亚/超临界压力下航空煤油导热特性计算模拟研究

作者： 高月   来源： 华北电力大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 正癸烷   分子动力学   3航空煤油   热导率   RP  

描述： 亚/超临界压力下航空煤油导热特性计算模拟研究

亚/超临界航空煤油粘度性质的分子动力学模拟研究

作者： 张明理   来源： 华北电力大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 粘度   替代燃料   3   Stokes   Einstein模型   Model模型   航空煤油RP   分子动力学模拟   Rouse  

描述： 亚/超临界航空煤油粘度性质的分子动力学模拟研究

斜裂纹航空液压直管振动特性分析与裂纹识别研究

作者： 窦金鑫   来源： 辽宁科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动分析   局部柔度   航空液压直管   裂纹识别   斜裂纹  

描述： 斜裂纹航空液压直管振动特性分析与裂纹识别研究

超临界压力航空燃料热声不稳定流动实验研究

作者： 王彦红   李素芬   来源： 工程热物理学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   热声不稳定   边界预测   发展过程   超临界压力  

描述： 对竖直圆管内超临界压力航空煤油的热声不稳定流动进行了实验研究。考察了不稳定流动工况壁温的振荡特征和发展过程,分析了运行参数对不稳定流动的影响机制,获得了不稳定流动的边界,实现了临界热流密度的预测

柴油/航空煤油混合燃料颗粒物特性及非常规有害排放物研究

作者： 何网召   来源： 江苏大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   颗粒物   氧化特性   柴油机   微观结构   非常规排放  

描述： 柴油/航空煤油混合燃料颗粒物特性及非常规有害排放物研究

超临界压力蛇形管内航空煤油RP-3氧化结焦特性研究

作者： 张明   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   蛇形管   传热特性   影响因素   热氧化结焦  

描述： 超临界压力蛇形管内航空煤油RP-3氧化结焦特性研究

民航空管气压对比监测的研发实现

作者： 张明   来源： 网络安全技术与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 气压对比监测   自动观测   空管气象观测  

描述： 民航气象地面观测业务作为航空气象的重要组成部分,在保障安全飞行工作中起到越来越重要的作用,特别是其提供的气压观测数据,需要具有可靠性、准确性、有效性。本文介绍分析了民航空管气压对比监测的方法和原理

W市民航空管站绩效考评研究

作者： 厉哲豪   来源： 西北农林科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空管站   指标设置   绩效考评   考评方式  

描述： W市民航空管站绩效考评研究

基于热管技术的飞机电作动机构散热特性

作者： 牛文敬   连文磊   林灵矫   卢予恩   来源： 航空动力学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油冷却系统   散热特性   产热规律   冷却方式   飞机电作动机构   热管   热管等效导热系数  

描述： 针对飞机电作动机构在工作过程中发热严重的情况,开展了相关散热技术研究。利用试验数据拟合出电作动机构产热量的经验关系式,提出基于热管-燃油系统的飞机电作动机构冷却方法,建立描述电作动机构散热系统流动与传热过程的数值模型,并验证了其可靠性。通过数值模拟研究不同因素对散热系统散热性能的影响规律,结果表明:数值模拟与试验误差在14.6%以内;与自然对流散热相比,热管-燃油散热方式可使电作动器温升降低12.61%,对于驱动器,风扇冷却效果优于热管-燃油散热方式;当热管等效导热系数达到7 000 W/(m·K),电作动机构已达到较好的散热状态,继续增大热管等效导热系数对提高散热系统散热性能效果不明显。研究可为电作动机构高效散热系统的设计提供参考。

飞行器燃料箱传热分层特性研究

作者： 杨天驰   来源： 华中科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 实验研究   热分层   燃料箱   数值模拟  

描述： 飞行器燃料箱传热分层特性研究