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根据【检索词:土壤重金属污染建模评价】搜索到相关结果 110 条
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民用航空器污染物排放测算的不确定性研究
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作者:
朱昶歆
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
不确定性
敏感性分析
排放模型
蒙特卡洛模拟
LTO阶段
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描述:
民用航空器污染物排放测算的不确定性研究
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飞机温控系统的建模与仿真
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作者:
李博
来源:
物联网技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
PID
仿真
MATLAB
环境控制系统
动态特性
温度控制
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描述:
针对环境控制系统的温度控制系统进行研究,从温度控制系统物理结构出发进行了建模仿真分析,设计响应PID控制器。在Matlab环境下进行仿真验证,并对结果进行分析。仿真结果表明,所建立模型是正确且有效的,能正确反映温度控制系统的动态特性。
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中国民航飞机大气污染物排放测算及预测分析
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作者:
费文鹏
熊羚利
欧阳斌
卞雪航
宋国华
来源:
交通运输系统工程与信息
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
油流量法
峰值
预测分析
航空运输
大气污染物
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描述:
民航是我国重要运输方式之一,但相对于道路等其他运输方式,有关民航飞机对大气污染物排放测算及预测的研究较少.基于国际通用的油流量法及LTO循环法对我国民航飞机HC、CO、NO_x、SO_2和细颗粒物
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京津冀机场群飞机LTO大气污染物排放清单
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作者:
韩博
孔魏凯
姚婷玮
王愚
来源:
环境科学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起飞着陆循环
排放清单
京津冀
机场群
大气污染物
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描述:
机场群飞机起飞着陆循环(LTO)大气污染物排放清单.结果表明, 2018~2019航季年京津冀机场群飞机LTO循环NO_x、 CO、 SO_2、 HC和PM排放总量分别为10 720.5、 3
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高层住宅平面凹凸特征对单侧通风及污染物浓度的影响
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作者:
熊鱼雅
来源:
华中科技大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
CFD
街谷
污染物浓度
高层住宅
自然通风
风热环境
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描述:
高层住宅平面凹凸特征对单侧通风及污染物浓度的影响
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民用运输飞机污染跑道起飞着陆性能计算及运行研究
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作者:
张帅
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
污染物阻力
跑道状况报告
计算模型
起飞和着陆性能
污染跑道
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描述:
民用运输飞机污染跑道起飞着陆性能计算及运行研究
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基于点汇聚系统的航空器污染物排放核算与扩散研究
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作者:
刘博文
来源:
南京航空航天大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
点汇聚系统
环境承载力
航空运输
污染物扩散
污染物排放
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描述:
基于点汇聚系统的航空器污染物排放核算与扩散研究
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高空管制区高度调整对航空器油耗及污染物排放量影响分析
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作者:
张义朋
向征
张文军
祝琳芸
来源:
民航学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
空域调整
飞行油耗
污染排放
航空器巡航
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描述:
污染物排放量,从节能减排角度探讨调整高空管制区空域下限的必要性。结果表明若能在可行区域将高空空域下限调整为6 000 m(不含),则理论上能节约9%~16%的油耗,其经济、环境效益将是可观的。
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高空管制区高度调整对航空器油耗及污染物排放量影响分析
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作者:
张义朋
向征
张文军
祝琳芸
来源:
民航学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
空域调整
飞行油耗
污染排放
航空器巡航
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描述:
污染物排放量,从节能减排角度探讨调整高空管制区空域下限的必要性。结果表明若能在可行区域将高空空域下限调整为6 000 m(不含),则理论上能节约9%~16%的油耗,其经济、环境效益将是可观的。
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航空轮胎胎坯径向均匀性建模分析
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作者:
于海勇
韩聪聪
郑植
田仲可
来源:
橡胶工业
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
接头
径向均匀性
运动学模拟
航空轮胎
响应面分析
胎坯
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描述:
采用Creo三维软件对720×320航空轮胎胎坯进行建模与运动学模拟,采集由于部件搭接误差和接头定点分布偏移产生的胎坯径向力波动数据,利用Design-Expert软件进行响应面分析,获得胎坯成型