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- 一种用于航空复合材料分层缺陷的相控阵轮式探头C扫描检测装置
- 作者： 姚子龙 付汝龙 丁旭升 詹红庆 陈伟 来源： 无损探伤 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料分层检测 C扫描检测 相控阵轮式扫查架
- 描述： 装置圆形橡胶圈为滚动摩擦,相比常规有机玻璃滑动式扫查阻力更小,通过使用该扫查装置对壁厚1mm和1.8mm,2.5mm,4mm航空复合材料进行快速C扫描检测,通过分析检测的C扫描图片可知,采用相控阵轮式探头可以很轻松地发现上述壁厚中的分层缺陷。
- 新一代军用航空总线系统测试方法研究
- 作者： 王仲杰 索高华 陈伟 张亚琦 王宣明 来源： 电子技术应用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 总线系统 1394总线 电气特性 协议符合性 可靠性
- 描述： 为确保新一代军用航空总线系统——军用1394总线的性能及功能正确性、总线协议符合性及系统应用可靠性,对总线进行系统测试成为必要。搭建总线系统测试平台,从总线电气特性、总线协议符合性、系统应用方面对总线系统测试方法进行研究,经过总线系统的联试、试验及试飞任务,充分表明所描述的系统测试方法有效、可行,为新一代航空系统的飞行安全提供了可靠性保障。
- 航空发动机冲击动力学新生研讨课实验教学改革研究
- 作者： 罗刚 赵振华 刘璐璐 陈伟 周标 来源： 教育教学论坛 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 冲击动力学 新生研讨课 实验教学
- 描述： 在航空发动机结构冲击动力学新生研讨课中设计了冰撞击和外物损伤模拟实验教学环节,通过设备技术安全改造、实验方案优化、实验大纲编写、分组实验观察等教学手段,将课堂理论教学与实践教学有机结合,加深学生对结构冲击学问题的认识。通过对学生进行问卷调查,对实验教学在新生研讨课中的教学效果进行了总结与分析。结果表明,在新生研讨课中开展实验教学,有助于学生快速深入地掌握课堂教学理论知识,调动学生参与教学活动的积极性,提高学生动手能力,推动学生理解航空特色,对学生规划未来专业方向起到了较好的辅助作用。
- “航空发动机结构冲击动力学的若干问题”新生研讨课实施效果
- 作者： 赵振华 刘璐璐 罗刚 陈伟 赵梦熊 来源： 教育现代化 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 冲击动力学 效果评测 新生研讨课 翻转课堂
- 描述： “航空发动机结构冲击动力学的若干问题”新生研讨课实施效果
- 航空大地电磁倾子响应特征及应用效果研究
- 作者： 刘彦涛 陈伟 张文峰 程莎莎 骆燕 来源： 世界核地质科学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维有限元 航空大地电磁 倾子总散度 倾子
- 描述： 航空大地电磁法（AFMAG）是一种被动源航空电磁类探测方法，倾子是航空大地电磁数据解释的重要参数，研究航空大地电磁倾子响应特征对于航空大地电磁数据解释具有重要意义。文章介绍了航空大地电磁法的基本原理，建立了“回”型模型，分别就高阻异常体和低阻异常体两种典型模型进行正演模拟，分析其倾子响应特征。模拟结果显示，航空大地电磁倾子参数对横向电性界面反应灵敏，并在电性交界面上形成异常中心，倾子总散度可将电性交界面的极值异常转换为异常体上方的极值异常，方便实际数据解释。在实际应用中，通过航空大地电磁法发现隐伏断裂2条，并通过航空瞬变电磁和航磁进行验证说明。结果表明，航空大地电磁法对断裂具有很好的探测效果，进一步对比航空大地电磁和航空瞬变电磁与航磁探测结果，分析航空大地电磁勘探方法的优缺点，为后续航空大地电磁法应用与解释提供依据。
- 突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述
- 作者： 陈伟 刘璐璐 宣海军 罗刚 赵振华 韩佳奇 周标 来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子动态响应 结构损伤 叶片丢失 整机振动 航空发动机 鸟撞
- 描述： 航空发动机在服役期间可能遭受鸟撞、叶片丢失等突加高能载荷的作用,造成发动机整机/部件动力学特性恶化和关键构件的损伤,危及发动机的结构安全性。本文从突加高能载荷复现方法与传递规律、突加高能载荷作用下转子/整机结构响应研究、突加高能载荷作用下关键构件损伤机理三个方面综述了现有研究工作,并针对近年来发展的抗突加高能载荷的安全性设计方法进行了探讨,最后分析了突加高能载荷问题的科学本质及发展趋势,为突加高能载荷作用下航空发动机安全性设计提供了重要参考。
- 突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述
- 作者： 陈伟 刘璐璐 宣海军 罗刚 赵振华 韩佳奇 周标 来源： 推进技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子动态响应 结构损伤 叶片丢失 整机振动 航空发动机 鸟撞
- 描述： 航空发动机在服役期间可能遭受鸟撞、叶片丢失等突加高能载荷的作用,造成发动机整机/部件动力学特性恶化和关键构件的损伤,危及发动机的结构安全性。本文从突加高能载荷复现方法与传递规律、突加高能载荷作用下转子/整机结构响应研究、突加高能载荷作用下关键构件损伤机理三个方面综述了现有研究工作,并针对近年来发展的抗突加高能载荷的安全性设计方法进行了探讨,最后分析了突加高能载荷问题的科学本质及发展趋势,为突加高能载荷作用下航空发动机安全性设计提供了重要参考。