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- 航空涡扇发动机涡轮噪声适航性评估
- 作者： 江朝振 闫国华 张鸿 宋迎东 来源： 航空动力学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 噪声机理 噪声评估 航空涡扇发动机 适航认证 涡轮噪声级
- 描述： 通过对涡轮噪声产生机理和主要影响因素的分析研究,建立航空涡扇发动机涡轮噪声级评估模型,编写了涡轮噪声级适航评估软件,使用该软件对比模型评估噪声与涡轮静态实验噪声,验证了模型的正确性,并结合某型发动机静态实验噪声数据和飞机噪声适航规章,对该型涡轮不同阶段的噪声进行适航性评估.结果显示:涡轮噪声在该型发动机进近转速下对发动机总噪声贡献量大,为了使涡轮噪声不影响发动机适航认证,该型发动机低压涡轮叶片数应小于50或者大于100,低压涡轮叶片直径应该小于0.9m.
- 民用航空领域警察权行为问题研究
- 作者： 张鸿 来源： 中国民航大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 行使 侦查权 治安权 民用航空领域违法犯罪行为 警察权
- 描述： 在民用航空领域中警察权是指为了维护民航运输安全与秩序,工作人员及旅客人身、财产安全,由宪法和法律赋予民航公安机关及其相关人员进行治安管理与刑事侦查的公权力。关于警察权的性质,普遍认为是行政权与司法权兼具,又因为警察权具有复合性特征,所以,警察权包括治安权与侦查权。民用航空领域警察权当然属于警察权,也必然具有警察权所具有的性质、特征,所以,民用航空领域警察权包括治安权与侦查权。民用航空领域警察权还具有强制性、复合性、排他性,所以在行使警察权的时候需要依据宪法、法律及规章政策。在民用航空领域警察权的日常行使过程中,运用最频繁的就是治安权。其中,治安权的行使主体既涉及民航主管部门公安机关人员、机场公安机关人员、空中警察等依职权的行使主体,也包括机长、航空安全员、安全检查员等被授权行使主体。由于我国民航运输业地快速发展,技术与管理模式多借鉴于美国,但是权力行使主体却是根据国内法律法规与国情进行执法的,因而,在实践就出现了一些问题,突出表现为两方面:一方面是空中警察身为公务员却受行政机关与企业单位共同管理指挥,另一方面是现有法律无法阐明非警务人员为何可行使治安权。民航公安机关虽然与“铁路、交通、林业”并列为具有中国特色的四大专门公安机关,行使目标都是违法行为与犯罪行为,但是民航公安的职责与权力却与其他三类行业公安之间存在明显差别,这是由于民用航空领域中犯罪行为具有民航业特有的国际性、突发性、科技性特征。同时,这也决定了民用航空领域警察权,特别是警察权中的侦查权不仅具有本土化特征,也具有国际化特征。因此,既需要加强民航公安系统内部、民航公安与地方公安之间的协调互助,也需要加强国家与国家、国家与国际刑事司法机构之间的交流合作。此外,为了应对各种突发的、易引发恐慌的刑事案件,做好立案前的侦查情报信息收集是非常行之有效的手段,特别是针对破坏性极大的恐怖主义类犯罪,可以行之有效地将其“扼杀在摇篮中”。最后,通过严密民航刑事法网,加强国际警务合作和加大内外监管力度,达到完善民用航空领域警察权中治安权行使与侦查权行使之间有效衔接。
- 航空发动机设计任务循环预测研究
- 作者： 宋迎东 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 航空发动机设计任务循环预测研究
- 民用航空领域警察权中侦查权行使问题研究
- 作者： 张鸿 刘晓山 来源： 法制与社会 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空 行使 侦查权 犯罪行为 警察权
- 描述： 随着风险社会时代的到来,民用航空领域的犯罪行为逐渐呈现出国际性、突发性、科技性等特征,民用航空领域警察权中侦查权的行使面临不小的挑战。本文从任意性侦查权与强制性侦查权两方面,分析民用航空领域侦查权行使中存在的问题,通过加强侦查情报信息收集与国内、国际侦查合作的具体方式,来完善侦查权的配置,从而促进民用航空运输业更加安全与稳定。
- “航空发动机构造”现场教学改革与实践初探
- 作者： 孙志刚 宋迎东 来源： 工业和信息化教育 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机构造 现场教学 课程改革 实践
- 描述： “航空发动机构造”是航空宇航推进系统与理论专业本科生最重要的核心专业课程之一,研究对象为航空发动机。基于本课程的最大特征—实践性,其现场教学的作用尤为重要。为了让学生能更快地掌握航空发动机复杂多变的结构及零部件,我院以2010级飞行器动力工程专业学生为试点,对“航空发动机构造”现场教学进行了相应改革。实践表明,学生的实践能力得到了显著提高,达到了相应的教学目标。
- 航空发动机风险评估模型的研究
- 作者： 方括 闫国华 来源： 2010年交通运输类院校研究生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 风险评估 故障识别 BBN
- 描述： 航空发动机结构复杂、工况恶劣，其安全性和可靠性难以保证，因此必须对发动机进行准确故障识别和有效的风险评估。论文主要介绍了两种发动机风险评估模型。这两科模型都是以历史数据和工作经验为基础，通过不同的方法实现航空发动机的故障识别，并对其作出合理的评估。
- 航空器噪声测量系统的标准与集成
- 作者： 刘宗宁 闫国华 来源： 2008中国航空维修论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空器噪声 噪声测量 适航审定 环境标准
- 描述： 为了提高适航审定结果的可靠度，使适航审定工作得到广泛的认可，本文制定了测量系统性能指标的标准，并根据相关的法规和测量对象及周围的环境对噪声测量设备的要求，建立测量系统的评定程序，选择出一套噪声测量设备。
- 航空维修管理
- 作者： 徐超群 闫国华 来源： 北京：中国民航出版社 年份： 2012 文献类型 ： 图书 关键词： 高等学校 维修 教材 航空器
- 描述： 本书是民航院校航空维修管理专业教材，介绍了民用航空器结构知识、维修理论、维修技术、维修准则、适航管理等内容。