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- 航空液压导管根部喷丸强化性能研究
- 作者： 舒送 刘国 范鑫 孙涛 来源： 制造技术与机床 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷丸强化 显微硬度 残余应力 导管 疲劳
- 描述： 针对航空液压导管疲劳断裂故障,尝试通过常规机械喷丸强化工艺来提升其疲劳寿命。通过优化工艺,验证了喷丸前后导管的装配性能、力学性能与疲劳性能。基于试验发现,合理的喷丸强化工艺会增大导管表面粗糙度值,但不会对导管装配性能造成不利影响;能大幅提升导管表面残余应力,小幅提升显微硬度,理论上能提升抗疲劳与应力腐蚀性能,同时增加耐磨性;能有效提升目标导管抗疲劳性能,但效果有待进一步挖掘与验证,且具体实施时应做好喷丸区与非喷丸区的过渡处理,防止带来次生问题。
- 某型飞机液压导管裂纹原因分析及预防措施
- 作者： 刘学文 范鑫 舒送 来源： 航空维修与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析 裂纹 导管
- 描述： 针对某型机液压导管平管嘴根部管体多次发生磨损、裂纹故障,通过对管系建立数字化模型进行仿真计算、振动模态分析及实际验证,找出了故障发生原因,针对故障原因提出预防和改进措施。
- 基于航空导管制造的数控弯管机升级改造
- 作者： 舒送 范鑫 夏根杰 马俊 来源： 制造技术与机床 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 升级改造 回弹补偿 数控弯管 航空导管
- 描述： 由于现有38MER数控弯管机无法适应航空导管数字化制造"小批量、多品种"的特点,为此从软硬件两个方面出发,对该设备进行了升级改造。一方面,采用Lab VIEW计算机编程技术,重点实现了弯管工艺参数与导管弯曲回弹补偿的自动计算,同步地实现了模具信息、算法信息、加工程序的自动录入与生成,另一方面,根据实际需求对模具装夹方式进行了优化设计与制造,实现了目标模具的快速拆装与调试。实际应用证明,升级改造有效提升了该设备的整体功效,创造了较好的经济价值。
- 某型飞机肘形导管断裂故障分析与改进验证
- 作者： 舒送 范鑫 刘峰 韦顺超 来源： 机床与液压 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳断裂 浮动卡箍 模态分析 导管
- 描述： 针对某型飞机液压四通管路结构中肘形导管根部多次出现裂纹故障进行研究。根据裂纹位置和断口形貌,确定是由于过大弯曲应力和与平管嘴磨损综合作用下的快速疲劳断裂失效。通过模态分析,发现肘形导管的弯曲模态正好与发动机开车频段重叠,出现了以横向弯曲为主的共振振型,产生了较大弯曲应力,导致管壁磨损,与故障现象吻合。对此提出了3种改进方案:调整浮动卡箍位置、降低初始安装应力以及减小肘形导管长度。经过仿真分析和综合对比,得到了改进方向。基于应变测量方法,对肘形导管进行了机上发动机开车测试,通过试验数据验证了改进方向的可行性与有效性。
- 无扩口连接航空导管旋转弯曲疲劳试验研究
- 作者： 舒送 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空导管 无扩口连接 旋转弯曲疲劳 试验机
- 描述： 在飞行器的研制过程中,涉及到很多液压传动系统,其液压管路的疲劳寿命长短直接影响到整个飞行器的安全,这也是各国都非常关注的一个问题。航空液压导管无扩口连接是一种新的液压管道连接技术,由于其连接方式的特殊性与新颖性,没有现成的疲劳试验参考数据,所以有必要对其进行相关试验以保证其安全性。影响导管连接处疲劳寿命的因素很多,端部多方向循环受力引起的弯曲疲劳是其中原因之一。对这种情况下对疲劳寿命进行评估的最有效方法是对试件进行旋转弯曲疲劳试验。为了准确测验出航空导管无扩口连接处的旋转弯曲疲劳寿命,基于航空部有关标准,在参考目前国内外其他类型种类旋转弯曲疲劳试验机的基础上,设计出了一套包含同步带传动机构、主轴机构、挠度调节机构、尾座管端固定机构及计数机构在内的完整的一套设备系统。其中同步带传动机构成功实现了一变六的动力分配方案,挠度调节机构成功实现了对管端挠度的稳定有效调节,尾座管端固定机构能在保证安装可靠性的同时也保证密封效果。该设备能同时对带内压的六根航空无扩口连接导管组件进行不同挠度值的旋转弯曲疲劳试验,相比同类试验机大大增大了试验效率,为国内同类产品的设计起到了一个引领作用。为了保护设计的知识产权,对整个设计方案申请了专利。根据设计方案成功研制出旋转弯曲疲劳试验机一台。为了验证试验机的实用性与可靠性,利用该设备进行了共四组管组件试验,在测试试验中,试验机基本完成了预定目标,获得了良好的效果。但同时也在试验过程中发现了一些原始设计上存在的问题,针对所出现问题进行了认真分析与总结,并提出了可行性的优化方案,为以后的设计提供了借鉴与参考。试验同时还对测试管组件进行了装配连接方法和在一定内压与端部弯矩条件下的有限元模拟仿真,得到了一系列的应力应变数据。通过跟试验结果相比照,很好的符合了现实情况,能对试验件疲劳破坏点位置起到一定的预测作用。
- 航空齿轮结构阻尼减振研究
- 作者： 孙涛 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 减振 齿轮 动态特性 附加阻尼结构 模态应变能 航空齿轮
- 描述： 该文以航空减速器齿轮减振技术研究为目标,较系统地研究了齿轮阻尼减振技术的应用.在完整分析齿轮系统动态特性的基础上,重点研究了齿轮辐板附加粘弹性阻尼结构的阻尼预测和位置优化,进行了相关的实验,并对阻尼环的减振设计进行了探讨.在研究齿轮系统动态特性的过程中,利用傅立叶级数求解系统运动微分方程,计算了系统的固有特性、动态响应及动载荷,探讨了辐板阻尼对齿轮减振的影响,为辐板附加阻...
- 东方航空公司在欠发达地区的市场营销战略研究
- 作者： 孙涛 来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欠发达地区 航空公司 市场营销战略
- 描述： 国际民航业快速发展,企业之间的竞争已经不再只是产品、技术、价格、渠道等竞争。更是以服务理念、联盟的竞争。目前,国内航空公司的竞争态势停留在价格层面的竞争,国航率先在品牌和服务上寻求突破,并借助北京奥运会全面提升企业形象,推广服务和营销产品,成为国内航空公司的领军企业。在严峻的市场竞争态势下,东航2009年全年规划、启动公司六大战略。然而,在全球范围内,对于民航的研究更多地集中于欧美这样的发达地区,而实际上,新兴经济体民航业的发展速度在本世纪得到极大提高,远超传统的发达市场。在国内民航研究领域,同样存在偏重东南部发达地区市场,而轻视中西部经济欠发达地区的趋势,东航众多的分子公司的主要市场正是处于“欠发达地区”,在三大航中其比例也是最高的,以东航为典型的研究对象的意义不言而明。本文通过全面分析东航市场营销历史及现状,评估东航在国内航空业地位及发展目标,深入探讨以甘肃省市场为例的欠发达地区航空业市场现状、市场特点、及与发达地区航空业市场营销手段的主要差异,运用市场细分、一体化战略、差异化战略、市场营销原理等多种理论工具,结合IT手段在航空业的营销运用及无线互联网发展的必然趋势,提出东航在欠发达地区应采取：依据准确定位,紧盯竞争对手(包括替代品)；走差异化道路,筑牢基地优势；深挖细分市场,实行差异营销；根据细分市场,建立产品体系；用一体化战略,提升营销服务；利用IT手段,布局无线互联网；搞好政府关系,实现政企双赢；重视支线航空,实现成本最低；明确市场定位,追寻目标客源；扩大广告力度,加强品牌宣传等多种手段在兼顾针对性前提下,全方位、纵深化地提高企业的市场营销手段及服务手段。
- 基于飞机舱门工装的逆向建模技术研究
- 作者： 孙涛 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 逆向建模技术 计算机辅助设计技术 精度评价 数据采集 点云精简
- 描述： 基于飞机舱门工装的逆向建模技术研究