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根据【检索词:机载设备 试验 计量控制 方法】搜索到相关结果 37 条
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航空发动机配套成品振动试验方法研究及应用
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作者:
刘海年
王艺
王志会
张生
来源:
航空科学技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 振动试验 正弦振动 排气温度传感器
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描述:
为了缩短研制周期,降低研制费用,需制造出长寿命、高可靠性的航空发动机配套成品,振动试验作为产品寿命期内必然经历的试验项目,其试验方法的准确性直接影响产品交付后的质量。本文结合航空发动机成品振动试验
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面向航空发动机疲劳试验的静电监测方法研究
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作者:
韦东豪
文振华
郭霄
陈蔚蔚
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳试验
航空发动机
静电监测
相关分析
早期故障
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描述:
针对航空发动机原型机在疲劳试验阶段故障频发、监测手段落后的问题,本文引入一种新型气路静电监测技术对航空发动机状态进行在线监测。在开展某型涡扇发动机原型机地面台架疲劳试验中,使用自主研发的静电
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航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法研究
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作者:
李鹏飞
王娟
赵洪丰
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
坐标变换
航空发动机
转子
线性加权
不同心
不平衡
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描述:
针对航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法
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航空发动机装机推力试验测试系统设计
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作者:
王欢
宋江涛
雷利
来源:
航空科学技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机 测试系统 推力 LXI数据采集系统 遥测系统
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描述:
发动机在装机条件下推力测量试验台具有测试点分布广、测量参数种类多以及可试验多种机型多等特点。试验台采用网络式多数据源融合测试结构,设计有遥测数据接收系统、LXI数据采集系统、推力测量系统和GPS时钟
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飞机载荷校准试验方案优化设计研究
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作者:
孟敏
吴波
唐宁
来源:
航空科学技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
近零膨胀材料
复合材料
航空航天
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描述:
在载荷校准试验方案设计中,规划加载工况是主要内容。加载工况设计的目标是既能使载荷方程有足够高的精度,又不至于有太多冗余工况。为了提高试验效率,保证载荷方程精度,本文基于载荷校准虚拟试验,研究了载荷方程建模工况数量以及建模工况选取对载荷方程精度的影响,提出了载荷校准试验加载方案优化设计方法。
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民用飞机短舱防火试验件设计及验证
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作者:
李森
陈西锋
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
试验
复合材料
防火
短舱
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描述:
针对短舱火区典型结构设计了防火试验件,通过试验比较了两种复合材料及防火涂层的防火性能,测试了防火橡胶型材进行密封防火的可行性。试验结果表明,相比使用防火涂层,苯并噁嗪树脂碳纤维织物和普通树脂碳纤维
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飞机材料防火试验用Sonic油燃烧器的发展和应用
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作者:
陈元
王玉琢
李志强
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空
火焰特性
Sonic油燃烧器
防火试验
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描述:
随着民用航空客舱和动力装置等材料或结构的防火耐火性能要求提高,防火试验方法越来越严格和细化。其中防火试验用油燃烧器已从原来简易的油气一体式油燃烧器等发展至Sonic油燃烧器。本文主要叙述了Sonic
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航空沉头铆钉动态加载试验及失效模式研究
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作者:
牟浩蕾
赵一帆
刘义
解江
冯振宇
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
失效判据
失效模式
动态加载试验
沉头铆钉
加载角度
加载速度
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描述:
为研究航空沉头铆钉在动态加载下的失效模式,以航空器结构中使用的100°沉头铆钉为研究对象,采用高速液压伺服材料试验机,进行不同加载速度下的纯拉伸、30°拉剪耦合、45°拉剪耦合、60°拉剪耦合和纯
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航空事故应急预案虚拟试验教学系统开发与实践
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作者:
崔利杰
刘文杰
任博
张贾奎
陈浩然
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
实验教学系统
多角色
虚拟现实
航空事故
应急预案
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描述:
针对传统航空事故应急预案课程教学中存在的内容枯燥、操作性差、学生兴趣不高、效果不理想等问题,提出开发基于多角色协同的航空事故应急预案虚拟实验教学系统。在对整个系统提出具体功能需求的基础上,对系统所需的总体架构、场景建模、多角度协同等关键技术进行了探索分析,并以实例对其实现形式进行了深入解读。该系统的开发,既能有效提升航空事故应急预案教学效果,也为其他类似课程的教学改革提供思路和借鉴。
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舰载飞机动力进场速度试飞方法研究
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作者:
王晓江
杨卿
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
进场任务
动力进场速度
准则
飞行试验
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描述:
动力进场速度是舰载飞机在进场任务中使用的带动力下滑速度。通过对国外舰载飞机在进场任务中的操纵需求分析,解析和动力进场速度相关的准则,在此基础上针对与准则相关的飞机特性给出相应的飞行试验方法,初步建立舰载飞机动力进场速度试飞方法,可作为舰载飞机动力进场速度试飞参考,具有一定的工程应用价值。