关键词
舰载机着舰过程数值模拟
作者: 徐锋   来源: 哈尔滨工程大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 数值模拟   着舰   空气尾流场  
描述: 舰载机着舰过程数值模拟
航空零件和重型燃机叶片锻造过程数值模拟
作者: 牟正君   来源: 大连理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 锻造   叶片   钛合金   数值模拟   有限元法  
描述: 金属塑性成形过程是一个极其复杂的过程,不仅变形量大,而且成形过程及产品质量受材料性能、摩擦状况、工艺条件、模具结构及加工设备等多种因素的影响。长期以来人们主要是采用基于经验的试错方法进行工艺及模具设计,这使得产品的研发周期较长、费用高,并且产品的
航空铝合金残余应力引起构件变形的数值模拟
作者: 董瑞强   来源: 浙江工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 变形   淬火   数值模拟   残余应力   铝合金  
描述: 的存在直接影响构件的疲劳强度、抗应力腐蚀性能及尺寸稳定性,并导致后续机械加工过程中产生变形。因此,研究航空铝合金构件中的淬火残余应力就显得非常重要。本文主要采用数值模拟、理论分析、实验验证等方法,对航空
航空发动机叶片内部通道冷却的数值模拟
作者: 陈冰   来源: 大连理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 涡轮发动机   传热   冷却   叶片   数值模拟  
描述: 叶片内部通道冷却在航空发动机叶片的设计中占有重要的位置,航空发动机进口温度的增高对其提出了更高的要求.由于叶片内部通道冷却的流动与传热的复杂性,数值模拟较实验的研究方法有其优越性,该文利用数值模拟的方法对叶片内部通道冷却进行了研究.叶片内部通道冷却是?
水平层状介质航空电磁响应数值模拟精度分析
作者: 西永在   来源: 第一届全国青年地质大会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文
描述: 水平层状介质航空电磁响应数值模拟精度分析
航空滑油泵的数值模拟研究
作者: 张群峰   来源: 第七届全国流体力学学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 滑油泵  运动网格  Rayleigh模型  
描述: 本文以star-cd软件为基础,通过二次开发构建了滑油泵工作过程的运动网格功能模块。采用三维非定常计算,完成了某一航空滑油单作用泵工作过程的三维数值模拟,得到了滑油泵工作过程中流量变化曲线,分析
航空滑油泵的数值模拟研究
作者: 暂无 来源: 第七届全国流体力学学术会议 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 滑油泵  运动网格  Rayleigh模型  
描述: 本文以star-cd软件为基础,通过二次开发构建了滑油泵工作过程的运动网格功能模块。采用三维非定常计算,完成了某一航空滑油单作用泵工作过程的三维数值模拟,得到了滑油泵工作过程中流量变化曲线,分析
飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟
作者: 符文科   马贵春   王迎   来源: 兵工自动化 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 有限元分析   干涉配合   数值模拟   铆接  
描述: 为提高飞机铆接工艺试验的预见性,建立飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟模型。该模型应用有限元软件ANSYS LS-DYNA,数值模拟单个铆钉在铆接干涉配合中的动态过程,分析在不同外伸量的工艺参数下与
客舱内气流摆动特性的数值模拟研究
作者: 林展佑   姚朝晖   来源: 北京力学会第二十三届学术年会 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 湍流模型   飞机座舱   数值模拟  
描述: 为探讨民航客舱内流动现象与污染物传递的机理,本文采用Reynolds Average Navier Stokes(RANS)方法模拟计算客舱中的气流品质,湍流模型分别采用V2 k-ε模式与RNG k-ε模式,得到了座舱内的速度场与温度场分布,进而与实验结果相比较,在稳态计算的同时,还分别使用两种湍流模式计算非稳态下座舱内流场的不定常摆动情形,计算结果表明V2 k-ε湍流模式,可以更好地模拟座舱内污染物随流场的摆动而传递这一物理现象。
客舱内气流摆动特性的数值模拟研究
作者: 林展佑   姚朝晖   来源: 北京力学会第二十三届学术年会 年份: 2017 文献类型 : 会议论文 关键词: 湍流模型   飞机座舱   数值模拟  
描述: 为探讨民航客舱内流动现象与污染物传递的机理,本文采用Reynolds Average Navier Stokes(RANS)方法模拟计算客舱中的气流品质,湍流模型分别采用V2 k-ε模式与RNG k-ε模式,得到了座舱内的速度场与温度场分布,进而与实验结果相比较,在稳态计算的同时,还分别使用两种湍流模式计算非稳态下座舱内流场的不定常摆动情形,计算结果表明V2 k-ε湍流模式,可以更好地模拟座舱内污染物随流场的摆动而传递这一物理现象。
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