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- 上市航空公司估值分析
- 作者： 张青 来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人民币汇率 燃油价格 估值理论 异常收益贴现估值法
- 描述： 机会，对上市航空公司估值进行研究具有重要意义。本文运用了规范分析与实证分析相结合，静态分析与动态分析相结合，定性分析与定量分析相结合等方法对南方航空和中国国航估值进行研究。得到以下结论：1、通过实证
- 基于蛙跳退火粒子群算法的民航发动机单元体修理级别决策及成本优化
- 作者： 张青 郑岩 来源： 计算机应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航发动机 单元体 限寿件 蛙跳退火粒子群优化算法 送修成本优化 软时限
- 描述： 粒子群优化算法、混合蛙跳优化算法进行对比,分析了不同返厂次数对送修成本及可靠性的影响。实验结果表明,当发动机在全寿命期内进行5次返厂送修时,蛙跳退火粒子群优化算法的成本平均值为322.479 1美元/飞行小时,与其他三种优化算法相比成本最优,可为航空公司和大修企业提供送修决策支持。
- 航空发动机核心机适航进近噪声预测
- 作者： 闫国华 焦彤 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进近航迹 SAE GE模型 Peart&Dunn模型 有效感觉噪声级 核心机
- 描述： 为了满足未来的噪声目标,发展对航空器的噪声预测能力,提出了一种用于发动机核心机适航噪声的计算框架。基于Peart&Dunn模型和SAE-GE模型分别估算进近状态下涡轮和燃烧室的1/3倍频程远场无量
- 机翼屏蔽对航空发动机噪声预测的影响分析
- 作者： 闫国华 王玺臻 来源： 声学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 噪声预测 机翼屏蔽 Heidmann模型 涡扇发动机噪声
- 描述： 随着对飞机适航噪声的要求更加严格,利用机翼屏蔽效应对航空发动机进行噪声控制已成为一项有效策略与研究方向。基于惠更斯-菲涅尔原理,利用飞机噪声性能(Aircraft Noise and Performance, ANP)数据库计算飞机起飞航迹并在其上建立噪声源,声源位置作为噪声屏蔽计算坐标输入屏蔽效应算法,应用Matlab软件进行噪声直接声场与衍射声场的建模,并通过机翼声屏障插入损失计算分析声压级屏蔽水平,把得到的结果与Heidmann风扇噪声预测模型相结合,以评估机翼屏蔽对飞行阶段发动机风扇噪声的影响。对比有/无机翼屏蔽效应的风扇前传噪声预测结果发现:随着噪声传播路径从机翼前缘至机翼后缘的移动,机翼屏蔽效应的影响呈先增大后减小的趋势,并且噪声频率越高,屏蔽效应越明显。
- 等效飞行航迹在民用飞机噪声适航审定中的运用
- 作者： 闫国华 李捷 来源： 声学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 环境污染 机场噪声 适航审定 飞行程序
- 描述： 民用飞机的噪声适航审定需要多次重复的飞行试验,飞机每次的起降都会消耗大量的燃油、产生巨大的噪声。为了降低适航审定成本,减少噪声对机场周围环境的影响,基于中国民航局航空器型号和适航合格审定噪声规定,对某型飞机的起飞和进近噪声数据和起飞降落程序进行分析,得到适航规定接受的等效飞行程序和等效飞行航迹。等效飞行航迹的得出和使用,既降低了国产大飞机在适航审定过程中的适航成本和噪声污染,又为工程技术人员在新型飞机的噪声适航审定过程中提供了一种可参考的办法。
- C919飞机减推力飞越噪声级预测算法研究
- 作者： 闫国华 刘宁宁 来源： 噪声与振动控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞越噪声 有效感觉噪声级 C919飞机 声学 飞机减推力
- 描述： 为了在新设计飞机首飞测试前能够预测飞机减推力飞越噪声级,节省人员物力的消耗,缩短新设计飞机的设计周期,对飞机减推力有效感觉噪声级预测方法进行研究;利用飞机的相关控制参数和有效感觉噪声级公式推导了减推力飞越噪声级的预测方法;以空客、波音飞机为例,验证预测方法的有效性;并将该算法应用在国产C919飞机飞越噪声级的预测中。
- 降低飞机边线有效感觉噪声级的方法
- 作者： 杨宗耀 闫国华 来源： 噪声与振动控制 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 边线 有效感觉噪声级 降噪方法 声学 飞机
- 描述： 为了使新飞机能够满足越来越严格的噪声适航审定要求,需要降低飞机三个噪声测量点的有效感觉噪声级。以边线噪声测量点为研究对象,研究飞机边线有效感觉噪声级的影响因素,提出降低飞机边线有效感觉噪声级的方法。采用飞机边线噪声预测算法进行方法有效性验证,结果表明增大发动机涵道比、减小飞机起飞推力并增加机翼面积是一种可行的降低飞机边线有效感觉噪声级方法。
- C919飞机噪声边线衰减的预测研究
- 作者： 闫国华 孙慧 来源： 机械研究与应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 边线衰减 起飞航迹 C919飞机 噪声适航审定
- 描述： 我国自主研发的C919飞机即将进入适航取证阶段,飞机噪声适航审定规章对边线噪声作了相应规定,因而预测飞机的边线噪声级可为噪声适航审定提供参考,其中边线衰减是预测边线噪声级的一个重要部分。为了预测C919飞机的边线衰减,对国际汽车工程师协会SAE中的边线衰减几何模型和算法进行了研究,并根据边线衰减与仰角和边线偏移距离的关系,绘制了边线衰减曲线,结合由飞机-噪声-性能ANP数据库算得的C919飞机起飞航迹预测边线衰减。
- C919飞机边线噪声级预测算法
- 作者： 闫国华 杨宗耀 来源： 环境工程学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 预测算法C919飞机 边线噪声级 有效感觉噪声级 声压公式
- 描述： 为了新飞机试飞前能获得飞机边线噪声级,缩短新飞机噪声合格审定周期,对飞机边线有效感觉噪声级预测方法进行了研究,利用飞机相关物理参数及声压公式建立了完整的飞机边界噪声级预测算法。以波音、空客、CRJ系列飞机为例,验证该算法的有效性。控制飞机单一物理参数变化,分析各参数对飞机边线有效感觉边界噪声值的影响等级,提出降低飞机边线有效感觉噪声值的建议。将该算法应用于预测C919飞机边线噪声值,阐明了该算法在飞机噪声适航审定工作中的重要作用。