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根据【检索词:空战仿真实验 系统资源管理 实验运行控制 实时数据处理】搜索到相关结果 458 条
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航空发动机控制系统课程虚拟仿真实验教学平台建设建议与研究
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作者:
李勇
马震宇
韩非非
马遥力
单晨晨
来源:
高教学刊
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
人才培养
航空发动机
实验教学平台
实践教学
虚拟仿真
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描述:
两者之间的异同,研究了航空发动机控制系统课程虚拟仿真实验教学平台在教学、科研中的作用,旨在解决航空动力专业相关课程实验教学的不足,并为飞行器动力工程类本科人才培养提供示范和相关借鉴。
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航空发动机控制系统课程虚拟仿真实验教学平台建设建议与研究
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作者:
李勇
马震宇
韩非非
马遥力
单晨晨
来源:
高教学刊
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
人才培养
航空发动机
实验教学平台
实践教学
虚拟仿真
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描述:
两者之间的异同,研究了航空发动机控制系统课程虚拟仿真实验教学平台在教学、科研中的作用,旨在解决航空动力专业相关课程实验教学的不足,并为飞行器动力工程类本科人才培养提供示范和相关借鉴。
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面向舰面航空保障效能评估的智能超实时仿真系统构建方法
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作者:
白天
罗永亮
刘广
常智超
刘敬
于传林
来源:
计算机集成制造系统
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
智能仿真系统
试验设计
并行仿真
舰面航空保障
效能评估
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描述:
随着仿真性能需求和应用规模的提高,满足超实时仿真效率要求,提高系统的重用性、扩展性和智能化水平,成为仿真系统构建的关键问题。基于传统仿真技术研究,从系统的软件模块组成、仿真推进策略、模型状态管理
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融合有限元仿真的航空钣金制造实验教学探索
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作者:
马遥力
党利
马震宇
单晨晨
来源:
科教导刊
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
实验
钣金制造
有限元
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描述:
有限元法是现代工程计算的有力工具,已成为工科学生的必备技能。有限元仿真和航空钣金制造实验结合,不仅可以培养学生使用有限元法分析工程软件的能力,还能强化学生对航空钣金制造理论知识的理解,为后续学业
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典型航空座椅/乘员系统水平冲击特性实验
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作者:
杨欢
刘小川
白春玉
张宇
惠旭龙
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
水平冲击
假人
载荷传递路径
动态冲击响应
航空座椅
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描述:
为研究典型航空座椅/乘员系统的水平冲击特性和载荷传递规律,基于结构水平冲击实验台系统,综合考量脉冲波形、假人响应和座椅响应,模拟座椅/乘员系统水平动态冲击过程,测试和分析假人运动过程和运动轨迹、假人
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航空构件加工过程虚拟仿真实验项目建设与探索
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作者:
王亚杰
项坤
郑耀辉
梁峰
杨静
王春雷
来源:
实验室科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空构件
加工过程
虚拟仿真
实验项目
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描述:
和动作交互等现代信息技术构建了航空发动机复杂构件多轴加工过程虚拟仿真实验项目。介绍了航空复杂零件的加工必要性及存在问题,探讨了虚拟仿真实验教学项目的目标、内容设置以及特色,该项目激发了学生学习航空零件加工制造技术的兴趣,提高了学生的实践能力,为培养高质量航空技术应用型人才提供有力支持。
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双通道飞机座舱内置换通风系统的实验研究
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作者:
陈凡
来源:
大连理工大学
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
空气质量
热舒适性
实验测量
飞机座舱
置换通风
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描述:
双通道飞机座舱内置换通风系统的实验研究
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航空气象气压实时比对系统的设计与实现
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作者:
潘施瑾
陈贤军
陈华生
来源:
科技与创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
场面气压
气压比对
气压
修正海平面气压
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描述:
程度的安全事故。例如飞机进场过高、飞机提前接地、飞机冲出跑道、飞机复飞甚至坠机。因此,保障气压数据实时准确性尤为重要。通过设计,实现南宁机场多个气压探测设备的实时数据比对,当比对差值达到设置阈值时产生告警的功能。
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航空精准施药航线实时导引系统研发与设计
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作者:
张伟巍
李鑫鹏
陶轩
徐刚
刘国驰
郑冠龙
张瑞瑞
来源:
农机质量与监督
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
Kalman
组合导航算法
组合导航系统
捷联惯性导航系统
系统研发
位置误差
滤波算法
地理坐标系
精准施药
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描述:
农业航空施药是结合航空应用技术的新型农业施技术。相比传统人工施药和地面机械施药来说,作业效率高,作业质量好,防治效果好,广泛适用于高秆农作物作业,尤其在水田、丘陵山地、盆地、洼地、滩涂、沼泽等地块适用性更强。为保证航空施药作业质量,必须具备低空或超低空作业能力,且作业高度距离冠层不超过10米,但极易发生安全事故。数据显示,有人驾驶飞机在施药作业过程中,发生剐蹭、
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航空发动机低压转子系统的“可容模态”设计及实验验证
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作者:
黄江博
廖明夫
雷新亮
李明
周旋
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
低压转子系统
可容模态
可容度评价函数
动力学设计
实验验证
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描述:
计算的临界转速与实际测量的临界转速最大误差为3.86%,阻尼器在1阶与2阶临界转速处的减振比最大可达45.6%,实验转子系统在1阶与2阶临界转速处各完成了长达412.5 s和429.8 s的“共振”实验