“双碳”目标下ETS与航空公司绿色全要素生产率

作者： 田利军   秦文   黎杰   来源： 气候变化研究进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 双重差分模型(DID)   绿色全要素生产率(GTFP)   航空公司   碳排放权交易机制(ETS)  

描述： 碳排放权交易机制（ETS）已经成为减少温室气体排放的重要市场手段和实现“双碳”目标的有效政策工具。以航空公司为研究对象，以2013—2022年为时间窗口，运用双重差分模型（DID）检验我国试点ETS政策对航空公司绿色全要素生产率（GTFP）的影响。研究发现，即使在免费配额为主导的宽松规制下，ETS依然在遏制航空碳排放、提升GTFP方面效果显著，尤其对低成本航空、民营航空、双重碳市场规制的公司。对航空公司减排而言，严格的基准制配额分配方式比宽松的祖父制有更好的倒逼效应。ETS主要通过促进环保投资和精细化管理提升航空公司GTFP。研究结论为科学评估碳交易试点的政策效应、提升民航全要素生产率、促进行业的绿色发展提供了学术参照和“定量解”。

“降成本”、内部控制与航空公司成本粘性

作者： 田利军     王雅婷     丁允晗     王丹阳   来源： 商业会计 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 内部控制   降成本   航空公司   成本粘性  

描述： “降成本”、内部控制与航空公司成本粘性

作者： 田利军     陈学功     姚丽霞     赵凡   来源： 会计之友 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全绩效   安全投入   内部控制   航空公司  

描述：

中国民航业的数字化减碳实证研究

作者： 田利军     徐馨喆     姜晓涵   来源： 综合运输 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航   资源配置   数字化   碳减排  

描述： 了数字化减碳的作用机理与路径。研究发现：数字化可以显著抑制碳排放，数字化水平每提升1%，碳排放强度将降低0.103%。数字化减碳存在明显的滞后效应，长周期应用才能体现更好的减碳效果。数字化主要通过提高

基于熵权-TOPSIS的航空公司安全投入决策研究

作者： 田利军     李梦娇     姚丽霞   来源： 物流科技 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权   安全绩效   安全投入   航空公司   TOPSIS  

描述： 基于熵权-TOPSIS的航空公司安全投入决策研究

碳排放报告的不符合对航空碳核查效率的影响研究——共享核查机构视角

作者： 田利军     姜晓涵     秦彤妍   来源： 资源开发与市场 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 共享核查机构   中国民航   不符合报告   核查效率   执业网络  

描述： 碳排放报告的不符合对航空碳核查效率的影响研究——共享核查机构视角

基于价值链协同的民航碳减排成本共担契约机制研究

作者： 田利军     韩彰     张秀   来源： 物流科技 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 成本共担   价值链协同   民航   碳减排   机制设计  

描述： 基于价值链协同的民航碳减排成本共担契约机制研究

航线补贴对航空公司竞争力的影响机理研究

作者： 田利军     屈茜茜     彭恩慧   来源： 物流科技 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响机理   竞争力   航线补贴   航空公司  

描述： 航线补贴对航空公司竞争力的影响机理研究

碳排放权交易、成本转嫁与绿色技术创新——来自民航业的证据

作者： 田利军     许倩     王俊凯   来源： 物流科技 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放权交易   民航业   成本转嫁   绿色技术创新  

描述： 碳排放权交易、成本转嫁与绿色技术创新——来自民航业的证据

我国可持续航空燃料产业发展研究

作者： 田利军     刘鑫     吕继兴     杨晓军     由长江     陈学功   来源： 中国工程科学 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： HEFA路线   可持续航空燃料   PtL路线   产业政策   FT路线   认证认可  

描述： 我国可持续航空燃料产业发展研究