服务品质与生活型态之研究-以航空公司消费者为例

作者： 刘奕杞   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业　　服务品质　　生活型态  

描述： 研究樣本，進行問卷調查，一共發放355份問卷，有效問卷共301份，有效問卷比率為84.78%。研究結果顯示如下：1. 以台灣消費者的觀點來看，航空公司服務品質所注重的部分可分為「可靠度」、「反應能力

航空公司学习型组织配适度分析

作者： 周梅良   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 学习型组织　　航空产业　　组织策略　　组织结构　　组织文化　　员工教育训练  

描述： ，英國石油、英特爾、惠普、全錄、奇異、杜邦等大企業，也都在推行(天下文化，2004)。 以上實務界應用案例，證明了未來最成功的企業將是「學習型組織」。 目前航空市場競爭威脅不斷，航空公司若要尋求在複雜

航空公司会员忠诚计划之研究

作者： 庄至宪   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　顾客忠诚度　　忠诚计划　　涉入程度  

描述： 出構面間相互影響，需要共同提升才能有效建立顧客忠誠度。 （3）高涉入程度對感知利益中的省錢因素有顯著正相關，這與不加入涉入程度干擾變數的實證分析不同，顯示出高涉入程度的顧客在選擇航空公司過程中，需要主動了解航空公司的各項規定與知識，才能做出最終決策。

因应欧盟航空碳排税之航空公司航线网路规划研究

作者： 吴佩璇   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司航线网路规划　　欧盟碳交易机制　　航空碳排税　　多目标规划  

描述： ETS航空碳排稅下之航線網路最適對策規劃，嘗試考慮航空碳排稅最小化、航空公司成本及旅客一般化成本最小化，並整合旅客需求互動架構，建構航空公司航線網路多目標規劃模式。透過模式求解與分析，探討航空公司航機

国籍航空公司培训机师甄选要素之研究

作者： 吴月瑛   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 培训机师　　甄选　　决策实验室法　　分析网路程序法  

描述： 隨著民航運輸產業的擴張，國內民航業者於1988年起著手進行培訓機師訓練計畫以滿足飛行人力需求。對航空公司而言，培訓機師制度除了可適度補充航空公司對人才的需求之外，亦可培訓出符合公司企業文化的飛行員

航空公司策略联盟与高速铁路竞争赛局之研究

作者： 洪孟甫   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空联营　　运具竞争　　赛局理论　　均衡费率  

描述： 者如何訂定因應策略以增加市場競爭力，來獲取最大報酬為一重要課題。對於各運具而言，旅客偏好選擇大致與其所訂定之費率、提供之班次、旅行時間等因素有關。而航空公司在因應高速鐵路通車其採取聯營之方式與可行性

国际航空公司航油单价管理导入系统与知识管理之探讨 -以某国际航空公司为例

作者： 陈恩宏   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 油价管理系统　　知识管理　　原油　　石油危机  

描述： 跌，國際投機性資金進行大撤退，加重國際油價跌勢，在2008年12月23日的油價跌至每桶30.28美元，是自2003年11月25日收盤30.02美元以來最低點。 油料費用支出一直是航空公司的重要成本項目

欧洲联盟竞争法架构下航空公司策略联盟之研究

作者： 许馨文   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧洲联盟　　竞争法　　航空公司策略联盟　　欧洲民用航空市场自由化　　单一欧洲天空　　欧美开放天空协议  

描述： 。 本論文在歐盟競爭法的架構下，探討歐洲民用航空市場的發展演進，說明歐盟如何透過超國家的機制建立國際航空規範，兼顧歐洲民用航空市場的競爭秩序與經貿的穩定成長，以及分析航空公司策略聯盟發展的現況、所掌握的優勢與面臨的風險，以進一步作為我國航空公司加入策略聯盟的評估參考。

营业性租赁对公司财务效益之研究--以航空公司为例

作者： 陈嘉文   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 营业性租赁　　折旧　　航空公司　　财务分析  

描述： 益。折舊是將資產的已耗成本，以有系統而合理的方法，攤入各使用期間的一種程序，而非用來作為使資產的帳面金額能反映市價的一種手段。 本研究的研究案例為國內航空公司以航空器為標的物，採行營業性租賃售後租回

全球化角度检视欧洲航空公司竞争策略–以英法德为例

作者： 黄诗茵   来源： 淡江大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧洲联盟　　全球化　　航空市场　　策略联盟　　竞争策略　　合并并购  

描述： 的产业。早期除了国家航空公司之外，并不开放私人企业进入航空公司营运市场。1978年，美国率先开放「内部」航空公司限制，开放私人企业进入市场，自此之後，航点、航班、航空公司数量开始增加，为航空运输产业往