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- 航空碳核查的碳减排作用机理与路径研究
- 作者： 田利军 肖瑞阳 李一博 黎杰 来源： 价格理论与实践 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业 碳减排 航空碳核查 作用机理
- 描述： 充分发挥碳核查的监督职能对航空运输业的低碳发展具有重要意义。本文以航空碳核查作为研究背景，以我国商业航空公司为研究对象，从碳核查的揭示、预防和建设职能视角，实证分析航空碳核查的政策效应与作用路径。研究结果显示：航空碳核查与企业碳排放强度在10%水平上显著负相关，实施碳核查的航空公司碳排放强度平均降低2.1%，碳核查的减碳效应具有明显的运营模式异质性，碳核查主要通过环保投资和精细化管理提升碳减排效率。未来，强化碳核查制度的执法刚性、规范碳减排信息披露、严格碳核查机构资格准入对继续发挥环境政策效应至关重要。
- 碳交易机制下企业履约成本及其影响因素分析——基于航空服务企业的案例
- 作者： 田翠香 徐畅 来源： 财会月刊 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳交易机制 碳配额 碳减排 履约成本
- 描述： 以航空服务企业为例,探讨碳交易机制下企业履约成本的构成及其影响因素,并构建企业履约成本的计量模型。企业履约成本包括减排成本、交易成本和其他成本项目,其高低不仅与企业碳排放水平有关,还与政策和市场等方面的因素密切相关。案例分析的结果表明:中国国航、东方航空、南方航空三大航空企业碳减排措施的不同,影响了企业的履约成本;不同碳配额政策与市场条件对企业履约成本的影响也较为直接和显著。为实现全社会低成本碳减排的目标,政府应该合理分配碳配额、完善碳市场条件,企业自身也需要重视履约成本的管理。
- 航空碳核查的碳减排作用机理与路径研究
- 作者： 田利军 肖瑞阳 李一博 黎杰 来源： 价格理论与实践 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业 碳减排 航空碳核查 作用机理
- 描述： 航空碳核查的碳减排作用机理与路径研究
- 航空碳核查的碳减排作用机理与路径研究
- 作者： 田利军 肖瑞阳 李一博 黎杰 来源： 价格理论与实践 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航业 碳减排 航空碳核查 作用机理
- 描述： 充分发挥碳核查的监督职能对航空运输业的低碳发展具有重要意义。本文以航空碳核查作为研究背景，以我国商业航空公司为研究对象，从碳核查的揭示、预防和建设职能视角，实证分析航空碳核查的政策效应与作用路径。研究结果显示：航空碳核查与企业碳排放强度在10%水平上显著负相关，实施碳核查的航空公司碳排放强度平均降低2.1%，碳核查的减碳效应具有明显的运营模式异质性，碳核查主要通过环保投资和精细化管理提升碳减排效率。未来，强化碳核查制度的执法刚性、规范碳减排信息披露、严格碳核查机构资格准入对继续发挥环境政策效应至关重要。
- 我国绿色航空能源与减排降碳探索途径
- 作者： 刘子钰 王基铭 来源： 当代石油石化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 全生命周期分析 绿色航空 绿色航空能源 碳减排 “即用型”航空替代燃料
- 描述： 航空动力多元化发展要求航空能源不仅要适应多元化航空动力安全、高速性能，而且要满足绿色、低碳、可持续发展的需求。贯彻落实“双碳”战略，从我国国情出发，考虑到航空发动机、飞机研发周期长，近10年内难以承担碳减排重任，“即用型”航空替代燃料是现阶段绿色航空能源的主导，其使用将作为航空业减排降碳的主要途径。目前我国已在“即用型”航空替代燃料的多种原料制备工艺方面取得了快速发展，完成了初步布局。同时，开展了“即用性”航空替代燃料适航认证以及相应的全生命周期碳减排评价方法研究与应用。未来，为适用多元化飞行及多元化航空动力系统，多元化的绿色能源（电能、太阳能、氢能等）将承担碳减排的重要责任。
- 疫情影响下航空业可持续发展面临的挑战
- 作者： 睿思誉 来源： 空运商务 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放量 碳抵消 零碳排放 碳减排 商业航空 面临的挑战
- 描述： 目前正值全球经济缓慢复苏，疫情发展趋缓的时期，航空业逐渐进入调整恢复期。而自去年起，全球极端天气频发触发了人们对环境与气候的反思，国际航空运输协会（IATA）作出承诺，航空运输业将在2050年实现净零碳排放。Ascend by Cirium （睿思誉·航升分析公司，以下简称“航升”）结合最新行业研究数据与实例，预测航空业在可持续发展道路上可能遇到的挑战，并通过数据梳理出行业在可持续发展方面的五个趋势。
- 基于碳减排视角下的航空与高铁竞争分析
- 作者： 邓羽 来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放量 高铁建设 碳减排 智能交通 可持续 竞争分析
- 描述： 2020年9月，在第75届联合国大会上，习近平主席代表中国政府做出郑重承诺：中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取于2060年前实现碳中和。就交通行业碳排放情况来看，根据国际能源署（IEA）数据，2019年中国交通碳排放约占中国整体碳排放的9.7%,
- 基于碳减排视角下的航空与高铁竞争分析
- 作者： 邓羽 来源： 民航管理 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳排放量 高铁建设 碳减排 智能交通 可持续 竞争分析
- 描述： 2020年9月，在第75届联合国大会上，习近平主席代表中国政府做出郑重承诺：中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取于2060年前实现碳中和。就交通行业碳排放情况来看，根据国际能源署（IEA）数据，2019年中国交通碳排放约占中国整体碳排放的9.7%,
- 国际航空业2020年碳排放零增长目标下的碳减排路径思考
- 作者： 刘洪铭 来源： 世界环境 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 减排量 碳抵消 国际航空 碳减排 国际民航组织 航空业 减排机制 碳排放
- 描述： 航空业是全球十大温室气体排放行业之一。目前,全球航空业产生的二氧化碳排放量占全球温室气体排放总量的2.1%,而全球航空业包括非二氧化碳的温室气体排放量占全球温室气体排放总量的4.9%。根据国际民航组织(ICAO)2016年环境报告,全球航空业的温室气体排放量到21世纪中叶将大幅增加,到2050年国际航空二氧化碳年排量放可能会从目前约7亿吨增至26亿吨左右。全球航空业在2016-2050