关键词
基于AHP和聚类分析法的航空公司网站绩效评价
作者: 赵元棣   徐菡悦   李桃   来源: 数学的实践与认识 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 聚类分析法   层次分析法   网站服务   绩效评价   航空公司  
描述: 科学构建航空公司网站绩效评价体系,有助于分析航空公司网站运营情况,对互联网环境下航空公司的信息化发展具有重要意义.以航空公司网站提供的服务项目为主要测评对象,采用层次分析法和聚类分析法,设计并构建
航空公司运行控制中心保障能力评估模型研究
作者: 赵宁宁   赵宇婷   来源: 数学的实践与认识 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 运行控制  保障能力  结构方程模型  
描述: 从能力的静态和动态特征2个方面构建航空公司运行控制中心保障能力评估模型,静态能力包括计划制定能力、运力调配能力、签派放行能力和飞行跟踪与动态监控能力.动态能力分为风险管理、人机管理、安全
考虑桥载设备使用的机场和航空公司运行成本研究
作者: 夏正洪   来源: 数学的实践与认识 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 桥载设备   静态投资回收周期   辅助动力装置(APU)   节能减排  
描述: 分析了桥载设备在机场和航空公司推广所面临的问题和原因,从航空公司运行的角度讨论桥载设备的使用能否有效地节约航空公司运行成本,分析了不同机型使用桥载设备的成本优化率;然后从机场运行的角度构建了桥载设备
考虑桥载设备使用的机场和航空公司运行成本研究
作者: 夏正洪   来源: 数学的实践与认识 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 桥载设备   静态投资回收周期   辅助动力装置(APU)   节能减排  
描述: 分析了桥载设备在机场和航空公司推广所面临的问题和原因,从航空公司运行的角度讨论桥载设备的使用能否有效地节约航空公司运行成本,分析了不同机型使用桥载设备的成本优化率;然后从机场运行的角度构建了桥载设备
高速铁路未成网地区大学生航空出行选择意愿研究
作者: 骆晨   胡姗姗   来源: 数学的实践与认识 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 非集计理论   交通工程   航空运输市场   出行方式选择   大学生出行  
描述: 为挖掘高速铁路未成网地区的大学生运输市场,基于非集计理论,构建高铁未成网地区大学生航空出行选择的多元Logit模型,利用采集的2571份的大学生出行问卷数据,以航空票价降低、机场到达便利性提升为条件
高速铁路未成网地区大学生航空出行选择意愿研究
作者: 骆晨   胡姗姗   来源: 数学的实践与认识 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 非集计理论   交通工程   航空运输市场   出行方式选择   大学生出行  
描述: 为挖掘高速铁路未成网地区的大学生运输市场,基于非集计理论,构建高铁未成网地区大学生航空出行选择的多元Logit模型,利用采集的2571份的大学生出行问卷数据,以航空票价降低、机场到达便利性提升为条件
基于数据挖掘技术的航空客户流失与细分研究及R语言程序实现
作者: 张利利   马艳琴   来源: 数学的实践与认识 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 客户流失   客户细分   决策树   聚类分析  
描述: 提高航空客运的上座率既能使航空资源得到充分利用,更能显著的增加航空公司的效益.主要从某航空公司旅客乘机记录中对航空公司的客户进行行为分析,采用数据挖掘技术,首先利用决策树方法对客户进行流失预测,然后
基于签派可靠度的航空公司运行品质评价方法研究
作者: 褚双磊   魏志强   任强   刘菲   来源: 数学的实践与认识 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 签派可靠度   幂指数   运行品质   区间数层次分析法  
描述: 签派可靠度是反映航空公司运行品质和运营效率的顶层参数,以签派可靠度为顶层指标,根据航空公司实际运行环境,结合航空公司各主要业务部门的运行数据,建立签派可靠度评估模型,形成影响签派可靠度的二级指标体系
基于里程碑事件的航空复杂装备研制进度风险管理研究
作者: 潘喜悦   程永波   来源: 数学的实践与认识 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空复杂装备   GERT网络   进度风险   里程碑事件  
描述: 结合我国航空复杂装备研制现状,分析航空复杂装备研制的全过程,构建了基于里程碑事件的航空复杂装备研制进度GERT网络模型,求解得到航空复杂装备研制过程进度时间及方差,在该模型的基础上确定进度风险发生
可变分数阶累加灰色模型及其在我国航空管制员中的预测应用
作者: 张亚丽   杨晓江   崔玮   来源: 数学的实践与认识 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通控制器   灰色预测模型   工作负荷   可变分数  
描述: 为了提高传统灰色模型的预测精度,提出了可变形分数阶导数灰色模型,该模型可以使用实际序列的初始值,并且证明了累积阶数(α)与误差之间的相关关系.分析结果表明,可变形分数阶导数灰色模型可以增强传统灰色模型的预测能力.并且,以飞行支援架次和空中交通管制员的数量为例,验证了这一模型与传统灰色模型相比,预测精度显著提升.
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