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根据【检索词:
航空 航天科学技术基础学科 喘振 发动机性能 环形机匣改装
】搜索到相关结果
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中国运筹学会模糊信息与模糊工程分会第五届学术年会
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关键词
某型
航空发动机
外涵
机
匣
复合材料胶接修复后热
振
综合
性能
研究
作者:
彭中亚
何大智
姚改成
黄璇璇
司艳
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
胶接修复
航空发动机
热振综合性能
复合材料
外涵机匣
描述:
修复区域胶粘剂与复合材料保持良好胶接状态,能够满足外涵
机
匣
的振动试验要求,经该胶粘剂胶接修复的复合材料试验件具有较高的安全裕度。热
振
综合试验可有效考核胶接修复后的胶接强度,验证胶接修补的可靠性,为外涵
机
匣
等复合材料构件的修复提供了试验考核理论依据。
基于
喘
振
信号处理仿真系统的
航空发动机
判
喘
参数优化设计
作者:
张鑫
范明
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
逼喘试验
航空发动机
仿真
喘振
判喘系统
描述:
参数优化,
发动机
小状态的判
喘
时间由86 ms缩短到53 ms,大状态由无法判出到有效判出
喘
振
。结果表明:该系统有效地提高了
发动机
判
喘
的准确度和时效性,可广泛用于
航空发动机
判
喘
系统的参数优化与设计验证。
基于混沌
振
子阵列的
航空发动机
早期故障检测方法
作者:
牛伟
郭阳明
王森
成娟
来源:
航空计算技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
信号去噪
航空发动机
混沌振子
早期故障
描述:
航空发动机
作为飞机的动力来源,其
性能
直接影响飞机飞行的安全性和可靠性。针对
航空发动机
在故障出现早期具有背景噪声剧烈、故障信号微弱、多故障特征频率叠加等问题,提出一种互相关去噪与混沌
振
子阵列扫描融合
航空发动机
环形
零件充液拉深成形工艺研究
作者:
王亚清
郭鹏宇
张帅
来源:
锻造与冲压
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
充液拉深成形
减薄率
发动机
环形零件
描述:
航空发动机
是为
航空
器提供飞行所需动力的
发动机
。它是一种高度精密、复杂的热力机械,作为飞机的心脏,它直接影响飞机的
性能
、可靠性以及经济性,是国家科技、工业与国防实力的重要体现。而作为
航空发动机
上的零件
航空发动机
过盈联接传扭
性能
实验研究
作者:
李振霄
来源:
大连理工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
FEA
传扭性能
实验设计
过盈联接
修形
描述:
航空发动机
过盈联接传扭
性能
实验研究
航空发动机
整机
性能
仿真中的功率平衡方法
作者:
徐全勇
吴锋
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
性能求解
涡轮发动机
三维整机仿真
功率平衡
多场耦合
描述:
三维求解耦合,发展了一种可用于三维整机CFD耦合仿真的功率平衡计算方法。采用该功率平衡计算方法对MTJ-80涡喷
发动机
开展了三维整机CFD数值计算,实现了整机
性能
三维仿真与控制规律的耦合和预测。在控制
航空发动机
高温合金焊接
性能
的研究现状
作者:
纪朝辉
刘昱乾
贾鹏
王志平
来源:
热加工工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
焊接工艺
焊接性能
热裂纹
描述:
高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好
性能
的合金材料。为了适应
航空发动机
复杂的工作环境,提升
发动机
性能
,高温合金材料常被用于制造
航空发动机
热端构件。但是,由于高温合金添加了多种合金元素,合金
航空发动机
材料氢环境
性能
研究进展
作者:
李远
赵云松
张迈
孙志军
叶新玥
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
环境性能
发动机
描述:
目前制约氢燃料
航空发动机
商业运用的因素,除制氢成本高和储运困难外,
航空发动机
材料在氢环境中的
性能
下降(氢损伤)也是亟待解决的瓶颈问题。传统
航空
燃气涡轮
发动机
使用
航空
煤油作为燃料,污染物排放所占比例
航空发动机
高温合金焊接
性能
的研究现状
作者:
纪朝辉
刘昱乾
贾鹏
王志平
来源:
热加工工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高温合金
航空发动机
焊接工艺
焊接性能
热裂纹
描述:
高温合金是能在600℃以上高温环境长期保持良好
性能
的合金材料。为了适应
航空发动机
复杂的工作环境,提升
发动机
性能
,高温合金材料常被用于制造
航空发动机
热端构件。但是,由于高温合金添加了多种合金元素,合金
航空发动机
双层结构金属
机
匣
的弹道试验
作者:
张帆
曹振忠
苗艳
丛佩红
柏松汉
章定国
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
DYNA有限元数值仿真
双层结构钛合金叠层靶板
间隙
ANSYS/LS
无量纲靶厚
弹道试验
侵彻
弹道极限
描述:
为研究
航空发动机
双层结构金属
机
匣
在受叶片冲击时的包容性问题,利用滑膛炮试验系统对双层钛合金带不同间隙叠层靶板进行打靶弹道试验。通过28次有效的弹道试验发现:对比内层(迎弹面)、外层靶板厚度相同带间隙
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