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根据【检索词:航空 飞行器 空域系统 环保 排放 噪声】搜索到相关结果 2652 条
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基于点汇聚系统的航空器污染物排放核算与扩散研究
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作者:
刘博文
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
点汇聚系统
环境承载力
航空运输
污染物扩散
污染物排放
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描述:
基于点汇聚系统的航空器污染物排放核算与扩散研究
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时间域航空电磁的天电噪声去除研究
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作者:
贲放
黄威
路宁
韩飞
郑红闪
丁志强
李军峰
来源:
物探与化探
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
时间域航空电磁
去噪
剪切均值滤波
天电噪声
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描述:
天电噪声是影响时间域航空电磁数据质量的主要噪声源之一,在实际工作中如何对其高效、快速地去除是数据预处理的关键。前人研究的α-trimmed均值/中值滤波对天电噪声去除效果较好,但单窗口滤波存在一定
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中国航空器碳排放测算与演化特征研究
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作者:
朱佳琳
胡荣
张军峰
朱昶歆
郑丽君
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起飞着陆循环
巡航
航空器碳排放
航空运输
演化特征
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描述:
为进一步准确核算与深入分析民航碳排放,基于2007—2016年全国客货运航班运行数据对中国航空器起飞着陆(landing and take-off,LTO)阶段和爬升巡航下降(climb
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中国航空器碳排放测算与演化特征研究
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作者:
朱佳琳
胡荣
张军峰
朱昶歆
郑丽君
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起飞着陆循环
巡航
航空器碳排放
航空运输
演化特征
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描述:
为进一步准确核算与深入分析民航碳排放,基于2007—2016年全国客货运航班运行数据对中国航空器起飞着陆(landing and take-off,LTO)阶段和爬升巡航下降(climb
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民用航空器污染物排放测算的不确定性研究
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作者:
朱昶歆
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
不确定性
敏感性分析
排放模型
蒙特卡洛模拟
LTO阶段
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描述:
民用航空器污染物排放测算的不确定性研究
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多天线下航空飞行器通信系统关键技术研究
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作者:
张学达
来源:
西安电子科技大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
多输入多输出
空时分组码
正交频分复用
连续相位调制
Laurent分解
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描述:
多天线下航空飞行器通信系统关键技术研究
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民用航空发动机LTO循环的NO_x排放评估
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作者:
王胜宇
孙有朝
李龙彪
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
排放
氮氧化物
评估方法
CAEP
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描述:
研究国际适航部门和航空环保组织对航空发动机NO_x排放制定的标准,结合相关适航规章要求,参考现役先进的航空发动机的污染排放水平,确定我国某发动机验证机在单次LTO循环中应满足的NO_x排放值。通过
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点火提前角对航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响
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作者:
刘国满
盛敬
贝太学
刘锐
胡瑞
来源:
能源与节能
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
排放
点火提前角
二冲程点燃式航空煤油直喷发动机
Fire
AVL
POWER
燃烧
GT
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描述:
为了分析点火提前角对二冲程点燃式航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响,利用GT-Power和AVL Fire软件分别对该发动机整机及燃烧室建立了仿真模型,选取扭矩、功率等数据验证了模型的正确性,并对
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民用航空发动机LTO循环的NO_x排放评估
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作者:
王胜宇
孙有朝
李龙彪
来源:
航空计算技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
排放
氮氧化物
评估方法
CAEP
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描述:
研究国际适航部门和航空环保组织对航空发动机NO_x排放制定的标准,结合相关适航规章要求,参考现役先进的航空发动机的污染排放水平,确定我国某发动机验证机在单次LTO循环中应满足的NO_x排放值。通过
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点火提前角对航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响
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作者:
刘国满
盛敬
贝太学
刘锐
胡瑞
来源:
能源与节能
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
排放
点火提前角
二冲程点燃式航空煤油直喷发动机
Fire
AVL
POWER
燃烧
GT
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描述:
为了分析点火提前角对二冲程点燃式航空煤油直喷发动机燃烧及排放的影响,利用GT-Power和AVL Fire软件分别对该发动机整机及燃烧室建立了仿真模型,选取扭矩、功率等数据验证了模型的正确性,并对