关键词
飞机零部件自适应装配系统研究
作者: 石章虎   邓珍波   罗勇   毕修文   殷国富   来源: 中国机械工程 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 自适应   虚拟技术   全闭环   柔性定位技术  
描述: 针对当前飞机零部件装配型架自动化程度低、装配过程可控性差等问题,本文研究了一种飞机零部件自适应装配系统。该系统集成了虚拟技术、激光跟踪仪检测技术与柔性定位技术,采用了基于力与位移的全闭环控制控制方法
舰载飞行器对岸任务编队自适应通信组网方法研究
作者: 庞伟博   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 场强衰减预测   航迹调整方法   舰载飞行器网络   抗毁网络构建  
描述: 舰载飞行器对岸任务编队自适应通信组网方法研究
民机特情包线约束下自适应控制研究
作者: 徐一超   来源: 南京航空航天大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 飞行特情   包线保护   模糊控制   模型参考自适应控制   动态逆控制  
描述: 民机特情包线约束下自适应控制研究
基于图像处理的航空发动机自适应频谱报警技术研究
作者: 肖娜   关喜峰   孔祥伟   来源: 计算机测量与控制 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   振动信号   包络报警   频段报警  
描述: 全局特征无法兼顾的问题,研究了基于图像处理的航空发动机自适应频谱报警方法,包括包络生成方法和频段自动划分方法,将两者应用于均化频谱的报警中,并通过对比频谱幅值及频段能量值实现故障报警;利用某型
基于负载自适应的高升力系统高效液压驱动技术
作者: 康建强   史佑民   王家庆   来源: 液压与气动 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 变排量液压马达   容积控制   负载自适应   高升力系统   动力驱动装置  
描述: 民用飞机对经济性特别关注,大型民用飞机高升力系统工作时间虽短,但消耗功率却很大,可达到主飞控作动系统的3倍以上。传统的飞机高升力系统普遍采用节流控制的液压驱动方案,导致液压驱动效率低。介绍了高升系统应用的4种典型液压驱动方案,阐述了应用变排量液压马达的高效液压驱动理念,对4种方案进行了建模和仿真分析。结果表明,变排量液压马达驱动系统比其他方案的综合效率高21%以上,为国内科技人员研发大型民用飞机高升力系统提供参考。
基于L1自适应控制的飞机操纵面故障重构
作者: 杨韦韦   王东辉   王跃萍   来源: 兵工自动化 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: L1自适应控制   重构控制   操纵面故障  
描述: 针对飞机操纵面故障及传统的模型参考自适应方法动态性能欠佳的问题,提出了一种基于L1自适应控制理论的飞翼无人机横侧向滚转角重构控制方法;该方法将操纵面故障引起的模型参数的变化视为模型不确定性,将三轴间
自适应干扰技术在民航地空通信中的运用
作者: 廖芷莹   来源: 中国新通信 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 自适应干扰   民航   地空通信  
描述: 自适应干扰技术可以有效的提升通信信号的传输效果,降低受到其他信号的干扰水平,在民航地空通信中有着极强的应用效果。由此,文章从民航地空通信信号的干扰问题展开分析,并就自适应干扰技术的应用技术手段展开讨论,为相关的研究与应用工作提供参考。
航空发动机叶片自适应修复目标曲面重构
作者: 聂兆伟   熊丹丹   来源: 计算机集成制造系统 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 曲面重构   叶片修复   航空发动机   实作模型   公差约束   加工曲面   镜像模型  
描述: 航空发动机叶片修复往往先采用激光熔覆,然后精密铣削。叶片变形和破损可能造成熔覆材料不足或铣削结果超差。为了给叶身熔覆和铣削提供足够的余量和满足设计要求的目标加工曲面,提出镜像模型驱动的叶身自适应修复
具有温度保护的航空发动机自适应转速跟踪控制
作者: 王晶晶   来源: 东北大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 切换系统   驻留时间   自适应控制   温度保护   航空发动机控制  
描述: 具有温度保护的航空发动机自适应转速跟踪控制
基于神经网络自适应动态逆的结冰飞机飞行安全边界保护方法
作者: 魏扬   徐浩军   薛源   郑无计   李哲   裴彬彬   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 神经网络自适应动态逆   飞机结冰   安全关键参数   俯仰姿态保持   边界保护  
描述: 考虑到飞机带冰飞行的安全问题,对结冰飞机进行安全边界保护成为一种有效的解决手段。基于神经网络自适应动态逆跟踪性能好、鲁棒性强的优点,提出了以安全关键飞行参数限制值作为神经网络自适应动态逆的输入,获取
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