某型支线飞机复合材料副翼结构修理研究

作者： 王芳芳   黑东盛   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 可维修性   副翼   复合材料   结构修理  

描述： 某型支线飞机整机大量应用复合材料,副翼(接头除外)更是全复合材料结构。本文主要介绍了该型飞机复合材料副翼的结构修理方案,其中包括机翼后段可维修性结构修理、机翼后段悬挂接头修理件强化、副翼前梁结构修理以及满足修理方案的副翼前梁接头重新设计等,为验证副翼转轴后移的结构修理可行性提供了通用方案,该方案大大缩短了生产周期,节约了生产成本,满足了飞机后续试飞任务的正常执行。

民用飞机结构修理中加大紧固件问题强度分析研究

作者： 林明杰   来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 加大紧固件   强度分析   结构修理  

描述： 加大紧固件是民用飞机制造过程中常见的结构修理方法之一。本文梳理了结构修理中加大紧固件修理方法,分析了该问题的强度评估方法,提出了民用飞机加大紧固件问题强度评估流程。一系列关于加大紧固件问题的分析研究,对后续对该问题进行强度校核分析具有一定的指导意义。

南方航空老龄飞机管理实践

作者： 肖凤利   张杰   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 南方航空   老龄飞机   结构修理  

描述： 中国民航局在2017年颁布CCAR-121第5版，明确了“飞机的持续适航与安全改进”要求。各航空公司开始按照新的规章要求开展老龄飞机的记录审查工作。南方航空机队在国内航空公司中规模最大，老龄飞机规模也最大，其老龄飞机工作备受业界关注。本文总结回顾了南方航空老龄飞机管理工作从无到有到成熟的发展历程，与业界同仁分享。

拆除铆钉法在飞机结构修理中的应用与探讨

作者： 翟新康   来源： 机械设计与制造 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 铆钉孔   断裂韧性   翼梁   结构修理   疲劳裂纹  

描述： 介绍了飞机翼梁损伤试验,针对试验中蒙皮孔边早期出现疑似可检裂纹可能导致试验无法正常进行的情况,提出了拆除裂纹孔边铆钉的方法达到延缓裂纹扩展的目的。通过有限元分析软件,建立含裂纹结构应力强度计算模型,研究了拆除铆钉法在飞机整体翼梁损伤容限试验中的具体应用,通过静强度理论及断裂力学理论分析,对蒙皮孔边铆钉孔的受力状态、临界裂纹长度、疲劳寿命进行计算,指出拆除铆钉法本质是通过疲劳危险部位的逐渐转移来延长结构的疲劳寿命。给出的理论分析方法,可供飞机结构设计及修理参考。

结构修理对于波音737CL飞机性能的影响

作者： 王国法   来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： AC   25   结构修理   7C   飞机性能  

描述： 根据美国联邦航空局(FAA)AC 25-7C第233条要求,需评估结构修理对飞机性能的影响,并进行合适的性能折算调整。本文结合维修经验,介绍波音737CL飞机结构修理对于飞机性能的影响。

结构修理对于波音737CL飞机性能的影响

作者： 王国法   来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： AC   25   结构修理   7C   飞机性能  

描述： 根据美国联邦航空局(FAA)AC 25-7C第233条要求,需评估结构修理对飞机性能的影响,并进行合适的性能折算调整。本文结合维修经验,介绍波音737CL飞机结构修理对于飞机性能的影响。