航空维修管理

作者： 徐超群   闫国华   来源： 北京：中国民航出版社 年份： 2012 文献类型 ： 图书 关键词： 高等学校   维修   教材   航空器  

描述： 本书是民航院校航空维修管理专业教材，介绍了民用航空器结构知识、维修理论、维修技术、维修准则、适航管理等内容。

航空维修管理

作者： 徐超群   闫国华   来源： 北京：中国民航出版社 年份： 2012 文献类型 ： 图书 关键词： 高等学校   维修   教材   航空器  

描述： 本书是民航院校航空维修管理专业教材，介绍了民用航空器结构知识、维修理论、维修技术、维修准则、适航管理等内容。

航空器噪声测量系统的标准与集成

作者： 刘宗宁   闫国华   来源： 2008中国航空维修论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空器噪声　　噪声测量　　适航审定　　环境标准  

描述： 为了提高适航审定结果的可靠度，使适航审定工作得到广泛的认可，本文制定了测量系统性能指标的标准，并根据相关的法规和测量对象及周围的环境对噪声测量设备的要求，建立测量系统的评定程序，选择出一套噪声测量设备。

航空器噪声测量系统的标准与集成

作者： 刘宗宁   闫国华   来源： 2008中国航空维修论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空器噪声　　噪声测量　　适航审定　　环境标准  

描述： 为了提高适航审定结果的可靠度，使适航审定工作得到广泛的认可，本文制定了测量系统性能指标的标准，并根据相关的法规和测量对象及周围的环境对噪声测量设备的要求，建立测量系统的评定程序，选择出一套噪声测量设备。

考虑起飞工况的航空发动机性能退化预测研究

作者： 赵洪利   许博文   张青   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非线性维纳   局部线性嵌入算法   性能退化   工况修正  

描述： 针对现阶段航空发动机性能退化建模研究没有考虑起飞工况的影响问题，提出了基于修正的非线性维纳过程发动机性能退化建模方法。该方法结合了同类型号发动机的历史性能退化数据与个体发动机的实时退化和工况数据。首先，考虑发动机每次起飞的工况不同，把工况修正引入非线性维纳过程建立发动机的性能退化模型。然后利用极大似然估计方法求得退化模型离线估计值，基于贝叶斯理论对退化参数进行在线更新，最后基于局部线性嵌入算法，对工况参数进行融合构建工况因子，修正退化参数，实现了基于起飞工况的单台发动机性能退化预测。结果表明，采用融合工况因子修正模型，与未修正和压比修正模型相比，平均绝对百分比误差分别降低1.50%和1.01%。证明融合工况因子修正模型能降低发动机起飞工况差异和仅用单工况参数修正所造成的预测误差，可以用来辅助指导下发决策。

航空发动机转静子系统碰摩特性影响因素分析

作者： 张青   郑岩   郭庆   赵洪利   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚拟人   惯性传感器   运动重定向   动作捕获  

描述： 为解决采用光学式和电磁式动作捕捉设备模拟航空发动机虚拟拆卸的高成本问题,提出基于惯性动作捕获设备交互控制虚拟装配的方法,采用惯性动捕设备解决了高精度实时姿态信息收集的问题,降低了动捕设备对环境的需求,为在航空发动机虚拟装配中进行数据采集分析提供了可行性。利用Catia和Maya建模技术搭建发动机大修厂仿真平台,建立虚拟人骨骼层级模型,并将其与四元数相结合构造骨骼运动数学模型。利用惯性动作捕获设备配合虚拟现实眼镜,在Unity3D软件中动画系统驱动虚拟人物模型,通过重定向技术和动作捕捉系统,对人体骨骼进行加载,并编程实现对人物运动姿态实时控制,利用综合碰撞器方法实现实时交互拆装,以第一人称视角使操作者享受身临其境的发动机拆卸体验。

航空发动机虚拟装配培训实验平台的构建与实现

作者： 张青   赵洪利   郭庆   王炫   来源： 实验室研究与探索 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　虚拟装配　　虚拟实验平台　　实验教学  

描述： 针对航空发动机机型和发动机装配与修理课程实验教学,探讨了仿真实验实践教学模式,构建了基于Cortona3D航空发动机虚拟装配培训实验平台,提出了实验平台的整体设计思路,提供了一种即时、动态、交互的认知形式,该虚拟装配培训实验平台可以让教学的表现形式丰富多彩且具有实用性和可操作性,经过几届学生的试用取得了良好的教学效果。

基于CNN-BiLSTM的航空发动机滑油流量故障诊断预测方法研究

作者： 张青     赵洪利     杨佳强   来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   CNN   深度神经网络   BiLSTM   快速存取(QAR)数据   滑油流量预测  

描述： 航空发动机滑油系统为整个发动机的传动系统、轴承齿轮等部件提供滑油，是保证航空发动机正常运行的重要系统，因此准确对航空发动机滑油量进行预测是对保证飞机飞行的安全有重要意义的。为了提高预测准确性，提出了一种基于CNN-BiLSTM的航空发动机滑油流量预测模型，可以同时捕捉数据中的空间特征以及时序关系。以某航QAR数据进行验证，结果与CNN和LSTM模型进行对比，左发预测准确率提升了2.43%和7.85,右发预测准确率提升了7.97%和10.82%,证明了本文所提方法的有效性，为航空发动机滑油流量故障诊断的预测方法提供了新的解决方案。

最优组合赋权在航空发动机性能评估中的应用

作者： 冯正兴     张青     卢堂宝   来源： 机械设计与制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 改进TOPSIS   航空发动机机队   最优组合赋权   矩估计理论   性能评估  

描述： 为了提高航空发动机机队性能评估的可信度和科学性，提出一种结合改进TOPSIS和最优组合赋权的综合性能评估方法。首先利用单一主、客观赋权法计算各评价指标的权重，再通过基于矩估计理论的最优组合赋权模型得到评价指标的最优组合权重。基于此权重值，利用余弦相似理论和虚拟负理想解对TOPSIS方法进行改进，得到更为合理的相对贴近度对发动机性能进行评估。以某公司PW4056发动机机队为例进行验证，结果表明所提出的新方法能够有效地评估发动机的性能水平，具有很好的工程应用价值。

考虑起飞工况的航空发动机性能退化预测研究

作者： 赵洪利     许博文     张青   来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非线性维纳   局部线性嵌入算法   性能退化   工况修正  

描述： 针对现阶段航空发动机性能退化建模研究没有考虑起飞工况的影响问题，提出了基于修正的非线性维纳过程发动机性能退化建模方法。该方法结合了同类型号发动机的历史性能退化数据与个体发动机的实时退化和工况数据。首先，考虑发动机每次起飞的工况不同，把工况修正引入非线性维纳过程建立发动机的性能退化模型。然后利用极大似然估计方法求得退化模型离线估计值，基于贝叶斯理论对退化参数进行在线更新，最后基于局部线性嵌入算法，对工况参数进行融合构建工况因子，修正退化参数，实现了基于起飞工况的单台发动机性能退化预测。结果表明，采用融合工况因子修正模型，与未修正和压比修正模型相比，平均绝对百分比误差分别降低1.50%和1.01%。证明融合工况因子修正模型能降低发动机起飞工况差异和仅用单工况参数修正所造成的预测误差，可以用来辅助指导下发决策。