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- 基于期权的航空客运单航段舱位控制与动态定价研究
- 作者： 李慧 来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价 收益管理 期权 舱位控制
- 描述： 的旅客。近年来，由于竞争激烈和运营成本逐渐升高，大的航空公司的边际收益不断下降。在现在的市场情况下，航空公司越来越关注各种各样的增加收益的方法。金融期权在许多不同的工业已经开始广泛应用。把期权应用到
- 我国民用航空业财务风险的评价与控制
- 作者： 谢立新 来源： 江苏大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 债务风险 民用航空运输业 汇率风险 期权 套期保值 燃油价格风险
- 描述： 随着我国国民经济的发展和改革开放的深入，我国民用航空运输业成为交通运输业增长速度最快的子行业。在中国民航业通过租赁方式实现高速发展的同时也造成了资产结构不合理、资产负债率过高等不利方面。尽管航空运输业高速增长，但由于高成本、高负债和政府管制的原因，航空运输企业效益并未同步受惠，相反呈现出较大波动。自2002年以来，行业效益不断滑坡，而到了2006年上半年达到全行业亏损的境地。航空企业亏损的原因是多方面的，如航空企业收入单一、直接成本比重大、负债率高以及其经营成本受汇率及燃油价格变化影响比较大等原因，但是没有进行财务风险评价及采取规避风险的措施是其中的一个重要原因。如何有效地对航空公司进行财务风险评价以及对相应的风险进行管理和控制是本文研究目的之所在。 本文从财务风险的基础理论出发，首先详细介绍了风险的概念、特征、分类度量指标，重点对航空公司所面对的，对产业发展影响比较大的三大财务风险进行了系统的概括和阐述。其次是用因子分析法对四大航空公司的财务风险作了一个计量评价，并以海南航空公司作为代表分析其得分比其它三家低的原因，提出了航空企业财务风险的管理能力是影响企业生存与发展及核心竞争力的关键要素之一。最后针对以上所分析的风险介绍了债务风险、汇率风险以及航油价格风险的规避方法，提出了航油套期保值方法是规避航油价格风险的最有效的方法之一，它能有效减缓因国际市场原油的价格波动所带来的企业利润的波动。以上建议为我国航空业的管理人员提供一些有益帮助。