航空发动机的智能诊断建模与预测方法

作者： 李应红   来源： 北京：科学出版社 年份： 2016 文献类型 ： 图书

描述： 航空发动机的智能诊断建模与预测方法

航空涡轮风扇发动机试验技术与方法

作者： 李应红   来源： 上海：上海交通大学出版社 年份： 2014 文献类型 ： 图书 关键词： 透平风扇发动机   航空发动机   试验  

描述： 本书内容包括涡轮风扇发动机试验的特点和要求；涡轮风扇发动机基础研究试验；涡轮风扇发动机主要零部件及附件试验；涡轮风扇发动机地面与高空模拟性能试验；涡轮风扇发动机耐久性试验等。

“面向航空航天部件服役安全的表面处理技术”专题序言

作者： 李应红   来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊

描述： 航空航天高端装备制造是实现高水平科技自立自强，建设制造强国、航天航空强国的重要标志。航空航天关键部件暴露于高温、高压、重载、低温、高辐射等环境中，服役条件极端恶劣，易发生磨损、疲劳、腐蚀、老化、冲蚀、氧化等形式的失效，严重影响装备服役安全。由于服役损伤一般位于部件表面，在不改变部件材料和结构的前提下，先进表面处理技术是提高装备安全性及可靠性、延长使用寿命、

“面向航空航天部件服役安全的表面处理技术”专题序言

作者： 李应红   来源： 表面技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊

描述： 航空航天高端装备制造是实现高水平科技自立自强，建设制造强国、航天航空强国的重要标志。航空航天关键部件暴露于高温、高压、重载、低温、高辐射等环境中，服役条件极端恶劣，易发生磨损、疲劳、腐蚀、老化、冲蚀、氧化等形式的失效，严重影响装备服役安全。由于服役损伤一般位于部件表面，在不改变部件材料和结构的前提下，先进表面处理技术是提高装备安全性及可靠性、延长使用寿命、

高原航空工程的发展

作者： 李应红   姬永兴   来源： 中国工程院航空工程科技论坛学术报告会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞机起降   高原航空工程   高原机场  

描述： 由于高原机场气压低、空气密度小及缺氧等原因,给在高原的飞机起降、发动机起动、飞行员弹射救生、机场设计修建和人员工作生存等带来了一系列特殊的技术问题.高原航空工程问题是复杂的系统工程问题,是我国发展民族经济、开发西部、加强国防必须重视和解决的重大问题.本文简述了高原航空工程的特殊问题、重要性、发展的历史概况和几项主要技术的研究进展,提出了对进一步发展高原航空工程的几点建议.

航空发动机抢修体系和关键技术

作者： 李应红   程礼   来源： 中国航空学会第六届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   战伤抢修   作战保障   维修技术   维修体系  

描述： 本文分析了航空发动机使用维修特点,阐述了航空发动机抢修对航空兵作战保障的重要意义;提出了抢修内容和建立平战结合抢修体系的建议,以及转子原位动平衡、叶片激光冲击强化等航空发动机抢修关键技术.

航空发动机涡轮叶片热障涂层

作者： 李应红   魏悦广   周益春   来源： 湘潭大学学报(自然科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 陶瓷层   热障涂层材料   热障涂层   发动机涡轮叶片  

描述： 航空发动机涡轮叶片热障涂层

稀疏驱动的航空发动机主轴承智能监测研究（英文）

作者： 丁宝庆   武靖耀   孙闯   王诗彬   陈雪峰   李应红   来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 特征提取   稀疏模型   变分自编码   智能监测   深度学习   航空发动机主轴承  

描述： 微弱特征提取是航空发动机健康监测与智能诊断的关键技术之一。本文针对航空发动机主轴承微弱故障智能监测难题,基于信号先验提出增强稀疏驱动的智能监测方法。通过分析经典凸稀疏诊断模型难以兼顾信号降噪与特征重构性能的缺陷,构建基于莫罗包络理论的非凸正则凸优化增强稀疏模型,以实现微弱特征提取;进而提出稀疏驱动的深度卷积变分自编码网络智能监测方法,通过对健康状态稀疏降噪样本的训练实现对故障异常状态的智能识别。通过航空发动机主轴承疲劳寿命试验的工程案例对提出方法进行性能验证,结果表明:增强稀疏驱动的智能监测方法具有良好的异常状态智能识别能力,能够有效支撑航空发动主轴承微弱故障的智能监测与诊断。

磁流体动力学在航空工程中的应用与展望

作者： 李益文   张百灵   李应红   肖良华   王宇天   何国强   来源： 力学进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 磁流体加速   磁流体   磁流体发电   磁流体流动控制   等离子体  

描述： 介绍了磁流体动力学在航空工程中的主要应用方式,主要包括:磁流体冲压组合发动机、磁流体涡轮组合发动机、燃烧室后磁流体发电、表面磁流体发电、磁流体加速风洞、磁流体推力矢量、进气道大尺寸磁流体流动控制、边界层分离流动控制、边界层转捩控制、飞行器头部热流控制等;探讨了磁流体技术在应用中存在的关键科学与技术问题,对导电流体的产生、磁流体实验设备与实验技术、多场耦合机理及数值模拟方法等进行了分析;最后对磁流体技术在航空工程上的应用与发展进行了总结与展望.