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根据【检索词:TOMS测量系统 测量技术 模具 三维光学 快速】搜索到相关结果 46 条
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航空发动机机匣三维动态位姿多目视觉测量
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作者:
郭建英
梁晋
叶美图
王明明
刘辉
滕光蓉
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
视觉测量
相对位姿
坐标转换
航空发动机机匣
摄影测量
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描述:
针对航空发动机机匣刚度试验中相对位姿难以测量的问题,对常规双目视觉位姿测量方法进行了改进,提出了基于定位编码点的全局多目动态位姿测量方法。利用近景摄影测量技术获取机匣定位编码点在初始坐标系下的全局
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航空并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法
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作者:
刘光璧
王步宇
王向阳
帅石金
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
能量利用
稳态性能
涡扇发动机
并联混合动力系统
快速设计
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描述:
为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇发动机时存在的发动机效率下降与低压压气机喘振问题,提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法,使用航空发动机性能仿真软件
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航空发动机叶片三坐标测量优化采样方法
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作者:
张现东
卜昆
董一巍
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
优化采样
弧长
三坐标测量
曲率
叶片
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描述:
针对航空发动机叶片三坐标检测测量效率低的问题,提出了一种适用于翼型曲面三坐标测量优化采样算法。基于杠杆平衡系统,对现有采样算法做了统一的数学描述;并通过引入挠率信息,使得曲率-弧长采样算法适用于空间
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基于叶尖间隙测量的航空发动机转子振动预测
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作者:
沈响响
陈果
胡伟
李成刚
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖间隙
互相关分析方法
转子振动
Huang变换
Hilbert
轴心轨迹
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描述:
基于叶尖间隙测量,进行了航空发动机转子振动位移和轴心轨迹的预测方法研究,建立于叶尖间隙变化动态模型,对叶尖间隙变化进行了数值计算以及有限元仿真,并针对带机匣的转子试验器进行了试验研究。采用电涡流
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航空并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法
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作者:
刘光璧
王步宇
王向阳
帅石金
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
能量利用
稳态性能
涡扇发动机
并联混合动力系统
快速设计
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描述:
为解决航空并联混合动力系统直接使用传统涡扇发动机时存在的发动机效率下降与低压压气机喘振问题,提出了一种通过流量预测确定涵道比的并联混合动力专用涡扇发动机快速设计方法,使用航空发动机性能仿真软件
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航空涡轮发动机燃烧室内流场的PIV测量
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作者:
张俊
陈柳君
胥頔
吴运刚
张龙
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
流场测量
3级旋流器
燃烧室
粒子发生器
粒子图像测速法
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描述:
PIV技术开展了航空涡轮发动机单头部燃烧室复杂内流场测量研究,实现了高温高压条件下强旋流、强扰流、宽速域流场的PIV测量,获得了接近燃烧室工作压力工况下的流场速度和流场精细结构.结果表明:该型燃烧室
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基于叶尖定时的航空发动机涡轮叶片振动测量
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作者:
刘美茹
滕光蓉
肖潇
张震相
乔百杰
陈雪峰
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
叶尖定时
振动监测
涡轮转子叶片
固有频率
非接触式测量
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描述:
介绍了基于叶尖定时的非接触振动测试系统应用于涡轮转子叶片的技术瓶颈,突破高温传感器结构设计、安装以及冷却等技术难点,通过设置系统触发信号保持时间,解决H型涡轮转子叶片对叶尖定时信号的二次触发问题,并
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基于叶尖定时的航空发动机压气机叶片振动测量
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作者:
刘美茹
朱靖
梁恩波
滕光蓉
肖潇
乔百杰
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
压气机转子叶片
叶尖定时
频率
振动测量
振幅
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描述:
基于叶尖定时的转子叶片非接触振动测试系统的基本原理和数据分析方法,将非接触振动测量技术成功应用在某型涡扇发动机高压压气机一级转子叶片排故(改型)中,获取叶片共振时的振动频率和幅值,并通过有限元分析
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航空第二动力系统技术综述
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作者:
周洲
刘闯
朱学忠
朱姝姝
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
辅助动力装置
第二动力系统
热管理技术
起动/发电技术
多电技术
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描述:
第二动力系统(Secondary Power System,SPS)是承担关键任务的复杂机载系统。以美军装备为例分别介绍了典型的机械传动SPS、气压传动SPS和电气传动SPS并对三者的优缺点进行了
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涡扇动力模拟短舱反推力校准试验技术
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作者:
胡卜元
黄勇
章荣平
曾维平
顾艺
来源:
航空动力学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
反推力风洞试验
推/阻划分
大飞机
涡扇动力模拟短舱
反推力校准试验
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描述:
为满足大飞机的反推力风洞试验需求,中国空气动力研究与发展中心发展了涡扇动力模拟短舱反推力校准试验技术。在FL-12风洞建立了反推力校准试验平台,利用推力天平测量反推力短舱实际推力,通过空气桥减少高压