使用LS-DYNA进行航空座椅吸能器性能仿真模拟

作者： 王强   王子昊   冯志杰   来源： 第十四届中国CAE工程分析技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 变载吸能器   LS   DYNA   直升机坠降   假人   滚压管   翻卷管  

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使用LS-DYNA进行航空发动机叶片飞断过程中的传力分析

作者： 王强   王子昊   秦宇   王绍明   来源： 第十四届中国CAE工程分析技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： FBO   LS   DYNA   强度校核   整机传力分析   涡扇发动机  

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使用LS-DYNA进行飞机的水上迫降仿真分析

作者： 王子昊   王强   孙丰   来源： 第十四届中国CAE工程分析技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 尾部吸力   LS   DYNA   ALE   流固耦合   有限元方法   水上迫降  

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航空高光谱遥感光谱域噪声滤波应用研究

作者： 王强   来源： 华东师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 小波变换   遥感技术   光谱信息   信噪比   高光谱  

描述： 噪声滤波方法对高光谱数据造成的影响进行了深入的研究，主要的工作可概括为以下四个方面：1、从航空高光谱图像的均方差、直方图、各波段相关系数、反射率转换后的图像光谱曲线对航空高光谱图像中的噪声进行了分析

中国民用航空非法干扰行为研究：以特征分析和科学处置为切入点

作者： 王强   来源： 人民大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空　　非法干扰行为　　处置与防控  

描述： “非法干扰”是民用航空安全保卫领域的专属概念，在我国，非法干扰事件一直是民航机场及航空器承运人在实际安保工作中经常面临的问题，关于此项工作的研究民航安保从业人员占据绝大多数，且一般多为某个机场或某个航空器承运人基于某一类非法干扰事件的单方面探讨，系统研究并不多见。 本文在撰写过程中，笔者通过收集资料、整理数据，在总结和分析前人研究成果基础上，着重在以下方面寻求创新：一是对非法干扰的概念进行了较为通俗的界定，对非法干扰行为特征进行整体的分析和概括。二是通过描述近三年来我国非法干扰事件的发生数量和特点，找出其中的规律，预测了非法干扰事件的发生发展趋势。三是对非法干扰事件处置的依据、原则、职责分工和基本方式进行了详尽的阐述，为非法干扰事件的处置提供了参考标准。四是通过对非法干扰行为防控措施的分析，从优化安保措施管理机制、提升从业人员素质能力建设，并上升到航空安保文化建设的高度，提出有效的应对建议。 通过本文对非法干扰行为系统性的研究，力求为非法干扰研究提供重要的理论依据，对非法干扰事件处置的标准化行为进行探讨，为非法干扰事件的防控做出新角度的分析，并为应对非法干扰事件提出有效的建议。

航空发动机涡轮工作叶片锯齿形预扭冠设计研究

作者： 王强   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　涡轮工作叶片　　锯齿形预扭冠  

描述： 好坏直接关系到发动机乃至飞机的安全。为此,本文主要丌展了以下研究：(1)介绍了锯齿形预扭冠结构设计的基本方法和结构强度振动分析的一些基本理论,包括有限元方法的基本原理、基本步骤及虚位移原理；介绍了针对锯齿形预

航空环境试验箱传热计算与数值模拟研究

作者： 王强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空试验箱　　保温层　　形状因子　　保温结构　　fluent　　数值模拟　　箱内温度分布  

描述： 本文对国内外有关数值传热学、传热传质学、飞机座舱温度要求等文献进行了详尽的解读,对数值模拟技术和数值模拟软件fluent进行深入学习并运用于一航空环境用试验箱。明确了该航空环境试验箱用来模拟飞机座舱温度分布并对温度控制系统提供实验依据的作用,详细介绍了飞机座舱温度的均匀度、舒适度等要求。文中对该航空环境用试验箱的保温结构对箱内温度影响进行了研究,分别进行了C++编程计算和fluent数值模拟。其中编程计算中通过引入形状因子考虑了交边和交角对传热的影响,同时也考虑了箱体温度较高的外表面(裸露的铝层外壁和保温层外壁)对外部寒冷空气的辐射换热,使计算结果更为准确,通过完全覆盖保温层和部分覆盖计算证明外表面的辐射换热在整个换热过程中占有很大比重。通过fluent数值模拟软件对两种特殊的情况下箱内温度场进行了数值模拟,绘制出箱内典型区域特征断面温度场截面图,为该箱体内环境的空气温度调节优化设计提供直观依据。建模中考虑到将加热源假设为一个固定加热功率值的均布热流密度面热源,于是,把它简化为一个与箱体等比例缩小的长方体均布面热源,其对各个面的热流密度都是相等的。由于箱体规则,形状对称,但是流场是不对称的,着重研究将热源设在箱体中央和地面中心情况下的温度场,分别进行数值模拟。分析中通过fluent数值模拟的直观数据跟用编程计算的结果进行参考对比,对该航空环境试验箱的保温结构(保温层的厚度和覆盖的方式等)提出建议。

基于OPNET的航空电信网IDRP协议研究与实现

作者： 王强   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电信网　　   OPNET   IDRP　　   路由协议　　   开放系统互联　　  

描述： 现在,随着民航业务的飞速发展,基于开放系统互联(OSI)模型的航空电信网(ATN)逐渐显示出了它的不足。它不仅限制了ATN的容量及其进一步扩展,而且也不能支持安全性、保密性和组播技术。由于IP技术的不断发展,ATN网IP化成了当前发展的一大热点。但是由于ATN网络规模大,不可能在实际的网络环境中进行实验,所以如何在实验室环境下仿真ATN网络及其协议成了研究重点。基于这一背景,本文重点研究了基于OPNET的IDRP协议模型的建立与实现。首先,论文在分析ATN网络结构和基本的地址访问规则的基础上,重点研究了ATN网络的路由协议(域间路由协议IDRP)。分析了IDRP协议的工作层次,基本组成部分和工作原理,深入系统的分析了IDRP协议中关于建立连接的BIS-BIS协议、路由信息选择,汇聚和信息简化等概念,给出了三者之间协同工作的模型,最后描述了IDRP协议对移动路由的支持。论文还介绍了OPNET网络仿真软件的使用,并在这一平台上建立了IDRP协议的基本模型。本文将IDRP协议分成两个进程:根进程idrp和连接进程idrp_conn,并且用两个有限状态自动机描述和实现了它们,完成了IDRP协议的基...

某型直升机水平安定面固定接头失效分析

作者： 王强   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   过载断裂   水平安定面   直升机  

描述： 某型直升机在降落过程中水平安定面固定接头失效,对失效接头损伤特征进行外观检查,对连接件的断口以及上下两侧螺栓进行宏观检查、微观观察以及能谱分析,结果表明:水平安定面连接件的断裂性质为过载断裂,上下两侧螺栓的损伤性质为外力作用下的机械损伤。分析认为:直升机降落时发生重着陆,水平安定面固定接头系遭受地面冲击载荷作用造成的机械损伤。

AeroMACS技术简介及应用探讨

作者： 王强   来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 网络拓扑   AreoMACS   民航   移动通信系统  

描述： AeroMACS (Aeronautical Mobile Airport Communications System)作为新型机场航空移动通信系统,可以适用于近场航空器、机场地面交通以及其他近机场范围内场景的通信服务。相较于其他的移动通信系统来说,AeroMACS表现出了较好的安全性,且由于支持ATC与AOC高速数据交换业务,信息传递的效率也相对较高。本文,就结合AreoMACS技术的内容,在分析其网络结构后,对其在民航机场以及航空管理中的应用展开探讨。