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- 航空发动机叶片榫头润滑及抗高温微动CuNiIn/MoS2多层涂层的制备及性能
- 作者： 吴贵智 张广安 蒲吉斌 谢明玲 王立平 来源： 第十届全国表面工程大会暨第六届全国青年表面工程论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛合金叶片榫头 CuNiIn涂层 摩擦磨损 气相沉积
- 描述： 了航空发动机压气机钛合金叶片榫头的微动疲劳失效隐患。现役航空发动机叶片榫头耐微动磨损及微动疲劳涂层采用等离子体喷涂工艺制备CuNiIn、MoS2干膜复合涂层,厚度范围90～150μm,涂层性能较早期金属及干膜润滑涂层有较大提高。
- 航空发动机叶片榫头润滑及抗高温微动CuNiIn/MoS2多层涂层的制备及性能
- 作者： 吴贵智 张广安 蒲吉斌 谢明玲 王立平 来源： 第十届全国表面工程大会暨第六届全国青年表面工程论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 钛合金叶片榫头 CuNiIn涂层 摩擦磨损 气相沉积
- 描述： 了航空发动机压气机钛合金叶片榫头的微动疲劳失效隐患。现役航空发动机叶片榫头耐微动磨损及微动疲劳涂层采用等离子体喷涂工艺制备CuNiIn、MoS2干膜复合涂层,厚度范围90~150μm,涂层性能较早期金属及干膜
- 航空TA15钛合金高温摩擦磨损性能研究
- 作者： 刘彬 李晟 毛玉刚 李鹏飞 李亮亮 孟宪凯 王赛兰 吴嘉诚 来源： 表面技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 磨损机理 氧化磨损 TA15钛合金 高温性能 摩擦系数
- 描述： 目的为探究TA15钛合金高温耐磨性能的潜力，研究了TA15钛合金在室温～ 800℃不同温度下的摩擦磨损性能。方法是利用Rtec摩擦磨损试验机（Rtec，San Jose，USA）进行TA15钛合金
- 航空用钛合金绿色低温盐浴渗氮及其表面摩擦磨损性能研究
- 作者： 殷宇轩 来源： 安徽理工大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 耐磨性 盐浴渗氮 氰根含量 钛合金
- 描述： 航空用钛合金绿色低温盐浴渗氮及其表面摩擦磨损性能研究
- 面向航空发动机应用的表面涂层及其高温摩擦磨损性能专栏序言
- 作者： 邵天敏 李永健 来源： 中国表面工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温摩擦磨损性能 发动机
- 描述： 之一。近年来，我国众多学者围绕航空发动机应用的表面涂层技术，聚焦极端工况下航空发动机关键零部件的高温摩擦磨损行为、表面涂层的失效机理、涂层的改进和开发等方面开展了大量研究工作，在耐高温、耐磨损、低摩擦、抗氧化和耐腐蚀表面涂层的设计、制备和应用等方面取得了重要成果。
- 航空TA15钛合金高温摩擦磨损性能研究
- 作者： 刘彬 李晟 毛玉刚 李鹏飞 李亮亮 孟宪凯 王赛兰 吴嘉诚 来源： 表面技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 磨损机理 氧化磨损 TA15钛合金 高温性能 摩擦系数
- 描述： 目的为探究TA15钛合金高温耐磨性能的潜力，研究了TA15钛合金在室温～ 800℃不同温度下的摩擦磨损性能。方法是利用Rtec摩擦磨损试验机（Rtec，San Jose，USA）进行TA15钛合金
- 等离子喷涂物理气相沉积(PS-PVD)热障涂层在高温高速航空煤油燃气热冲击下的失效机制
- 作者： 宋国斌 杨晋萍 董勇军 崔崇 来源： 腐蚀与防护 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 热障涂层 失效机制 高温高速 等离子喷涂物理气相沉积(PS PVD) 航空煤油燃气
- 描述： 采用等离子喷涂物理气相沉积(PS-PVD)法，在单晶合金叶片表面制备了热障涂层的MCrAlY底层和氧化钇稳定氧化锆(YSZ)面层，采用扫描电镜和能谱仪，分析了其在高温高速航空煤油燃气热冲击下的失效
- 航空发动机涡轮叶片锯齿冠耐磨涂层高温磨损性能研究
- 作者： 徐锐 来源： 武汉理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： W Co Mo K4208 等离子喷涂 钨极氩弧堆焊 温度 载荷 磨损量 Co Cr
- 描述： 的航空发动机涡轮转子叶片叶冠在工作过程中经常因磨损问题而发生早期失效，严重时会因磨损问题导致叶冠断裂，对航空飞行安全造成极大影响。因此，研究这三种材料在高温环境中的摩擦磨损性能，对比分析磨损量变化规律具有
- Fe基航空摩擦材料摩擦磨损行为研究
- 作者： 韩娟 来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 铁基摩擦材料 粉末冶金 飞机 显微组织 摩擦 磨损
- 描述： 分别加入Mn和Mo两种合金元素后,不但原始烧结态组织中珠光体数量高于原Fe基材料,摩擦性能得到提高,而且随着摩擦副工作规范的加强,摩擦表面温度均低于同条件下Fe基材料表面温度,显微组织中白层厚度明显