Scrum在民航IT研发应用实践

作者： 李圣霞   刘盼   夏侯康   罗军   程宇   来源： 网络安全技术与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   敏捷   Scrum  

描述： 随着民航领域的逐步发展,对信息化的要求越来越高,同时民航领域业务需求也具备一定特殊性,对研发质量和效率都带来挑战,而敏捷Scrum的应用,通过多次迭代,小批量发布的方式,降低了每一次上线的发布风险,提升了产品质量,从而提高了客户满意度。

Scrum在民航IT研发应用实践

作者： 李圣霞   刘盼   夏侯康   罗军   程宇   来源： 网络安全技术与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   敏捷   Scrum  

描述： 随着民航领域的逐步发展,对信息化的要求越来越高,同时民航领域业务需求也具备一定特殊性,对研发质量和效率都带来挑战,而敏捷Scrum的应用,通过多次迭代,小批量发布的方式,降低了每一次上线的发布风险,提升了产品质量,从而提高了客户满意度。

Scrum在民航IT研发应用实践

作者： 李圣霞   刘盼   夏侯康   罗军   程宇   来源： 网络安全技术与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   敏捷   Scrum  

描述： 随着民航领域的逐步发展,对信息化的要求越来越高,同时民航领域业务需求也具备一定特殊性,对研发质量和效率都带来挑战,而敏捷Scrum的应用,通过多次迭代,小批量发布的方式,降低了每一次上线的发布风险,提升了产品质量,从而提高了客户满意度。

Scrum在民航IT研发应用实践

作者： 李圣霞   刘盼   夏侯康   罗军   程宇   来源： 网络安全技术与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航   敏捷   Scrum  

描述： 随着民航领域的逐步发展,对信息化的要求越来越高,同时民航领域业务需求也具备一定特殊性,对研发质量和效率都带来挑战,而敏捷Scrum的应用,通过多次迭代,小批量发布的方式,降低了每一次上线的发布风险,提升了产品质量,从而提高了客户满意度。

基于HyperMesh/LS-DYNA的航空发动机轴承内圈损伤仿真分析

作者： 谢向宇   张庆   徐进   罗军   陈煜   来源： 轴承 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析   内圈损伤   圆柱滚子轴承   显式动力学  

描述： 基于UG建立轴承的实体模型,在HyperMesh/LS-DYNA中实现承受径向载荷、转速和摩擦力等条件的显式动力学仿真,并对损伤轴承与未损伤轴承的应力、位移、速度及加速度等动态特征进行分析。分析结果表明:轴承最大应力位置处于内圈滚道损伤表面,内圈损伤轴承应力比未损伤轴承大,且内圈损伤会影响滚子和内圈挡边的应力;内圈损伤时内圈与滚子节点在x,y方向的位移将增大,且随时间变化位移变化更剧烈;损伤轴承滚子节点速度幅值、最大加速度均大于未损伤轴承,且波动程度远大于未损伤轴承。

航空发动机轴承滑蹭损伤形貌分析

作者： 谢向宇   方明伟   罗军   徐进   陈煜   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   蹭伤   磨损   圆柱滚子轴承  

描述： 针对影响高速滚动轴承服役寿命关键因素之一的打滑蹭伤问题,通过观察宏观、微观形貌及轮廓分析等方法,对航空发动机服役后蹭伤轴承与未蹭伤轴承进行滑蹭损伤的形貌对比分析。结果表明:蹭伤轴承滚子覆着整周的色带,内圈呈现密布的剥落坑,且蹭伤表面存在烧伤层,内圈轮廓较未蹭伤轴承磨损更为严重。

基于HyperMesh/LS-DYNA的航空发动机轴承内圈损伤仿真分析

作者： 谢向宇   张庆   徐进   罗军   陈煜   来源： 轴承 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真分析   内圈损伤   圆柱滚子轴承   显式动力学  

描述： 基于UG建立轴承的实体模型,在HyperMesh/LS-DYNA中实现承受径向载荷、转速和摩擦力等条件的显式动力学仿真,并对损伤轴承与未损伤轴承的应力、位移、速度及加速度等动态特征进行分析。分析结果表明:轴承最大应力位置处于内圈滚道损伤表面,内圈损伤轴承应力比未损伤轴承大,且内圈损伤会影响滚子和内圈挡边的应力;内圈损伤时内圈与滚子节点在x,y方向的位移将增大,且随时间变化位移变化更剧烈;损伤轴承滚子节点速度幅值、最大加速度均大于未损伤轴承,且波动程度远大于未损伤轴承。

航空发动机轴承滑蹭损伤形貌分析

作者： 谢向宇   方明伟   罗军   徐进   陈煜   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   蹭伤   磨损   圆柱滚子轴承  

描述： 针对影响高速滚动轴承服役寿命关键因素之一的打滑蹭伤问题,通过观察宏观、微观形貌及轮廓分析等方法,对航空发动机服役后蹭伤轴承与未蹭伤轴承进行滑蹭损伤的形貌对比分析。结果表明:蹭伤轴承滚子覆着整周的色带,内圈呈现密布的剥落坑,且蹭伤表面存在烧伤层,内圈轮廓较未蹭伤轴承磨损更为严重。

考虑限制保护的航空发动机起动控制技术

作者： 殷锴   魏芳   张荣   黄浏   李志鹏   王曦   来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 起动控制规律　　最大剩余功率　　限制保护控制器　　闭环控制　　航空发动机  

描述： 涡扇发动机起动控制方法直接影响发动机的起动性能。为在发动机整个起动过程中持续获得高、低压转子转轴上的最大剩余功率,提出了1种涡轮前总温Tt4闭环控制规律用于设计涡扇发动机起动控制的方法。对于起动过程

航空发动机燃油伺服系统定压活门正向频域设计方法

作者： 赵文帅     王曦     龙一夫     周龙     周振华     柴文伟   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 负反馈控制   燃油伺服系统   频域设计   定压活门   型孔设计图谱   状态空间模型  

描述： ；基于频域设计理论，提出了一种定压活门的动态设计方法，完成了镇定控制增益的设计；为了便于工程应用，提出了基于图谱的型孔设计、组合设计方法，指导规则型孔、组合型孔结构参数的设计。仿真结果表明，在幅值为1