航空发动机限寿件概率失效风险评估的等效应力转化

作者： 丁水汀   郭祎玮   李果   周煜   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 雨流计数法   全局应力转化方法   航空发动机   限寿件   适航取证   流固耦合   线性累计损伤理论   概率失效风险评估  

描述： 提出一种从整个飞行循环出发并基于全局的限寿件等效应力转化方法,将转化后的等效应力作为概率失效风险评估的输入条件,从而获得更为精确的失效风险结果。首先通过流固耦合数值模拟获得限寿件在整个飞行循环的瞬态应力,然后基于雨流计数法及线性累计损伤理论编制转换程序,将限寿件模型全部节点上的瞬态应力转化为等效应力,最后作为概率失效风险分析流程的输入条件确定寿命期内的概率失效风险。相同飞行循环条件下,与基于局部最大应力的转化方法相比,全局等效应力转化方法获得的失效风险更低。该方法的提出,为我国民机型号概率失效风险评估时作为关键输入数据应力的确定给出了定量参考,有力支撑了适航取证。

航空发动机热端部件在中欧适航体系中的典型适航条款梳理及差异性研究

作者： 刘嘉伟   丁水汀   张弓   李果   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CS   33   热端部件   E   涡轴发动机   适航取证   CCAR   条款梳理   差异分析  

描述： 国际联合研制民用航空发动机在适航取证阶段需要表明相关条款的符合性,同时要解决条款差异带来的取证问题。以中法联合研制民用涡轴发动机为背景,针对取证技术难度较高的热端部件适航条款,从选取热端部件典型条款出发,确定并追溯条款的演变历史,梳理条款内涵要求并分析在中欧适航体系中的差异性,从而明确适航标准要求,为审定基础的确定提供参考,同时支撑中欧联合研制民用航空发动机的适航取证。

可持续航空燃料与我国大飞机绿色发展

作者： 杨晓军     侯德铭     袁中楠     丁水汀   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊

描述： 为了促进行业实现绿色发展，可持续航空燃料（SAF）已成为当前重要的能源解决方案。在此背景下，我国商用飞机的研制应高度重视SAF的应用，飞机制造商要积极参与SAF在发展过程中面临的安全性认证、可持续认证等问题，共同推动实现民航业绿色可持续发展。

航空发动机安全性与适航学科建设思考

作者： 李果     鲍梦瑶     丁水汀   来源： 工业和信息化教育 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全性与适航   人才需求   发展方向   学科建设   理论基础  

描述： 面对我国军、民用航空发动机自主发展新阶段需求，较为详细地阐述了安全性与适航学科建设的必要性和重要意义，并以北京航空航天大学在航空宇航科学与技术一级学科下自主设立的航空发动机安全性与适航二级学科为例，明确了该学科建设的内涵及所包含的技术方向（航空发动机安全性与适航基础理论、航空发动机安全性技术、航空发动机适航技术）、内容和科研体系，该学科发展和人才培养将直接支撑我国未来航空发动机自主研制。

基于模型的航空发动机系统安全性研究

作者： 鲍梦瑶   李果   丁水汀   来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　适航　　系统安全性　　基于模型　　流程方法  

描述： 的平衡交互,以保证安全性分析结果的一致性、完整性和客观性.经概括,该流程方法所需突破的3个关键技术有:1失效模式的描述方法;2关键影响因素的分级和定位方法;3安全性分析验证方法.

可持续航空燃料与我国大飞机绿色发展

作者： 杨晓军     侯德铭     袁中楠     丁水汀   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊

描述： 为了促进行业实现绿色发展，可持续航空燃料（SAF）已成为当前重要的能源解决方案。在此背景下，我国商用飞机的研制应高度重视SAF的应用，飞机制造商要积极参与SAF在发展过程中面临的安全性认证、可持续认证等问题，共同推动实现民航业绿色可持续发展。

航空发动机安全性与适航学科建设思考

作者： 李果     鲍梦瑶     丁水汀   来源： 工业和信息化教育 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全性与适航   人才需求   发展方向   学科建设   理论基础  

描述： 面对我国军、民用航空发动机自主发展新阶段需求，较为详细地阐述了安全性与适航学科建设的必要性和重要意义，并以北京航空航天大学在航空宇航科学与技术一级学科下自主设立的航空发动机安全性与适航二级学科为例，明确了该学科建设的内涵及所包含的技术方向（航空发动机安全性与适航基础理论、航空发动机安全性技术、航空发动机适航技术）、内容和科研体系，该学科发展和人才培养将直接支撑我国未来航空发动机自主研制。

航空发动机性能与二次空气系统的耦合仿真模型

作者： 刘传凯   姜宏超   李艳茹   李圆圆   丁水汀   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   模块化建模   零维仿真   瞬态   空气系统  

描述： 提出了一种航空发动机整机全流域零维仿真方法。该方法采用模块化建模的思想,集成并实现了发动机过渡态总体性能模型与空气系统模型之间的动态数据交互和耦合求解,基于面向对象的技术开发了模块化的仿真程序,以某涡扇发动机的核心机为对象建立了仿真算例,模拟并分析了过渡过程中空气系统各引气、汇流支路的动态变化及其对发动机总体性能参数的影响。结果表明:发动机主流道与内流空气系统的动态交互作用虽然并不会显著影响发动机过渡过程总体性能参数,但却足以造成空气系统各局部支路显著的非均衡响应,这是现代高性能航空发动机精细化设计中不应忽略的因素。

航空发动机性能与二次空气系统的耦合仿真模型

作者： 刘传凯   姜宏超   李艳茹   李圆圆   丁水汀   来源： 航空动力学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   模块化建模   零维仿真   瞬态   空气系统  

描述： 提出了一种航空发动机整机全流域零维仿真方法。该方法采用模块化建模的思想,集成并实现了发动机过渡态总体性能模型与空气系统模型之间的动态数据交互和耦合求解,基于面向对象的技术开发了模块化的仿真程序,以某涡扇发动机的核心机为对象建立了仿真算例,模拟并分析了过渡过程中空气系统各引气、汇流支路的动态变化及其对发动机总体性能参数的影响。结果表明:发动机主流道与内流空气系统的动态交互作用虽然并不会显著影响发动机过渡过程总体性能参数,但却足以造成空气系统各局部支路显著的非均衡响应,这是现代高性能航空发动机精细化设计中不应忽略的因素。

重油航空活塞发动机燃油喷射技术

作者： 丁水汀   邵龙涛   赵帅   朱锟   杜发荣   周煜   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷射技术   二冲程   航空活塞发动机   负碳生物燃料   重油   控制策略  

描述： 燃油喷射技术作为航空活塞发动机的关键技术之一，其结构形式及特性直接影响航空活塞发动机的整机性能，随着通用航空对发动机性能要求的不断提升，燃油喷射技术的发展也在不断延续。综述了当前各种重油航空活塞发动机采用的燃油供给系统，对其适用的经典机型进行了梳理，总结了各种燃油供给系统的优缺点。阐述了研究重油喷射技术采用的前沿理论、仿真计算及试验方法，分析了研究重油雾化过程存在的难点，给出了研究重油喷射技术的相关建议。提出了未来重油航空活塞发动机发展思路和关键技术，重点希望对重油航空活塞发动机的正向研制提供技术指导，推动中国通用航空的可持续发展。