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根据【检索词:
人体损伤
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高职院校实践育
人体
系的研究与实践——以三亚航空旅游职业学院为例
作者:
王晓丽
樊伟伟
王祖一
来源:
湖北开放职业学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
体系
高职院校
思想实践育人
描述:
根据《高校思想政治工作质量提升工程实施纲要》中所指明的具体建设任务,三亚航空旅游职业学院参照办学实际,从贯彻落实工作要求、传承育人传统、强化工作重要性方面确定思想实践育
人体
系的指导思想,从构建多方
航空航天医学之医工结合新进展——2021年航空航天
人体
与环境工程学术交流会论文综述
作者:
葛朝丽
陈雪
王志翔
来源:
中华航空航天医学杂志
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空航天医学
缺氧
人机系统
医工结合
会议
描述:
2021年航空航天
人体
与环境工程学术交流会于2021年9月11—12日在北京举办。会议邀请了来自人机环领域的专家、学者和工程技术人员, 就航空航天人机与环境工程专业发展和科技前沿等内容进行了报告交流
考虑沙尘颗粒冲蚀
损伤
的航空叶片寿命预估
作者:
游文俊
梅威威
王计真
杨强
詹志新
胡伟平
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机叶片
疲劳损伤
冲蚀损伤
寿命预估
数值模拟
描述:
在沙漠环境下,当航空发动机叶片和直升机桨叶在高速运行时,会吸入沙尘微粒使其撞击在发动机叶片或其他部位,造成冲蚀
损伤
。在循环载荷的作用下,冲蚀坑处往往形成疲劳源,会对材料的疲劳特性造成很大影响。本文
航空金属材料的
损伤
机制与预测方法
作者:
尚晓晴
曾小勤
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
应力状态
晶体塑性有限元
微观组织
损伤
疲劳
描述:
损伤
是航空结构件加工制造与服役中的共性问题。以微观
损伤
机制与
损伤
预测模型为主要关注点,论述了典型航空用铝合金、钛合金中
损伤
形核、扩展的影响因素以及宏观、细观尺度
损伤
断裂的预测方法。对于塑性成形过程
小腿摆放位置对航空座椅乘员
损伤
的影响研究
作者:
尹海群
解江
石霄鹏
冯振宇
来源:
科学技术与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元模型
乘员损伤
动态冲击
航空座椅
描述:
在飞机坠撞事故中,乘员采取合理的坐姿能有效降低冲击伤害。为了分析水平16g(g为加速度)动态冲击下小腿摆放位置对乘员
损伤
的影响,以某型三联航空旅客座椅为研究对象,建立双排航空座椅/乘员约束系统有限元
民用航空发动机叶片
损伤
研究
作者:
陈柳金
何法江
吕鸿雁
来源:
物流科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
压气机叶片
模态分析
航空物流
描述:
交通物流运输。每一个方面都会对客机造成较大影响,导致航班延期或者暂停。所以文章着重研究民用航空发动机叶片
损伤
对物流的影响。采用有限元分析软件,建模进行静力学分析和模态分析找出最大应力点,并因此制定维修策略,为民航物流的安全性和时效性保驾护航。
航空发动机冲蚀
损伤
及防护涂层研究进展
作者:
刘雨菲
崔秀芳
房永超
温鑫
陈晧晖
金国
来源:
中国表面工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
防护
冲蚀
发动机
测试
涂层
描述:
冲蚀流体共同作用,造成各类冲蚀
损伤
并严重影响航空发动机服役期间的安全性。开发有效的航空发动机冲蚀防护技术及高性能冲蚀防护涂层已成为航空发动机安全服役的必要保障,但目前系统介绍航空发动机冷热端部件冲蚀
损伤
基于
损伤
失效模型的航空复材板钻削分析
作者:
董正宝
刘梁
于立国
苏洲
陈中傲
黄晓明
来源:
滨州学院学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空复材
损伤失效模型
有限元分析
钻削
描述:
基于
损伤
失效模型,对碳纤维复合材料层合板的钻削过程进行有限元建模。通过钻削过程分析,将钻削历程分为钻入、稳削和钻出三个阶段,分析了钻削轴向力变化规律。研究表明,稳态钻削时平均钻削力为266.5 N
民用航空发动机叶片
损伤
研究
作者:
陈柳金
何法江
吕鸿雁
来源:
物流科技
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
压气机叶片
模态分析
航空物流
描述:
交通物流运输。每一个方面都会对客机造成较大影响,导致航班延期或者暂停。所以文章着重研究民用航空发动机叶片
损伤
对物流的影响。采用有限元分析软件,建模进行静力学分析和模态分析找出最大应力点,并因此制定维修策略,为民航物流的安全性和时效性保驾护航。
航空发动机风扇叶片吞冰
损伤
数值模拟方法
作者:
左志成
夏全忠
张有
李元林
赵永亮
来源:
飞机设计
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤效应
本构模型
虚拟试验
描述:
文中建立了航空发动机吞冰进气
损伤
虚拟试验验证模型。系统研究了冰体的本构模型及叶片
损伤
模型,基于冰撞击过程计算过程建立了一套叶片吞冰
损伤
规范化分析方法和专业化软件系统。基于该方法可以为航空发动机进气条件下的吞冰
损伤
物理试验提供多方案快速优化的数值参考,可有效节约试验成本、提升试验效率。
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