塞斯纳172飞机发动机机匣脉冲激光清洗工艺研究

作者： 杨文锋     杨帆     朱小伟     李绍龙     樊占鹏     李天权   来源： 航空制造技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   表面形貌   除漆率   显微硬度   激光除漆  

描述： 针对航空发动机机匣表面除漆需求，采用纳秒脉冲激光开展了塞斯纳172飞机发动机机匣表面漆层的激光清洗研究。通过对机匣除漆区域的表面形貌及粗糙度进行分析，探究了激光能量密度与扫描速度对机匣表面漆层清洗

航空餐车-织物袋组合装置的抗爆特性研究

作者： 解江     孙千礼     蒋逸伦     傅博宇     潘汉源     冯振宇   来源： 工程爆破 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合装置   内爆试验   数值模拟   爆炸响应  

描述： 为了提高民机客舱安保技术水平，提出将航空餐车与织物袋组合形成民机客舱爆炸包容装置，来作为客舱内应急处置疑似爆炸物的潜在解决方式。针对航空餐车及航空餐车-织物袋组合装置，开展了内爆试验且进行了

基于单台矢量地震检波器的低空涡扇飞机方向估计方法研究

作者： 王鑫.   来源： 吉林大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 先兆声震耦合波   涡扇飞机   偏振特征   声震耦合   瑞雷波   飞行方向  

描述： 基于单台矢量地震检波器的低空涡扇飞机方向估计方法研究

基于单台矢量地震检波器的低空涡扇飞机方向估计方法研究

作者： 王鑫.   来源： 吉林大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 先兆声震耦合波   涡扇飞机   偏振特征   声震耦合   瑞雷波   飞行方向  

描述： 基于单台矢量地震检波器的低空涡扇飞机方向估计方法研究

基于正交试验的民用飞机抗爆结构参数敏感性分析

作者： 薛小锋     欧靖     林心怡     冯蕴雯     杨祥   来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 爆炸仿真   最小风险炸弹位置   结构优化   正交试验设计   参数敏感性分析  

描述： 最小风险炸弹位置（LRBL）结构是放置飞机上可疑爆炸物的装置，探究结构尺寸和炸药位置对其抗爆性能的影响程度可为其改进设计提供参考。基于正交试验设计与数值模拟相结合的方法，以LRBL结构各危险部位的最大应变和变形为评价指标，分别运用极差分析法和方差分析法对LRBL结构的罐体壁厚、底盖厚度、连接凸台厚度、剪切销直径和炸药位置5个影响因素开展参数敏感性分析。结果表明：在200 g炸药当量的工况下，各因素对LRBL结构的抗爆性能的影响显著程度从大到小为炸药位置、罐体壁厚、底盖厚度、凸台厚度和剪切销直径；结合评价指标综合分析得到各个因素最优水平下的LRBL结构设计方案。

飞机救生爆炸切割脉冲噪声检测实验仿真设计

作者： 师国伟     郑学文     王中天     李林杉     白玉     郝梦婷     潘玮   来源： 空军航空医学 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行员   听觉损伤   脉冲噪声   仿真设计   爆炸切割  

描述： 目的 为科学精准防护飞机救生爆炸切割脉冲噪声造成的听觉损伤，进行飞机救生爆炸切割脉冲噪声检测实验仿真设计。方法 按照脉冲噪声听觉损伤安全限值规定的超压评价标准，根据爆炸冲击波超压计算经验公式，分析

无人机全航空时间域电磁探测组合脉冲发射技术

作者： 马洪翔     刘丽华     晏使楚     史亦童     刘小军     方广有   来源： 中南大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 无人机全航空   有源自适应可调钳位   双极性组合电磁脉冲   时间域电磁法  

描述： 无人机全航空时间域电磁探测组合脉冲发射技术

重复脉冲下多电飞机驱动电机相间绝缘测试改进方法

作者： 程驰宙     王鹏     黄文冬     马世金     赵文焕     朱英伟   来源： 高电压技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 局部放电   驱动电机   绝缘系统   重复脉冲   多电飞机  

描述： 低气压条件下阻挡和电弧放电是制约多电飞机驱动电机绝缘可靠性的潜在隐患。根据现有绝缘标准，模拟实际电控应力进行局部放电起始电压(partialdischargeinceptionvoltage,PDIV)测试是评估航空驱动电机绝缘性能的重要手段。国际电工委员会发布的IEC相关标准在指导电机绝缘性能评估方面得到了一定应用。然而，研究表明，按照IEC标准测试流程通过测试的电机在实际运行中仍有可能出现绝缘过早失效问题。对此，文章首先分析了IEC标准中采用的测试方法，指出在局部放电起始电压测试环节应用了不恰当的波形和接线方式是PDIV测试结果不准确的主要原因。通过实验论证了测试使用的电压波形和接线方式对PDIV测试结果真实性的影响，并提出了改进的测试方法；然后，使用有限元仿真分析了多种测试方式下电机内部的电压分布状态，从理论层面解释了改进后测试方法的科学性；最后，使用改进后的方法研究了低气压环境下驱动电机的PDIV特性，验证了改进的测试方法的有效性。结果表明：改进后的测试方法可以克服IEC相关标准中测试的缺陷，应用改进后的测试方法可以有效降低绝缘测试误判的可能性。该研究有望对全电和多电飞机驱动电机绝缘系统评估提供理论和实验参考。

基于广义基尼指数和脉冲神经网络的航空交流串联电弧故障检测

作者： 刘晓琳     米哲     荆涛   来源： 国外电子测量技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 广义基尼指数   脉冲神经网络   故障检测   串联电弧  

描述： Gini indices, GGI)和脉冲神经网络(spiking neural network, SNN)的电弧故障检测方法。首先，提出用广义基尼指数对试验数据电流波形进行分析；其次判断正常周期和故障周期

航空液压附件活塞杆螺纹压力脉冲疲劳寿命计算方法研究

作者： 蔡文波     刘小涛   来源： 科学技术创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 压力脉冲   疲劳寿命   螺纹  

描述： 本文根据航空液压附件的工作原理，得到其活塞杆螺纹处在压力脉冲载荷工况下的截面内力，并以此为基础对该螺纹的疲劳寿命进行计算，后续的压力脉冲疲劳寿命试验结果表明，用该方法对螺纹的疲劳寿命进行评估是合理的。