航空火箭子母弹动态爆炸威力仿真分析

作者： 刘建斌   夏金刚   缪前树   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态爆炸   人员目标   航空火箭子母弹   武装直升机  

描述： 研究了航空火箭子母弹子弹数量和落速与动态爆炸威力间的变化关系。针对人员目标，建立了火箭弹动态爆炸威力仿真计算模型，并结合破片初速、飞散方向角公式和冲击波超压理论，仿真分析了等预制破片数和等质量装药1

典型航空电连接器接触件动态性能仿真分析

作者： 刘琦   郁大照   许振晓   王琳   来源： 海军航空大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动   接触件   振动   动态性能   有限元  

描述： 通过有限元仿真分析，确定电连接器接触件在受到外部振动、冲击载荷和温度载荷作用下的响应。在对接触件合理简化的基础上建立了静力学模型、基于Hertz理论的接触力学模型和振动力学模型。建立了接触件

航空火箭子母弹动态爆炸威力仿真分析

作者： 刘建斌   夏金刚   缪前树   来源： 兵器装备工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态爆炸   人员目标   航空火箭子母弹   武装直升机  

描述： 研究了航空火箭子母弹子弹数量和落速与动态爆炸威力间的变化关系。针对人员目标，建立了火箭弹动态爆炸威力仿真计算模型，并结合破片初速、飞散方向角公式和冲击波超压理论，仿真分析了等预制破片数和等质量装药1

典型航空电连接器接触件动态性能仿真分析

作者： 刘琦   郁大照   许振晓   王琳   来源： 海军航空大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 微动   接触件   振动   动态性能   有限元  

描述： 通过有限元仿真分析，确定电连接器接触件在受到外部振动、冲击载荷和温度载荷作用下的响应。在对接触件合理简化的基础上建立了静力学模型、基于Hertz理论的接触力学模型和振动力学模型。建立了接触件

基于多物理场耦合的航空发动机燃油泵液膜密封仿真分析与试验

作者： 任宝杰   郝木明   胡广阳   王铭章   苏志善   李勇凡   来源： 润滑与密封 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 人字槽   多物理场耦合   液膜密封   燃油增压泵  

描述： 针对航空发动机燃油增压泵接触式机械密封润滑失效问题，通过多物理场耦合仿真和试验分析人字槽液膜密封用于燃油增压泵的可行性。基于考虑粗糙度的雷诺方程、能量方程和热传导方程建立液膜密封多物理场模型，分析密封温度特性、泄漏特性等关键性能参数，并针对人字槽液膜密封开展密封性能试验研究。结果表明：与平端面接触式机械密封相比，人字槽型密封端面平均温度降低约50℃,有利于密封运行稳定性的提高；试验运行过程中密封各处温度稳定，泄漏量为0,满足燃油增压泵对密封的性能要求。

航空维修系统安全绩效动力学建模与仿真分析

作者： 高建国   闵桂龙   李姗姗   来源： 火力与指挥控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全绩效   安全目标   航空维修系统   动力学建模  

描述： 考虑航空维修系统内外部因素的影响，对其安全绩效进行动力学建模与仿真分析，为掌握系统安全变化趋势，不断调整安全措施提供依据。在界定安全绩效概念的基础上，提出构成安全绩效的3个维度，即组织安全形势、安全

航空发动机高压转子关键装配参数仿真分析

作者： 李琳   刘浩   朱林波   周烁   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 整机振动   航空发动机   关键装配参数   同心度   相位优化   装配仿真  

描述： 航空发动机高压转子由高压压气机（HPC）转子和高压涡轮（HPT）转子组成，而同心度指标是高压转子最为关键的装配参数，直接影响整机振动水平，但检测技术手段落后，表现为测量误差大、稳定性差。开发基于HPC/HPT转子实测数据和实际安装相位的高压转子同心度快速仿真计算程序，使用某型发动机高压转子关键装配参数数据样本的仿真测试，实现对高压转子同心度的高精度预测；研发HPC/HPT转子安装相位优化技术，通过装配试车数据样本仿真测试和试验验证，相比现有的相位匹配方法，实现了更小的同心度预期值。本研究为高压转子装配仿真预测和现场工艺决策提供模型支撑，促进整机装配技术的模型化发展和数字化应用。

一种航空电子模块的轻量化设计及仿真分析

作者： 吴晗   来源： 机电工程技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   轻量化设计   强度   导热板   有限元   热力学   模块  

描述： 十分重要。通过提出一种轻量化模块导热板设计，并经过理论计算和有限元软件的仿真分析，对设计方案分别进行静力学和热力学分析和校核，得到轻量化设计前后导热板的最大应力和温升，与理论计算结果进行对比，然后通过

航空发动机燃烧室帽罩粘性介质成形数值仿真分析

作者： 李威   石佩钰   陈淳   王朔   来源： 锻压装备与制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   成形压力   有限元   褶皱   粘性介质成形  

描述： 20%，与成形压力相比，压边间隙对环形凸起区域褶皱分布影响较小，提高成形压力，可有效避免成形区域褶皱的产生。结合环形凸起区域的褶皱分布情况，考虑到高减薄率带来的破裂等风险，最终选择压边间隙为1.26mm，成形压力为80MPa。

航空发动机套齿连接结构刚度特性仿真分析及试验研究

作者： 李伦绪   陈果   杨默晗   来源： 中国机械工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   套齿连接结构   低压转子   刚度特性  

描述： 以航空发动机低压转子套齿连接结构为研究对象，分析了套齿连接结构弯曲刚度非线性特征及其产生机理，建立了考虑齿面接触的套齿连接结构实体有限元模型，进行了套齿连接结构静刚度试验，通过仿真和试验研究了套齿连接结构刚度非线性变化规律，讨论了配合间隙、拧紧力矩和扭矩对弯曲刚度的影响规律。研究结果表明，由于定位面的接触状态和受力情况不同，套齿连接结构的弯曲刚度变化主要分为两个阶段，具有分段非线性特征；套齿连接结构弯曲刚度对定位面的配合间隙较为敏感，减小定位面配合间隙可以有效提高结构的弯曲刚度；拧紧力矩对弯曲刚度的影响较小；在小载荷状态下，扭矩对弯曲刚度的影响十分明显。