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关键词
- 航空机轮刹车振动力学建模与试验分析
- 作者： 张万顺 孟帅 李鑫 王钧 来源： 液压与气动 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 刹车振动 力学模型 固有频率 刹车装置
- 描述： 为探究飞机刹车系统的振动规律，以航空机轮刹车装置为研究对象，通过对刹车装置的受力分析建立了刹车扭转振动和轴向振动的力学模型，建立刹车振动系统的频率方程，计算出扭转和轴向固有频率，采用m+p动态测试
- 航空液压泵的寿命影响因素研究与分析
- 作者： 马纪明 宋岳恒 卢岳良 祁晓野 付永领 罗经 来源： 液压与气动 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 热耦合 磨损 液压柱塞泵 磨损寿命 油膜特性 流 固
- 描述： 磨损。分别介绍了基于试验、解析和数值方法对摩擦副油膜特性的研究成果，并对比分析了各种方法的优点和局限性。针对使用流体一固体一热耦合模型的油膜特性分析方法进行了详细说明。最后，对现有的基于油膜特性分析的磨损寿命估计方法、加速寿命试验方法，寿命模型的校核和验证方法进行了总结。
- 某飞机舱盖作动筒回程冲击仿真分析
- 作者： 皮月亮 韩淋善 权凌霄 孙同明 倪伟 来源： 液压与气动 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统仿真 压力冲击 油液温度 油液含气量
- 描述： 某飞机舱盖作动筒回程冲击仿真分析
- 飞机舵面作动系统动压反馈特性分析
- 作者： 何晶晶 张家盛 刘波 来源： 液压与气动 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 数学建模 电液伺服作动系统 谐振频率 动压反馈
- 描述： 电液伺服作动系统是飞控系统的关键子系统，在实际工作中，存在作动系统与飞机舵面结构谐振的问题。为了研究飞机电液伺服作动系统稳定性的问题，建立了完整准确的伺服系统数学模型。在不降低系统性能的前提下，提出利用高通滤波即动压反馈的控制算法来提高伺服系统稳定性的方法。对动压反馈的补偿作用和原理进行介绍，对加入动压反馈后的系统进行数学建模，并对系统阶跃特性和频率特性进行仿真验证，结果证明动压反馈的引入没有降低系统性能，且在综合谐振处提高了系统阻尼，较好地解决了谐振问题，起到了增稳效果。电液伺服作动系统动压反馈技术的初步研究，对后续型号设计有较大应用价值。
- 典型工况下飞机液压系统温度特性仿真分析
- 作者： 吴思 韩定邦 常海 黄喜平 孟庆堂 卫健 来源： 液压与气动 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统级温度分析 液压系统温度特性 仿真分析 典型工况 温度特性建模
- 描述： 例,从系统级温度分析的角度对飞机液压系统的生热和散热特性进行适当简化,在此基础上基于AMESim软件平台进行飞机液压系统元件到系统的温度特性建模和仿真分析,得到多种典型工况下液压系统关键点温度变化趋势,为飞机液压系统温度计算分析提供参考。
- 民机液压管路膨胀环结构参数影响分析
- 作者： 郭长虹 史康俊 权凌霄 蒋红岩 崔超 来源： 液压与气动 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 膨胀环 民机液压管路 静力学特性 动力学特性 结构参数
- 描述： 以含有膨胀环的民机液压管路为研究对象,通过传递矩阵法建立其动力学数学模型,并在ABAQUS有限元仿真软件中进行静力学和动力学分析,研究当液压管路总长度一定时膨胀环折弯角度、弯曲半径、跨度和高度对管路
- 民机液压管路膨胀环结构参数影响分析
- 作者： 郭长虹 史康俊 权凌霄 蒋红岩 崔超 来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 膨胀环 民机液压管路 静力学特性 动力学特性 结构参数
- 描述： 以含有膨胀环的民机液压管路为研究对象,通过传递矩阵法建立其动力学数学模型,并在ABAQUS有限元仿真软件中进行静力学和动力学分析,研究当液压管路总长度一定时膨胀环折弯角度、弯曲半径、跨度和高度对管路
- 航空液压系统无扩口管路件研究现状分析
- 作者： 王守财 董宇 孙忠志 贺飞 来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 无扩口管路件 鉴定试验 密封原理 结构形式
- 描述： 原理等方面对6种无扩口管路件进行了介绍,并阐明了使用的优缺点;对国内外研究现状进行了阐述,指出国内目前无扩口管路件的发展与国外先进水平仍有较大的差距;对比分析国内外鉴定试验内容,并为国内无扩口管路连接技术发展提出了合理化建议。