首页
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻动态
全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
首页>
根据【关键词:
碳减排
】搜索到相关结果
7
条
按文献类别分组
期刊
(11)
学位论文
(6)
按栏目分组
期刊
(11)
学位论文
(6)
按年份分组
2023
(2)
2022
(7)
2021
(1)
2020
(4)
2019
(2)
2018
(1)
按来源分组
民航管理
(4)
价格理论与实践
(3)
中国民航大学
(2)
世界环境
(1)
空运商务
(1)
重庆工商大学
(1)
北京交通大学
(1)
当代石油石化
(1)
南华大学
(1)
天津财经大学
(1)
财会月刊
(1)
关键词
航空碳核查的碳减排作用机理与路径研究
作者:
田利军
肖瑞阳
李一博
黎杰
来源:
价格理论与实践
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民航业
碳减排
航空碳核查
作用机理
描述:
航空碳核查的碳减排作用机理与路径研究
我国绿色航空能源与减排降碳探索途径
作者:
刘子钰
王基铭
来源:
当代石油石化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
全生命周期分析
绿色航空
绿色航空能源
碳减排
“即用型”航空替代燃料
描述:
航空动力多元化发展要求航空能源不仅要适应多元化航空动力安全、高速性能,而且要满足绿色、低碳、可持续发展的需求。贯彻落实“双碳”战略,从我国国情出发,考虑到航空发动机、飞机研发周期长,近10年内难以承担碳减排重任,“即用型”航空替代燃料是现阶段绿色航空能源的主导,其使用将作为航空业减排降碳的主要途径。目前我国已在“即用型”航空替代燃料的多种原料制备工艺方面取得了快速发展,完成了初步布局。同时,开展了“即用性”航空替代燃料适航认证以及相应的全生命周期碳减排评价方法研究与应用。未来,为适用多元化飞行及多元化航空动力系统,多元化的绿色能源(电能、太阳能、氢能等)将承担碳减排的重要责任。
疫情影响下航空业可持续发展面临的挑战
作者:
睿思誉
来源:
空运商务
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳排放量
碳抵消
零碳排放
碳减排
商业航空
面临的挑战
描述:
目前正值全球经济缓慢复苏,疫情发展趋缓的时期,航空业逐渐进入调整恢复期。而自去年起,全球极端天气频发触发了人们对环境与气候的反思,国际航空运输协会(IATA)作出承诺,航空运输业将在2050年实现净零碳排放。Ascend by Cirium (睿思誉·航升分析公司,以下简称“航升”)结合最新行业研究数据与实例,预测航空业在可持续发展道路上可能遇到的挑战,并通过数据梳理出行业在可持续发展方面的五个趋势。
基于碳减排视角下的航空与高铁竞争分析
作者:
邓羽
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳排放量
高铁建设
碳减排
智能交通
可持续
竞争分析
描述:
2020年9月,在第75届联合国大会上,习近平主席代表中国政府做出郑重承诺:中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取于2060年前实现碳中和。就交通行业碳排放情况来看,根据国际能源署(IEA)数据,2019年中国交通碳排放约占中国整体碳排放的9.7%,
基于碳减排视角下的航空与高铁竞争分析
作者:
邓羽
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳排放量
高铁建设
碳减排
智能交通
可持续
竞争分析
描述:
2020年9月,在第75届联合国大会上,习近平主席代表中国政府做出郑重承诺:中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取于2060年前实现碳中和。就交通行业碳排放情况来看,根据国际能源署(IEA)数据,2019年中国交通碳排放约占中国整体碳排放的9.7%,
从产业投资视角看航空公司碳中和路径
作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,2018年我国碳排放为96.21亿吨,从2013年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
从产业投资视角看航空公司碳中和路径
作者:
施喆闻
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碳资产
清洁能源
燃料电池
生物质能
化石能源
减排成本
氢能源
碳交易市场
可再生能源
碳价格
碳负债
SAF
碳减排
林业碳汇
碳中和
描述:
碳中和的背景我国实现双碳目标面临时间短、碳排放降幅大等一系列难题。根据CEADs(中国碳核算数据库)的统计,2018年我国碳排放为96.21亿吨,从2013年左右开始,我国碳排放上升速度已显著趋缓进入平台期,反映了我国工业化水平已经具备实现双碳目标的基础。
<
1
>
Rss订阅
订阅地址: