全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
按文献类别分组
按栏目分组
关键词
- 中心进气旋转盘腔换热特性对无量纲参数的敏感性分析
- 作者： 丁水汀 邓长春 邱天 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 量纲分析 旋转盘腔 敏感性分析 换热特性 数值模拟
- 描述： 针对早期旋转盘腔换热特性研究中常忽略压缩性和耗散效应影响的研究方法，在定几何、常物性、可压缩、有耗散假设下，对描述旋转盘腔系统的控制方程进行了无量纲分析,得到除无量纲空间位置外的七个无量纲准则数。利用数值模拟的方法探究了中心进气转静系盘腔换热特性对七个无量纲参数的敏感性，结果表明：在本文研究的某些工况内，反映进口耗散效应的埃克特准则与反映转盘热边界的基比切夫准则以及固体的无量纲导热系数对努塞尔数的影响程度与旋转雷诺准则同量级。根据本文分析结果，给出了早期旋转盘腔换热特性研究成果在先进航空发动机旋转盘腔设计工作中应用的注意事项和工程建议。
- 负碳航空燃料的新路径探讨
- 作者： 丁水汀 杨晓军 甘宸宇 邱天 来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： SAF 新路径
- 描述： 全球变暖问题日益严重，亟待各行业协力解决。航空业作为高排放行业，更需要加快减排步伐。航空难以完全“脱碳”已成为业界共识，能源植物基可持续航空燃料（SAF）以碳捕获、碳封存、碳利用等多手段促进减碳降碳，使“负碳航空”成为可能。然而，SAF仍然面临成本高、取证难、产能低等诸多挑战。为此，须从燃料标准、认证平台和能源植物产业等多方面着手，系统提升中国航空业脱碳主动权和国际博弈话语权。
- 可持续航空燃料安全标准发展历程及趋势
- 作者： 甘宸宇 丁水汀 邱天 马清琳 鲍圣宇 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航性 可持续航空燃料 发展历程 趋势分析 安全性 认证标准
- 描述： 可持续航空燃料被视为航空碳减排的重要手段。航空燃料作为航空发动机的特殊部件，安全性认证是其应用的最重要前提。适航标准和燃油技术标准共同指导可持续航空燃料的发展，并形成了燃料相关的安全标准体系。为促进我国建立自主可持续航空燃料安全标准体系，对现行相关标准进行了梳理和分析。选取其中最具代表性的ASTM D4054和ASTM D7566标准，全面回顾了演变历程，总结了修订方向。研究发现，可持续航空燃料相关标准体系的修订主要集中在认证主体、审批流程、燃料性质和测定方法要求四个方面。最后，展望了我国自主认证体系发展趋势，结合我国航空业发展现状，提出了本土产业兼容的可持续航空燃料安全认证流程，为完善我国自主可持续航空燃料安全标准体系提供了技术支持。
- 航空发动机下一代适航规章制定策略和技术路径
- 作者： 尹泽勇 丁水汀 李果 邱天 刘传凯 周煜 綦蕾 来源： 中国工程科学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统安全要求 航空发动机 下一代适航规章 新规章架构
- 描述： 适航规章是民用航空产品安全性的核心保障，是民航强国、航空强国的重要标志。完善的适航规章体系是民用航空工业发达国家合理利用国际民航组织规则，保障民用航空产品安全性和最广泛市场占有率的技术与管理手段；随着我国大型飞机、航空发动机和燃气轮机重大科技专项的实施，进一步完善我国适航规章体系建设必要且紧迫。本文深入剖析了航空发动机适航规章的技术内涵，系统梳理了当前国内外航空发动机适航规章存在的突出问题，在此基础上从国际民航组织和我国民用航空工业两个视角，开展了航空发动机下一代适航规章的制定策略和技术路径研究。本文研究结果明确了以“系统安全要求”为统领，以“安全等效、逻辑清晰、国际兼容、本土适用”为原则的航空发动机下一代适航规章制定策略和技术路径；提出了航空发动机适航规章顶层新架构，该架构在充分继承国际上已有经验教训、安全标准不降低的同时，更加适应航空发动机在系统安全性技术方面的进步，且可灵活适应航空发动机新技术发展和创新。最后，针对我国航空发动机适航规章体系建设，提出了持续深化研究、同步扩大应用、行业协同发展的对策建议。
- 基于模型的航空发动机系统安全性研究
- 作者： 鲍梦瑶 李果 丁水汀 来源： 航空动力学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 适航 系统安全性 基于模型 流程方法
- 描述： 的平衡交互,以保证安全性分析结果的一致性、完整性和客观性.经概括,该流程方法所需突破的3个关键技术有:1失效模式的描述方法;2关键影响因素的分级和定位方法;3安全性分析验证方法.
- 航空发动机热端部件在中欧适航体系中的典型适航条款梳理及差异性研究
- 作者： 刘嘉伟 丁水汀 张弓 李果 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： CS 33 热端部件 E 涡轴发动机 适航取证 CCAR 条款梳理 差异分析
- 描述： 国际联合研制民用航空发动机在适航取证阶段需要表明相关条款的符合性,同时要解决条款差异带来的取证问题。以中法联合研制民用涡轴发动机为背景,针对取证技术难度较高的热端部件适航条款,从选取热端部件典型条款出发,确定并追溯条款的演变历史,梳理条款内涵要求并分析在中欧适航体系中的差异性,从而明确适航标准要求,为审定基础的确定提供参考,同时支撑中欧联合研制民用航空发动机的适航取证。
- 航空活塞发动机涡轮增压器失效关键影响因素分级
- 作者： 鲍梦瑶 丁水汀 李果 来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮增压器 系统模型 影响因素分级 对应分析法 关键影响因素
- 描述： 航空活塞发动机涡轮增压技术的应用大幅增加了动力系统的复杂性,与增压器相关的安全问题日趋严峻。以某型航空活塞发动机及其两级增压器为对象,聚焦失效诱因的判断方法研究,在建立的整机系统模型基础上,提出一种改进的对应分析法实现对增压器失效模式关键影响因素的分级。结果显示:通过列轮廓坐标随关键影响因素的数值偏离程度表明影响大小的分级方法,可以有效辨识出失效的关键影响因素,废气阀直径是影响各工作边界安全裕度的首要因素,需首先加以控制。
- 航空发动机限寿件概率失效风险评估的等效应力转化
- 作者： 丁水汀 郭祎玮 李果 周煜 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 雨流计数法 全局应力转化方法 航空发动机 限寿件 适航取证 流固耦合 线性累计损伤理论 概率失效风险评估
- 描述： 提出一种从整个飞行循环出发并基于全局的限寿件等效应力转化方法,将转化后的等效应力作为概率失效风险评估的输入条件,从而获得更为精确的失效风险结果。首先通过流固耦合数值模拟获得限寿件在整个飞行循环的瞬态应力,然后基于雨流计数法及线性累计损伤理论编制转换程序,将限寿件模型全部节点上的瞬态应力转化为等效应力,最后作为概率失效风险分析流程的输入条件确定寿命期内的概率失效风险。相同飞行循环条件下,与基于局部最大应力的转化方法相比,全局等效应力转化方法获得的失效风险更低。该方法的提出,为我国民机型号概率失效风险评估时作为关键输入数据应力的确定给出了定量参考,有力支撑了适航取证。
- 突出航空动力特色的“工程热力学”课程教学改革探索
- 作者： 李果 李育隆 丁水汀 来源： 教育教学论坛 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养 航空发动机 工程热力学 教学改革
- 描述： “工程热力学”是国内外理工科高校普遍开设的核心技术基础课，各高校课程教学中通常围绕其优势和特色专业有针对性的侧重相关知识点的讲授。从我国航空发动机战略转型期人才培养需要、国内开设航空动力专业高校规模的扩大以及综合分析并系统解决复杂工程问题的需要三个层面，分析了突出航空动力特色的“工程热力学”教学改革的必要性，提出了增加典型航空发动机热力循环教学内容，以及教学与航空发动机拆装、虚拟设计实践结合的改革方案和举措，提升“工程热力学”课程对高质量航空动力人才培养的支撑，提高学生的兴趣度和获得感。