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- 民用航空器运行大数据轨迹预测算法研究
- 作者： 王浩杰. 日期：2024-12-01 学位授予单位 ：广州大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：民用航空器运行大数据轨迹预测算法研究
- 民用航空器起落装架常见故障和可靠性分析
- 作者： 叶剑元 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：浙江工业大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：随着现代化航空运输工业的快速发展,国内民航机队也在不断发展壮大,起落装置作为飞机的主要系统之一,其工作性能的好坏,越来越显著的影响着飞机的滑行、起飞、降落等性能和安全。近几年,由于飞机起落装置故障而引发的航空安全事故屡有发生,不但给飞机营运人带来了极大的经济损失,而且造成了极其恶劣的社会影响。本文通过对国内民航机队飞行数据的分析和研究,起落装置故障已成为民航飞机三大系统故障之一,必须引起航空营运人及业界的高度重视。并通过具体案例警示航空营运人因起落装置故障而导致的航空事故已经严重威胁着飞机及乘客的安全。民航客机的运营现状迫使制造商、营运人、修理站、适航当局必须意识到提高民航客机起落装置可靠程度的紧迫性和艰巨性。经过全面分析、比对航空运输机起落装置的发展演变历程,找到了现代民航客机起落装置在结构形式、减震原理、工作性能等方面的共性及其未来发展方向,运用力学原理分析了起落装置的受力特点和载荷分布,从而为提高起落装置的可靠性提供理论依据和力学模型。针对起落装置的故障分析和可靠性监控,本文提出以平均故障间隔时间MTBF作为衡量起落装置可靠性的关键指标,并以国内民航营运机队可靠性监控数据为依据,深入分析了现阶段我国民航机队起落装置可靠性指标MTBF的现状。在对起落装置故障类型、概率分布的统计分析基础上,结合现代民用客机起落装置的结构形式、使用环境、维护特点等,提出了一些提高起落装置可靠性指标MTBF的思路和方法,以期对飞机起落装置的研发设计、生产制造、使用维护等起到理论和技术指导作用。
- 民用航空器补贴问题初探
- 作者： 程雪然 日期：2019-12-31 学位授予单位 ：厦门大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：民用航空器补贴问题初探
- 民用航空器融资租赁法律问题研究
- 作者： 喻耘 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：四川大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：本文共分六部分，对航空器融资租赁中的若干法律问题进行探讨。第一部分简述航空器融资租赁的发展历史，概念，合理属性和法律性质，航空器融资租赁的特点和航空器融资租赁的三种主要形式；第二部分阐释航空器融资租赁当事人主体资格、当事人构成及其权利义务、合同文件体系；第三部分分析作为租赁物件的航空器所承载的典型法律权益；第四部分探讨航空器融资租赁中的特殊法律问题；第五部分研究航空器融资租赁风险及其防范；第六部分阐释对全面发展航空器融资租赁的看法，提出对包括航空器在内的融资租赁立法目的和立法重点的几个观点。
- 民用航空器航线维修服务产品的分析与改进策略
- 作者： 黄立君 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：东北大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：今天，服务厂商已经感到服务竞争在迫近，光凭技术因素是难以制造持久的竞争优势的，大多数情况下，单单依靠住宿、金融交易、交通运输不能保证市场上的成功。在所谓工业部门中，制造商也应该把向顾客提供的服务作为整个产品的有机部分。在当今世界中，要想取得竞争优势，必须把根基扎在技术以外的领域，如技术服务、维修服务、顾客培训、服务咨询等一系列服务。服务部门已经成为当今经济中的一个重要组成部分，无论是服务商还是制造商，他们生产的服务均以不同的方式增加了社会的财富。中国民用航空维修服务业面临着一个关键的发展转折关口。由于航空维修服务业是中国加入WTO后对外全面开放的行业之一，这意味着中国入世后，将会有更多的国外航空维修厂商到中国投资办厂，而且它们将不再受与中方合资的限制，也没有投资金额、投资年限的限制，中国航空维修业市场竞争将更趋激烈。中国的航空维修服务业与国际先进的航空维修服务业相比，多数仍处于计划经济下的管理模式，造成投入多、产出少、成本高、效益低的粗放式经营，而且维修服务的总体水平较低。北方航空公司的维修部门同样存在上述问题，并且，较多的航班延误、取消是由于机械故障原因造成的，航班正常性与先进航空公司的相比还有差距，维修服务的理念和产品质量还有待进一步提高。本文从客户导向角度出发，以服务产品一般模型为基本理论依据，全面分析北航航线维修服务的现状，提出改进航线维修服务的方法与途径。如果不仅仅局限在航线维修部分，作为民用航空器及其部件维修单位来讲，本文的研究对建立客户导向的机务维修系统提供了参考。
- 民用航空器致害高度危险责任对象范围研究
- 作者： 董乐 日期：2021-12-27 学位授予单位 ：华东政法大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：民用航空器致害高度危险责任对象范围研究
- 民用航空器维修风险管理研究
- 作者： 王永清 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：北京科技大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：近年来，我国民航发展十分迅速，在民航规模迅速扩大的同时，民用航 空器维修如何跟上民航业的步伐，无疑具有重要的意义。据专家估计，我国 民航已进入一个危机频发时期，危机高频发生将成为常念，这些都对我国航 空公司的安全风险管理工作提出了巨大挑战。正视航空公司的高风险特质， 加强航空安全风险管理研究，成为航空公司、政府和学界亟待解决的迫切问 题。 本文首先对风险管理的相关理沦进行基础性的概述，再对风险诱因进行 分析，主要是从人，机，管，环这四个方面入手，详细的分析了民航维修工 作中出现安全隐患的风险因素。在确立了以风险矩阵法为本文的研究方法后， 通过两个应用此法进行风险管理的案例，来对民航维修风险的可能性以及严 重性来评估系统的风险性。最后，结合理论和实践，对我国未来民航维修风险管理工作进行了展望。
- 民用航空器维修项目质量管理研究
- 作者： 贾松 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：北京航空航天大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：安全飞行，质量第一是民用航空永恒的主题。民用航空器维修工作是保障航空器安全飞行的基石。随着民用航空业在世界范围内的蓬勃发展，民用航空器维修业已经成为国民经济中重要的一部分。能否提高民用航空器维修项目的质量管理水平，对于保障民用航空器飞行安全、运营高效，健康发展民用航空业具有重要的意义。本论文结合现实企业的民用航空器维修项目案例，对民用航空器维修项目的质量管理进行了研究，主要内容如下：1．分析了在现实维修项目中维修差错产生的原因，结合实际案例论述了维修团队如何避免维修差错的产生。2．工作环境对于民用航空器维修项目质量管理的影响重大，工作环境对于某些特殊工艺的执行过程具有决定性的影响，更重要的是维修工作的主体－人的工作能力受到环境因素的影响非常大。对民用航空器维修项目来说“人际环境”是一种比较特别又非常关键的环境因素。本文着重论述了如何改善维修项目的人际环境。3．民用航空器维修工作关系到航空安全问题，所有维修活动都必须要严格遵从适航法规。由于民用航空器维修项目对时间因素的苛刻要求，适航管理与进度控制之间的矛盾是维修项目中经常出现的矛盾。本文对如何在符合适航管理的基础上主导维修进程做了分析。4．民用航空器维修项目对于物料供应的要求有两个方面，第一是航材要合法，第二是按时，即维修工作所需的航材要及时到达工作人员手中。本文探讨了如何保障航材信息顺畅，做好物料供应工作。5．团队合作-工作环境-适航管理-物料供应四因素关联模型（TEAM）是一个面向维修项目运作的管理工具，通过研究四个关键因素在维修项目执行中配合协调，以实现维修质量和生产效率的双丰收，在既定的停场时间内完成优质的维修服务。本文介绍了基于TEAM管理思想进行的周期设计以及差错调研、预防手段，这些方法在实际工作中取得了良好的成效。
- 民用航空器维修厂经营策略之研究 －以个案公司为例
- 作者： 郑弘民 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：元智大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：航空運輸產業深受經濟景氣表現的影響。在進入21世紀後，航空公司迭逢各式挑戰，尤其以原油價格的持續上漲對於航空公司的營收衝擊最大，再加上2008年後期發生的金融風暴深深打擊民眾的消費意願，使得旅客搭機及航空貨運需求雙雙迅速下滑，再次重擊航空公司的經營表現。 個案公司在面對金融風暴所造成全球的經濟不景氣，遭逢自創立以來最嚴峻的挑戰及考驗，其所採取的因應策略以開發收入、降低成本為主軸。在航機維護方面，屬於航空公司必要的長期投資，成為現階段有效自我成本控制的項目之ㄧ，如何增進航機維修之經營績效，已成為首要之務。個案公司修護工廠在開發收入及降低成本所採取的做法分別為：在顧客機方面增加顧客機維修收入；在公司機方面採取自修與外修併行的方式降低公司機的維護成本。 本研究將對於航機維修產業及個案公司修護工廠，分別探討其內部組織的因素及外在環境的變化，並整理、分析及歸納其經營策略的表現。研究發現：在產業方面，政府部門事前未做妥資源規劃，使得台灣民用航空器維修廠未能發揮策略聯盟的優勢；在個案公司方面，維修體系更迭頻繁造成相關權責不明確；在個案公司修護工廠方面，航機維修策略混淆、資訊系統未有效整合及缺乏足夠之業務人員將成為未來競爭力的隱憂。 航機維修產業不只是單純的民用航空器維修，其上下游產業關聯面寬廣更是發展高技術性工業的基礎，然而因有資金需求大及回收期長的特性，一般民間投資意願明顯不足。政府部門應積極建置環境，將航機維修產業發展成下一波的明星產業，將有助於台灣未來成為亞太營運中心目標的達成。
- 民用航空器维修人员培训体系设计研究：以X维修单位为例
- 作者： 杨永存 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：安徽大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：民用航空器的安全正点运行离不开业务技能精湛的维修人员。随着我国经济的快速增长，未来我国民航运输机队将不断发展壮大，投入运营的航空器的数量将持续增加，越来越多的航空器将采用新技术、新材料，以上这些都给民用航空器维修人员的培训工作提出了更高的要求。br 科学高效的维修人员培训体系是一个开放的系统，它不仅向维修人员传授各种维修知识和技能，而且为维修人员的职业发展提供了一条通路。在这个培训体系下，维修人员将从“要我学习”转变为“我要学习”，积极主动地投入到各类维修知识与技能的培训当中。br 本文以培训理论为指导，通过对我国民用航空器维修人员的现状调查，了解维修人员的培训现状，结合相关的培训体系设计理论，建立民用航空器维修人员培训体系的一般模型，并通过对X维修单位培训体系的验证，提出相关完善方案。br 全文共分为六部分：br 第一部分为引言，介绍了本文的研究背景、研究目的与意义、研究思路与方法等。br 第二部分是培训理论综述，介绍了培训的定义、作用、培训的理论基础、培训体系的构建理论，阐述培训体系的设计及其发展趋势。br 第三部分是关于我国民用航空器维修人员培训现状与问题分析，通过收集调查数据，分析现阶段维修人员培训工作中存在的问题。br 第四部分，针对维修人员培训工作中存在的问题，结合相关的培训体系设计理论，设计建立民用航空器维修人员培训体系的一般模型，重点从培训体系框架的构建、培训效果评估、建设学习型组织等方面进行深层次的分析。br 第五部分是关于X维修单位维修人员培训体系的案例分析。通过对X维修单位维修人员培训现状进行考察，提出改进的建议。br 第六部分为结论部分，对本文的研究成果进行了概括性的总结，对研究的不足和未来需进一步开展的研究工作予以阐述。