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根据【检索词:民航客机】搜索到相关结果 6 条
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民航客机后压力框结构设计技术分析与研究
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作者:
罗腾腾
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
后压力框
球皮结构
飞机
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描述:
后压力框结构是飞机非常重要的结构部件,主要承受客舱机身的气密载荷。研究了大量机型后压力框结构形式,分解了相关设计要求,概括了相关设计方案,深入探讨了该结构部件的相关设计特点和发展趋势。
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某型民航客机改公务机应急出口变更适航符合性分析
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作者:
刘明
吴洋
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
CCAR25.807条款
公务机
应急出口
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描述:
民航客机改公务机后客座数会大幅降低,原有的应急出口布置存在超出适航要求的可能。研究了某型民航客机改为公务机后,对应急出口设置进行变更的可行性,分析了应急出口变更后对CCAR25.807条款的适航符合性,为今后民航客机改为公务机应急出口设计提供理论支持。
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某型民航客机改公务机应急出口变更适航符合性分析
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作者:
刘明
吴洋
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
CCAR25.807条款
公务机
应急出口
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描述:
民航客机改公务机后客座数会大幅降低,原有的应急出口布置存在超出适航要求的可能。研究了某型民航客机改为公务机后,对应急出口设置进行变更的可行性,分析了应急出口变更后对CCAR25.807条款的适航符合性,为今后民航客机改为公务机应急出口设计提供理论支持。
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民用飞机设计参考机种之一 波音767-400ER双发涡扇中远程宽体客机
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作者:
高培仁
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
美国波音公司
宽体客机
座位数
最大起飞重量
起飞距离
机翼前缘
爬升率
水平安定面
飞机设计
双发
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描述:
波音767-400ER是美国波音公司研制的双发涡扇中远程宽体客机,在波音767-300ER基础上加长机身6.43m,(机翼前加长3.36m,机翼后加长3.07m),使座位数增加10%~15%。该机
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民用飞机设计参考机种之一 A319双发中短程客机
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作者:
高培仁
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
功率载荷
A319
最大起飞重量
公务机
最大着陆重量
前缘缝翼
飞机设计
基本型
双发
管理系统
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描述:
A319是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程客机,是A320的缩短型。A319飞机充分体现了空客A320系列飞机的通用性,与A320系列其他飞机一样具有相同的驾驶舱和操纵程序,拥有一种型号飞行执照
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民用飞机设计参考机种之一 A319双发中短程客机
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作者:
高培仁
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
功率载荷
A319
最大起飞重量
公务机
最大着陆重量
前缘缝翼
飞机设计
基本型
双发
管理系统
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描述:
A319是欧洲空中客车工业公司研制的双发中短程客机,是A320的缩短型。A319飞机充分体现了空客A320系列飞机的通用性,与A320系列其他飞机一样具有相同的驾驶舱和操纵程序,拥有一种型号飞行执照