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根据【检索词:热障涂层 航空发动机 氧化膜 氧化退化】搜索到相关结果 419 条
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航空发动机涡轮叶片热障涂层
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作者:
李应红
魏悦广
周益春
来源:
湘潭大学学报(自然科学版)
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
陶瓷层
热障涂层材料
热障涂层
发动机涡轮叶片
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描述:
航空发动机涡轮叶片热障涂层
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C/C飞机刹车材料外场防氧化修复涂层的制备及性能
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作者:
胡凯悦
来源:
长安大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
C/C刹车材料
抗氧化性能
硼硅玻璃涂层
B_4C
修复涂层
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描述:
C/C飞机刹车材料外场防氧化修复涂层的制备及性能
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航空发动机涡轮叶片热障涂层模拟试验装置
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作者:
周益春
来源:
湘潭大学学报(自然科学版)
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
剥落失效
模拟装置
热障涂层
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描述:
航空发动机涡轮叶片热障涂层模拟试验装置
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航空发动机热障涂层结构的低速冲击性能研究
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作者:
郑成洲
来源:
中国民航大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
损伤形式
热障涂层
有限元
功能梯度
低速冲击
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描述:
航空发动机热障涂层结构的低速冲击性能研究
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昆工团队热障涂层技术研究国际领先
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作者:
记者
陈怡希
来源:
云南日报
年份:
2020
文献类型 :
报纸
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描述:
本报讯(记者 陈怡希) 近日,由昆明理工大学金属先进凝固成形及装备技术国家地方联合工程实验室,冯晶教授团队研究的超高温钽酸盐热障涂层技术取得新突破,将最高使用温度提高至1400摄氏度至1600摄氏度,将隔热降温梯度提高100摄氏度至500摄氏度,使我国的热障涂层技术在国?
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全文:本报讯(记者 陈怡希) 近日,由昆明理工大学金属先进凝固成形及装备技术国家地方联合工程实验室,冯晶教授团队研究的超高温钽酸盐热障涂层技术取得新突破,将最高使用温度提高至1400摄氏度至1600摄氏度,将隔热降温梯度提高100摄氏度至500摄氏度,使我国的热障涂层技术在国?
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河钢承钢大颗粒高纯五氧化二钒制备方法获国家发明专利
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作者:
通讯员
田海霞
张娜
实习记者
马国君
来源:
中国冶金报
年份:
2020
文献类型 :
报纸
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描述:
本报讯(通讯员田海霞实习记者马国君)近日,河钢承钢技术人员自主研发的一种制备大颗粒高纯五氧化二钒的方法获国家发明专利授权。钒是多价态元素,其价态在V2+至V5+间变换。高效、绿色、新兴储能装置——全钒液流电池正是利用钒的这一特性,采用全钒离子溶液作为钒电池的止、
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全文:本报讯(通讯员田海霞实习记者马国君)近日,河钢承钢技术人员自主研发的一种制备大颗粒高纯五氧化二钒的方法获国家发明专利授权。钒是多价态元素,其价态在V2+至V5+间变换。高效、绿色、新兴储能装置——全钒液流电池正是利用钒的这一特性,采用全钒离子溶液作为钒电池的止、
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两种航空润滑油高温氧化条件下抗泡性能对比分析
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作者:
吴坤
姜旭峰
费逸伟
郭忠烈
来源:
润滑与密封
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
成分分析
空气释放值
航空润滑油
泡沫特性
高温模拟氧化
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描述:
两种航空润滑油高温氧化条件下抗泡性能对比分析
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基于P_3-T_3方法的飞机LTO阶段氮氧化物排放量计算与分析
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作者:
曹惠玲
汤鑫豪
苗佳禾
来源:
环境科学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
氮氧化物
P_3
T_3方法
排放指数
快速存储记录器(QAR)
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描述:
基于P_3-T_3方法的飞机LTO阶段氮氧化物排放量计算与分析
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典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦特性试验研究
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作者:
杨治
张净玉
姬鹏飞
骆东
何小民
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
典型管路
航空发动机
热氧化结焦
燃油喷嘴
3航空煤油
RP
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描述:
为了研究国产RP-3航空煤油在复杂油路内的热氧化结焦特性,本文结合航空发动机燃烧室燃油喷嘴内部典型油路结构特点,针对直管、螺旋管和L形弯管三种结构油路,基于恒定环境温度的试验方法,开展氧化结焦试验
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俄制50-1-4Ф航空润滑油氧化生色物质组成分析
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作者:
阮少军
费逸伟
姜旭峰
彭显才
李松鹤
来源:
石油炼制与化工
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
氧化
萃取富集
生色物质
航空润滑油
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描述:
采用ASTM D4636标准方法对俄制50-1-4Ф航空润滑油进行高温氧化试验,针对润滑油氧化颜色发红问题,创新性地采用甲醇/水溶液萃取生色物质,并采用气相色谱-质谱联用方法研究了萃取物的化学组成