航空导管数控绕弯工艺快速准备系统的设计与实现

作者： 李慧   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数控弯管　　快速工艺准备　　工艺知识库　　干涉检测　　回弹预测  

描述： 数控弯管工艺由于能够精确、高效地弯制管件，已在航空航天、汽车制造等领域得到广泛应用。目前国内航空制造企业已通过引进CATIA等先进CAD软件及数控弯管机等先进数控设备，初步实现了导管设计和制造的数字化，但工艺准备工作还依赖于工艺人员的经验知识，这种情况严重阻碍了导管数字化生产的进程。因此如何在现有条件下提高工艺准备阶段的效率和水平，成为提高飞机导管制造能力亟待解决的问题。本文详细设计了基于MBD的航空导管数控绕弯快速工艺准备系统的总体框架，明确了系统功能模块及各子系统的相互关系，给出了系统运行流程、数据流程及基于MBD的数控弯管3D制造模型。根据数控弯管工艺的特点，在明确工艺知识库功能的基础上，对工艺知识库的总体架构、零件表等表的逻辑关系、各个模块的功能流程及系统界面等做了详细的规划与设计。针对复杂导管数控弯曲过程中管件与机床部件、地面等易发生碰撞干涉的问题，采用CAA二次开发工具，基于CATIA V5平台开发了数控弯管机构运动仿真系统。给出了系统的总体结构及运行流程，并从机床几何与运动建模、模具参数化建模、导管动态造型及碰撞干涉检测等方面突破了系统实现的关键技术；结合实例对仿真系统的应用进行了说明。应用该仿真系统，可模拟不同数控弯管机加工过程，预先发现弯管过程中的碰撞干涉危险并验证NC代码的正确性。针对数控弯管回弹的现象，采用幂指数和双线性硬化模型，在考虑中性层偏移的基础上，推导出了回弹角及半径回弹补偿量的解析公式。在此基础上，应用Matlab编程实现了回弹的快速预测并分析了部分工艺参数对回弹的影响规律，结合有限元软件PAM-TUBE及回弹试验研究结果，对解析结果进行了验证。验证结果表明：对于材料为20A的导管，采用双线性和幂指数两种硬化模型，不考虑中性层偏移的回弹角均较考虑中性层偏移的回弹角小，且后者更接近实验值；在考虑中性层偏移的情况下，回弹角的解析值与试验值随弯曲角度变化的规律一致，且幂指数硬化模型的解析值更接近试验值。

基于期权的航空客运单航段舱位控制与动态定价研究

作者： 李慧   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价   收益管理   期权   舱位控制  

描述： 收入管理是现代航空公司参与市场竞争的不可或缺的手段，曾为国外航空公司创造大量奇迹。收入管理强调利用动态定与舱位控制策略实现航空公司的收入最大化。其核心是在适当的时候将适当的座位以适当的价格销售给适当的旅客。近年来，由于竞争激烈和运营成本逐渐升高，大的航空公司的边际收益不断下降。在现在的市场情况下，航空公司越来越关注各种各样的增加收益的方法。金融期权在许多不同的工业已经开始广泛应用。把期权应用到航空公司订座过程中是航空公司提高收益的新方法。本文为把期权分别引入到动态定价与舱位控制策略中。在舱位控制中，应用买入期权召回已售出机票，而卖出期权则被用来在最后售票阶段出售低价票。同时，引入数学模型并进行分析，来分析把期权应用到收益管理航空保留系统中的有效性。最后展示分析的结果，显示期权的应用相对于传统的超售舱位控制可以使收益有很大改善。同时在本论文中，为特别用于航空客运的收入管理提出新的基于期权的动态定价模型并且说明了航空公司是怎样被看作是金融期权的持有者的。在完全竞争市场上，提出偏微分方程来描述机票价格的金融特性，并为买入卖出期权价格建立偏微分方程。应用有限差分方法可以对此模型进行求解。不同执行价格机票的出售数量通过建立整数线性规划来解决。最后证明此种定价方法比不考虑期权的定价方法有更大的优越性。In the present market situation, airlines are increasingly looking for additional opportunities for revenue improvements to stay competitive. Financial options have already been used in many different industries for many years. Thus, using them in the airline booking process can be a new way of revenue improvement for airlines.This paper investigates the potential of using the nancial options as a means of managing the ticket sales in an airline booking process. Call options are used to recall the tickets already sold, whereas put options are exercised to sell low-fare tickets in the last booking period whichever is favorable to the airline. In the paper, a mathematical model is introduced and a study is conducted to explore the effectiveness and the potentials of the nancial options in airline reservation systems for revenue improvement. Results obtained from the study suggest that adoption of nancial options creates signicantly higher revenues in comparison to those by the traditional overbooking-based revenue management (RM) approach. Also, this paper provided a novel dynamic pricing method based on option and showed how an airline may be considered as the holder of a financial option on tickets. In a fully competitive market, we proposed a partial differential equation model to describe the financial aspects of the price of tickets and established the partial differential equations for the call and put option price. Based on the new method, the tickets’ price can be decided using finite difference method; the amount of tickets sold can be calculated using an integral linear programming. Such a pricing model was much better than the method that didn’t take option into consideration.

航空弹射救生发射过程视景仿真技术研究

作者： 李慧   来源： 中北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 弹射救生　　发射过程　　视景仿真　　数据驱动　　3DMAX　　Unity3D  

描述： 弹射救生系统是使用弹射动力将飞行员和座椅一起弹离失事飞机的救生设备。弹射过程的仿真分析对研究弹射设备的安全性、可靠性以及评价弹射中飞行驾驶人员的生命保障有重要参考价值。目前，常见的仿真仅限于数值仿真及某些零部件或部分系统的动力学仿真，数值仿真得出的结果难以让人清楚明了的看到弹射过程中飞行员及座椅等工作时位移、姿态的变化，经常性的弹射实验又要耗费大量的人力物力财力与时间。而视景仿真技术的出现能以仿真数据或实验数据来驱动三维实体模型在真实感的地形场景中进行弹射过程模拟与回放，生动形象的把弹射救生整个过程表现出来。本文以第三代弹射救生系统为基本仿真对象，采用3DMAX三维建模软件和Unity3D游戏引擎，结合基于C#语言的Visual Studio平台在对弹射救生系统理论研究的基础上设计实现了视景仿真可视化软件。主要构建弹射救生系统发射过程中出舱阶段、自由飞阶段及救生伞工作阶段数学模型；进行了可视化仿真软件设置、数学模型转化为语言代码、仿真场景选择、数据读取等模块的界面设计，并对数值仿真得出的数据结果进行了分析，得到了影响仿真中抛盖、出舱、射救生伞、救生伞拉直及张满等关键时刻点的几个因素；使用3DMAX创建了仿真模型数据库中弹射座椅模型及相关部件动画、人物模型及骨骼动画、飞机模型及救生伞模型；运用Unity3D搭建山地、海洋等场景，使用数值仿真得出的数据来驱动导入的三维模型实现弹射工作过程的模拟仿真。弹射救生视景仿真系统很好的展现了弹射救生的工作过程，可进行多次仿真计算并保存数据，以便进行实验回放。弹射救生视景仿真系统的实现把弹射救生这一复杂过程直观形象地展现出来，为研究防护救生技术提供一种直观有效的手段。

昆明空港经济建设背景下的航空旅游产品战略研究

作者： 李慧   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空　　旅游　　空港经济　　战略  

描述： 航空和旅游是云南的两大支柱产业,两大行业都在经受内外部各种环境和因素的挑战。为了实现云南省政府的民航旅游强省的目标,航空旅游必须达成战略合作伙伴关系,一方面,航空为旅游铺设发展的道路,使旅游市场随着航空蓝图不断夸张并延伸；另一方面,旅游为航空注入新鲜血液,使航空市场随着旅游开发不断完善并创新,二者须协同发展,共同提高。从昆明长水国际机场的投入使用,昆明空港经济的建设已经启动,在此背景下采用战略管理理论,以航空旅游的战略合作为主要研究对象,采用SWOT分析法、文献整理法、对比分析等方法进行实地调研和考察,结合云南的航空旅游市场特点提出行之有效的实施路径,结论是发展云南地方特色的支线航空模式和通用航空模式。合理的航空网络布局,国内与国际航班的搭配,干线与支线航班的延伸,将极大促进旅游产品的多元化和丰富性；低空领域的开放性和通达性将成为通用航空发展的契机,依托通用航空的低空游览将成为航空旅游经济发展的闪光点。

南方航空公司财务战略研究

作者： 李慧   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 财务战略　　筹资战略　　投资战略　　股利分配  

描述： 随着经济全球化快速发展,企业理财环境也变得愈来复杂化和不确定化,企业加强战略管理已经成为当前管理界的趋势和潮流,与之相适应的财务战略管理也日益受到关注。我国航空运输企业目前正处于一个战略调整和战略发展的阶段,因此对航空运输企业财务战略管理中存在的问题及对策进行研究和探讨就显得十分必要。本文在概述企业财务战略管理相关理论的基础上,依据企业财务战略管理的一般程序,对南方航空公司的现有财务战略进行了详细系统的研究。本文的主体部分包括:利用战略管理的分析方法对南航公司的财务战略环境进行分析,利用财务比率分析方法对南航公司的财务现状进行分析,包括公司的偿债能力分析,盈利能力分析和运营能力的分析;在此基础上,总结出南航公司现行的总体战略和财务战略,其中包括公司的资金筹措战略、资金投放战略和股利分配战略,并通过调研详细论述了南航公司财务战略的实施情况;文章最后做出了对南航公司总体战略和财务战略的实施情况的评价,总结出南航公司在实施财务战略的过程中出现的问题,并提出了若干建议。

航空磁测△T异常特征分析及应用

作者： 李慧   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空磁测　　磁异常　　2.5D反演  

描述： 磁法勘探中研究的磁异常场,大都属于地壳中局部的磁异常,即磁性地质体的磁场。这种磁性地质体的磁场在地表上空间分布的形态特征,直接受局部磁性地质体形状、大小、产状和磁化强度等因素的控制。因此,为了了解地下岩层、岩体分布特征、构造特征和矿产分布的特征,我们是根据测得的磁异常分布特征进行分析,做出判断的。由于多数教科书及参考文献上对航空磁测△T的平面及空间特征分析较少,使得在对航空磁测以及现在地面磁测资料解释推断时缺乏参考,本文通过自主编程计算出各种规则磁性体的△T异常,从理论上讨论了各种规则磁性体△T异常的剖面、平面、断面特征。本文首先讨论了各种规则磁性体的△T异常,得出单个磁性体△T异常的平面等值线形状大体可分为三种,即长带状、等轴状和椭圆状;主剖面曲线有三种基本形态:两侧无负异常的△T曲线、一侧有负异常的△T曲线和两侧都有负异常的△T曲线。然后,对△T、Z a异常进行了比较,得出△T与Z a异常在平面、剖面、断面上的曲线形态都是类似的,不同之处:在主剖面上,有△T极小值的绝对值大于Z a极小值的绝对值;△T平面等值线的零值线是一条曲线,将异常分为正负两部分,而Z a的零值线是圈闭的,包围着正异常,△T的负值范围小于Z a。最后,将所研究的结果应用到尼雄地区的反演计算中,得出了与钻探剖面相符的结果。理论模型的计算及实际资料的应用结果表明,本文所做的研究,对以后航空磁测及地面磁测资料的解释推断具有一定的指导意义。

航空钣金数字化快速工艺准备系统的研究与开发

作者： 李小强   李东升   杨伟俊   金朝海   李慧   来源： 第十二届全国塑性工程学术年会第四届全球华人塑性加工技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 工艺准备　　航空钣金　　数字化制造  

描述： 提出了面向飞机钣金精准制造的数字化快速工艺准备系统的设计思想,构建了其系统框架,分析了以CATIA平台为核心的系统集成与数据管理方式。设计与开发了快速工艺准备系统的子系统——模面快速设计与优化系统、快速工艺分析系统和工艺知识库系统。