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根据【检索词:支线航空 支线飞机 航空运输业】搜索到相关结果 69 条
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中国支线航空“失落的十八年”:飞机占比从16%降至5%
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作者:
本报记者
高江虹
来源:
21世纪经济报道
年份:
2020
文献类型 :
报纸
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描述:
“这几年我换了好几家支线航空上下游公司,都很难做,是不是这(支线)市场真的不行了,我该改行了?”12月6日,第五届中国民航支线航空论坛结束后,刘丽(化名)抓着刚结束演讲的中国民航干部管理学院教授李桂进急切问道。“这几年市场确实不好,但是我相信过几年会转好
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全文:“这几年我换了好几家支线航空上下游公司,都很难做,是不是这(支线)市场真的不行了,我该改行了?”12月6日,第五届中国民航支线航空论坛结束后,刘丽(化名)抓着刚结束演讲的中国民航干部管理学院教授李桂进急切问道。“这几年市场确实不好,但是我相信过几年会转好
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支线航空市场广阔 依赖补贴、成本高企、审批障碍并存
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作者:
见习记者
彭苏平
来源:
21世纪经济报道
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
客座率
航空运输企业
通用航空
机队
政策支撑
支线航空
支线机场建设
庞巴迪
华夏航空
支线客机
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描述:
目前,定位支线市场的华夏航空临近上市,其“旱涝保收”的运力购买模式随之引起业内关注。对于支线航空而言,大量政府补贴是保障其收入的重要方面。根据民航局公示的支线航空补贴预算方案,自2013年颁布《支线航空补贴管理暂行办法》以来,补贴额度连年居高不下,2014至
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全文:目前,定位支线市场的华夏航空临近上市,其“旱涝保收”的运力购买模式随之引起业内关注。对于支线航空而言,大量政府补贴是保障其收入的重要方面。根据民航局公示的支线航空补贴预算方案,自2013年颁布《支线航空补贴管理暂行办法》以来,补贴额度连年居高不下,2014至
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华夏航空IPO过会 A股将迎首家支线航空股
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作者:
本报记者
彭苏平
来源:
21世纪经济报道
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
大型航空公司
机构客户
吉祥航空
IPO
支线航空
旅客运输量
天津航空
华夏航空
民营航空公司
春秋航空
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描述:
华夏航空上市取得实质性进展。根据中国证监会网站消息,在1月17日的发审委工作会议上,华夏航空顺利通过IPO审核。这意味着不久之后,华夏航空将成为中国支线航空第一股,也是继春秋航空(601021.SH)、吉祥航空(603885.SH)之后,第三家上市的民营航空公司。和其?
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全文:华夏航空上市取得实质性进展。根据中国证监会网站消息,在1月17日的发审委工作会议上,华夏航空顺利通过IPO审核。这意味着不久之后,华夏航空将成为中国支线航空第一股,也是继春秋航空(601021.SH)、吉祥航空(603885.SH)之后,第三家上市的民营航空公司。和其?
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盈利能力超越四大航 华夏航空冲刺首家支线上市航司
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作者:
本报记者
肖夏
来源:
21世纪经济报道
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
大型航空公司
机队规模
吉祥航空
支线机场
大航
盈利能力
天津航空
华夏航空
民营航空公司
春秋航空
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描述:
证监会近日公布的招股说明书申报稿,标志着华夏航空的上市进程正在加快。华夏航空是一家民营航空公司,成立于2006年,紧随已经上市的春秋航空(601021.SH)和吉祥航空(603885.SH)。根据招股说明书,华夏航空计划登陆深交所,拟发行不超过4050万股,募资将用于购买飞机
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全文:证监会近日公布的招股说明书申报稿,标志着华夏航空的上市进程正在加快。华夏航空是一家民营航空公司,成立于2006年,紧随已经上市的春秋航空(601021.SH)和吉祥航空(603885.SH)。根据招股说明书,华夏航空计划登陆深交所,拟发行不超过4050万股,募资将用于购买飞机
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地方布局6000亿大飞机市场 航空产业园建设迎热潮
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作者:
本报记者
李果
来源:
21世纪经济报道
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
航空动力
民航客机
航空产业
洪都航空
大型客机
飞机总装
国产大飞机
研制任务
国外供应商
航电系统
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描述:
广州民航职业技术学院副教授綦琦表示,就国内航空器研发实力而言,沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌有望成为核心城市,而如果以民航客机的制造水平划分,天津、舟山和上海则有可能在未来列第一方阵。国产大飞机C919不仅载着中国民航人的梦想,亦是对多个城市航空业制造水
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全文:广州民航职业技术学院副教授綦琦表示,就国内航空器研发实力而言,沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌有望成为核心城市,而如果以民航客机的制造水平划分,天津、舟山和上海则有可能在未来列第一方阵。国产大飞机C919不仅载着中国民航人的梦想,亦是对多个城市航空业制造水
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上海高端制造业新引擎:大飞机助力航空产业集群崛起
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作者:
特约撰稿
张赛男
来源:
21世纪经济报道
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
航空产业
大飞机研制
民机
高端制造业
大型客机
产业集群
国外供应商
大飞机项目
飞机设计
飞机制造商
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描述:
到目前为止,中国商飞公司总部落户浦东陆家嘴,飞机设计研发中心落户浦东张江,民用航空配套产业基地落户浦东临港新城,中国商飞总装制造中心落户浦东。浦东俨然成为“大飞机”产业集群的主战场。如果天气条件具备,5月5日,国产大型客机C919将迎来首飞。作为我国
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全文:到目前为止,中国商飞公司总部落户浦东陆家嘴,飞机设计研发中心落户浦东张江,民用航空配套产业基地落户浦东临港新城,中国商飞总装制造中心落户浦东。浦东俨然成为“大飞机”产业集群的主战场。如果天气条件具备,5月5日,国产大型客机C919将迎来首飞。作为我国
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国产大飞机迈入“新征程”
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作者:
本报记者
彭苏平
来源:
21世纪经济报道
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
商用飞机
主流机型
支线飞机
干线飞机
大型客机
适航
制造强国
国产大飞机
飞机制造
双寡头垄断
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描述:
国产大飞机首飞如无意外,国产大飞机C919将于5月5日首飞。虽未进入商业化阶段,资本市场上国产大飞机概念股已经上涨,反映出市场强烈的预期:C919将比肩波音B737和空客A320。不过包括中国商飞在内的人士认为,目前C919还处于研制阶段,离量产还有距离,而且其对标的并非
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全文:国产大飞机首飞如无意外,国产大飞机C919将于5月5日首飞。虽未进入商业化阶段,资本市场上国产大飞机概念股已经上涨,反映出市场强烈的预期:C919将比肩波音B737和空客A320。不过包括中国商飞在内的人士认为,目前C919还处于研制阶段,离量产还有距离,而且其对标的并非
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柏林航空“断粮”申请破产 航空股权联盟模式待考
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作者:
本报记者
彭苏平
来源:
21世纪经济报道
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
廉价航空
市场竞争
汉莎航空
哈德
意大利航空
联盟模式
易捷航空
账面价值
政府补助
净负债
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描述:
近日,德国第二大航空公司柏林航空提出破产申请。柏林航空从2012年起连续亏损四年,今年第一季度亏损2.933亿欧元。压死骆驼的最后一根稻草是大股东阿提哈德航空集团(下称“阿提哈德”)不再为柏林航空提供资金支持,两位派驻的董事会代表也将辞职。阿提哈德于201
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全文:近日,德国第二大航空公司柏林航空提出破产申请。柏林航空从2012年起连续亏损四年,今年第一季度亏损2.933亿欧元。压死骆驼的最后一根稻草是大股东阿提哈德航空集团(下称“阿提哈德”)不再为柏林航空提供资金支持,两位派驻的董事会代表也将辞职。阿提哈德于201
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从大飞机看“中国制造”升级之路
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作者:
特约评论员
张天明
来源:
21世纪经济报道
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
商用飞机
中国制造
升级之路
民机
大型客机
上海飞机制造厂
成套装备
中国航空航天
飞机制造公司
麦道
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描述:
最近,有两则关于大飞机的消息令人振奋,一则是本月初C919大型客机在上海首飞成功,另一则是5月22日中俄国际商用飞机公司在上海成立,两国将共同研制新一代远程宽体飞机。大飞机被称誉为“工业之花”、“制造业的皇冠”,代表着一个国家综合制造能力的层级与水平。造出
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全文:最近,有两则关于大飞机的消息令人振奋,一则是本月初C919大型客机在上海首飞成功,另一则是5月22日中俄国际商用飞机公司在上海成立,两国将共同研制新一代远程宽体飞机。大飞机被称誉为“工业之花”、“制造业的皇冠”,代表着一个国家综合制造能力的层级与水平。造出
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发改委:飞机制造今年将取消外资股比限制
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作者:
本报记者
彭苏平
来源:
21世纪经济报道
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
支线飞机
通用飞机
外资股
民用直升机
干线飞机
直升机设计
民用飞机
外商投资产业
飞机制造
维修市场
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描述:
4月17日,国家发展改革委网站消息显示,飞机制造行业将在2018年取消外资股比限制,包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型。“目前我国制造业已基本开放,下一步扩大开放的方向很明确,就是要实现全面开放。”发改委就制定新的外商投资负面?
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全文:4月17日,国家发展改革委网站消息显示,飞机制造行业将在2018年取消外资股比限制,包括干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机、浮空器等各类型。“目前我国制造业已基本开放,下一步扩大开放的方向很明确,就是要实现全面开放。”发改委就制定新的外商投资负面?