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根据【检索词:支线航空 支线飞机 航空运输业】搜索到相关结果 1785 条
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支线航空助力中西部腾飞
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作者:
柏蓓
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
支线航空
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描述:
才1100多公里。新疆太大,地广人稀,这里理所应当是支线航空“大显身手”之地。6月2日,由中国首款具有完全自主知识产权的喷气式支线客机ARJ21执飞的成都航空“阿拉尔—伊宁—石河子”新航线首航,开启了ARJ21在新疆的区域化运行。随后,成都航空又开通了阿拉尔—库尔勒、阿拉尔—和田航线,联通南北疆五座机场。
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ATR:塑造涡桨支线航空的未来
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作者:
静宇
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
支线航空
ATR
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描述:
后疫情时代,对于飞机制造商来说,如何重新审视市场,并从中找寻到适合自己的发展之路是一个待解的课题。作为全球涡桨支线飞机市场的领军企业,尽管疫情刚刚发生的2020年对公司的生产和运营造成了极大的冲击
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支线航空网络节点的聚类与关键节点识别
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作者:
何行
刘旺根
何珊
赵振涵
来源:
舰船电子工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权
关键节点
TOPSIS法
支线航空
聚类分析
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描述:
为了提高支线航空网络运行安全性,科学合理分析支线机场重要性,基于复杂网络理论分析支线航空网络的拓扑结构,构建节点重要度指标体系,应用基于密度的Descan算法对支线航空网络的161个机场节点进行
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走在复苏路上的全球航空运输业
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作者:
海骜
来源:
大飞机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
全球
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描述:
随着全球航空运输业的逐步恢复,2023年6月,国际航空运输协会(IATA)宣布调整航空业2023年前景展望,预计2023年全行业的盈利能力将进一步增强,达到98亿美元。同时,针对2050年全行业实现脱碳的目标,IATA还公布了一系列路线图,涉及飞机技术、能源基础设施等诸多领域。
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企业盈利能力对企业价值的影响——以航空运输业为例
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作者:
徐一民
王英泽
来源:
现代审计与会计
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
实证分析
企业价值
盈利能力
航空运输业
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描述:
企业盈利能力用来衡量企业赚取利润的能力,对当前的企业价值会产生一定影响。我国的航空运输业已经走向了成熟阶段,然而,新冠疫情的爆发,给航空企业带来了严重冲击。本文站在新冠疫情背景下,研究企业盈利能力对
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基于熵权/TOPSIS模型的航空运输业上市公司财务绩效分析
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作者:
徐洋
来源:
物流科技
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权法
财务绩效
航空物流
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描述:
近年来,在我国制造业转型升级、跨境电商蓬勃发展的背景下,航空运输业在物流供应链中的重要性愈发凸显出来。然而,面对经济下行的冲击,行业内企业的经营状况却呈现出截然不同的局面。文章选取我国12家航空运输业
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企业盈利能力对企业价值的影响——以航空运输业为例
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作者:
徐一民
王英泽
来源:
现代审计与会计
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
实证分析
企业价值
盈利能力
航空运输业
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描述:
企业盈利能力用来衡量企业赚取利润的能力,对当前的企业价值会产生一定影响。我国的航空运输业已经走向了成熟阶段,然而,新冠疫情的爆发,给航空企业带来了严重冲击。本文站在新冠疫情背景下,研究企业盈利能力对
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金融衍生品运用与企业税负——基于我国航空运输业上市公司的经验证据
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作者:
岳树民
薄彦婷
来源:
税务与经济
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
企业有效税率
风险管理
金融衍生品
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描述:
金融衍生品在管理外汇风险、利率风险和价格风险等方面有着积极作用。以我国航空运输业A股上市公司2007~2021年的财务数据为基础建立面板数据模型,实证研究发现我国航空企业使用金融衍生品后税负增加
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金融衍生品运用与企业税负——基于我国航空运输业上市公司的经验证据
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作者:
岳树民
薄彦婷
来源:
税务与经济
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
企业有效税率
风险管理
金融衍生品
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描述:
金融衍生品在管理外汇风险、利率风险和价格风险等方面有着积极作用。以我国航空运输业A股上市公司2007~2021年的财务数据为基础建立面板数据模型,实证研究发现我国航空企业使用金融衍生品后税负增加
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南方航空老龄飞机管理实践
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作者:
肖凤利
张杰
来源:
航空维修与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
南方航空
老龄飞机
结构修理
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描述:
中国民航局在2017年颁布CCAR-121第5版,明确了“飞机的持续适航与安全改进”要求。各航空公司开始按照新的规章要求开展老龄飞机的记录审查工作。南方航空机队在国内航空公司中规模最大,老龄飞机规模