石家庄机场 支线
- 描述： 本报讯（记者郭洪杰 通讯员张佳丽）10月27日早上，河北航空从北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）出港的NS8023北京大兴-扎兰屯、NS8005北京大兴-南通等航班陆续起飞，标志着河北航空在大兴机场的航班正式开始运行。据悉，换季后，河北航空在大兴机场共计执行航班32
- 全文：本报讯（记者郭洪杰 通讯员张佳丽）10月27日早上，河北航空从北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）出港的NS8023北京大兴-扎兰屯、NS8005北京大兴-南通等航班陆续起飞，标志着河北航空在大兴机场的航班正式开始运行。据悉，换季后，河北航空在大兴机场共计执行航班32
- 大型航空制造企业两化融合管理体系构建与实施
- 作者： 乔兴华 洪杰 刘东初 刘赫桐 高兆钦 来源： 2020中国企业改革发展峰会暨成果发布会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 构建与实施 业务协同 制造业 制造企业 新一代信息技术 两化融合管理体系
- 描述： 大型航空制造企业两化融合管理体系构建与实施
- 不同工况下飞机液冷车制冷换热系统PID控制的建模与仿真
- 作者： 李旭 雷金果 张永亮 来源： 装备环境工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学模型 制冷换热系统 仿真 飞机液冷车 PID控制
- 描述： 目的解决现有研究只考虑单一制冷工况,导致数学模型建立不精确,对飞机液冷车控制系统PID控制效果产生较为不利影响这一问题,提高控制系统的控制能力。方法根据飞机的保障需求和飞机液冷车的具体工况,分别建立制冷和制热两种工况下制冷换热系统的数学模型,并利用Simulink进行仿真研究。结果与单一制冷工况下所建立的数学模型相比,两种工况下所建立的数学模型其PID控制在制冷、制热工况下响应时间分别为2.1,3.1 min,短于单一制冷工况下所建立的数学模型(2.8,4.5 min)。系统误差分别为0.75%,0.51%,低于单一制冷工况(1.5%,0.71%)。结论在两种工况数学模型下的PID控制在响应速度、控制精度等方面均显示出更好的控制能力,具有良好的军事和工业应用前景。
- 飞机液冷车阀门自动控制系统设计
- 作者： 李旭 雷金果 张永亮 来源： 舰船电子工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： PLC 液冷车 阀门 自动控制
- 描述： 论文针对飞机液冷车阀门多,操作繁琐,易出错等问题,利用可编程逻辑控制器(PLC)、触摸屏、传感器、正反转电动机等设备以及V4.0 STEP 7 Micro/WIN SP9等软件,研发飞机液冷车阀门自动控制系统。该系统主要针对飞机液冷车个工作流程(内循环、外循环、供液、回液和补液等)的阀门控制进行自动化设计,并提供触摸屏操作界面,满足人机交互功能。
- 飞机液冷车套管式换热器设计与仿真
- 作者： 李旭 雷金果 魏东涛 张永亮 来源： 装甲兵工程学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 液冷系统 飞机液冷车 换热器
- 描述： 现役飞机液冷车广泛采用板式换热器作为机载液冷系统保障的制冷设备,由于其制造工艺复杂、后期维护困难,给航空兵部队和空军场站的飞机地面保障工作带来不便,为解决这一问题,设计了新型套管式换热器。该型换热器为同心轴套管式结构设计,内管为制冷剂通道,外管为冷却液通道,内管壁上增加了百叶窗式低直型翅片,以增加换热面积,提高换热效率。此外,计算了换热器的主要工艺参数,并利用Simulink进行了仿真研究。仿真结果表明:当冷却液入口温度低于90℃时,该型换热器能够较好地满足飞机液冷车的液冷保障要求。
- 基于STAMP模型的航空地面保障安全性分析
- 作者： 胡宗顺 黄之杰 王余奎 张永亮 来源： 军事交通学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全性分析 航空地面保障 STAMP模型
- 描述： 航空地面保障是复杂的非线性系统,是保障航空地面安全的关键。在介绍STAMP的基本理论和模型构建过程基础上,结合航空地面保障实际,构架航空地面保障安全分析模型,将安全问题转化为系统的控制问题,以及时发现潜在危险。选取某型制氧制氮设备停机控制系统进行实例分析,从安全约束缺失出发,确立系统层次控制结构并进行失效原因分析,对事故原因进行总结并与已有方法进行比较,最后提出安全防控措施。结果表明,STAMP模型与航空地面保障契合度高,科学性和可信度好,为航空地面保障安全分析提供了新的思路。