某型飞机座舱盖液压系统含气故障分析与改进

作者： 倪伟     余冬军   来源： 科技风 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 座舱失密   余压控制   进气   座舱盖液压系统  

描述： 该文针对某型飞机由于座舱盖液压系统含气引发的故障，根据产品结构和系统工作原理分析故障发生的原因，采取组建地面联调联试环境、机上实际工况验证、周期性验证等方式，验证了导致座舱盖液压系统进气的多种可能，找出了导致座舱失密的关键影响因素，制定了检测方法，增加了控制措施，消除了质量隐患，以确保装备安全。

飞机火焰抑制器阻火测试中混合气体的适用性研究

作者： 胡静     刘勇     杨国凯     李志宝     束伟伟     司晓亮   来源： 合肥工业大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机火焰抑制器   燃爆过程   阻火测试   混合气体   气体适用性  

描述： 文章对典型民用飞机油箱通气口飞机火焰抑制器火焰传播特性开展试验研究。根据SAE ARP5416中规定的H₂、O₂、Ar 3种混合气体的燃爆方案，借鉴ISO

民航运输机场大气环境评估研究进展

作者： 杨锐     刘娅雯     鱼钰   来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航运输业   数值模拟   环境质量评估   环境监测  

描述： 随着航空运输业的迅速发展,航空器及地面保障设备运行造成的机场及周边空气质量的变化,越来越引起了人们的重视。本文总结了当前机场环境评估的国内外现状,详细介绍了机场环境空气质量研究的数值模拟(EDMS

建筑绕流对停放航空器气动特性影响的数值分析

作者： 李郁     何翔     刘佳     杨浩     刘凯萱     肖增睿   来源： 民航学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD   建筑物   气动特性   风场  

描述： ,使用商用软件进行CFD数值仿真。基于大气边界层理论,设置来流条件,进行机场不同区域飞机停放模型的数值仿真,得到不同模型的气动特性,然后进行详细分析,得到飞机气动特性的影响规律以及稳定性较低的位置域

航空燃气涡轮发动机的起动控制与试验研究

作者： 袁俊   来源： 中国设备工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 起动控制   燃气涡轮发动机   试验模拟   供油量  

描述： 航空燃气涡轮发动机在起动过程中，极易因为供油量不够精确而出现“热悬挂”和超温问题从而导致发动机的运行故障，甚至影响发动机的正常使用寿命。为了实现对发动机起动控制过程中供油量的精确控制，有效解决

基于气液耦合原理的飞机液压系统流体脉动消振器

作者： 徐远志     王任源     焦宗夏   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 脉动实验   飞机液压系统   气液耦合   脉动抑制   压力脉动  

描述： 、紧凑体积等要求，传统减振方式难以满足。从理论上给出了气液耦合消振数学原理，提出了一种宽频宽温的流体脉动消振器，用于飞机液压系统的脉动抑制应用。建立了该消振器的数学模型，研究了影响频率和温度范围的参数

基于FineBI的航空气象数据的可视化分析

作者： 梁明炯     许颖菲   来源： 电脑编程技巧与维护 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可视化分析   数据分析   航空气象数据   FineBI工具  

描述： 随着科技的发展，数据分析已经成为航空领域的重要工具。通过对航空气象数据的分析，可以更好地了解气象规律，提高飞行安全性。气象能见度和云底高与飞机能否起降有着直接的关系，相关运行标准对此有明确的规范

航空燃料电池燃气涡轮混合动力系统研究进展

作者： 李成杰     刘禾     郭发福     秦江     刘洋     魏立秋   来源： 航空动力 年份： 2024 文献类型 ： 期刊

描述： <正>燃料电池燃气涡轮混合动力系统以其发电功率大、效率高、污染物排放低等优势，成为一种极具应用前景的、可同时满足飞行器推进与能源需求的一体化动力装置。传统燃气涡轮航空发动机受材料限制，涡轮入口温度

基于民航通信网的自动气象观测系统数据异地传输显示方案

作者： 田方     谭天燕   来源： 气象水文海洋仪器 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 特殊显示   三层路由器   串口服务器   数据格式  

描述： 通过在甘肃空管分局进近管制室终端引入嘉峪关机场自动气象观测数据，文章介绍了三层路由器、串口服务器等网络通信设备的专用配置，展示了主导能见度、天气现象、云高云量云状、实况报文等特殊气象数据同步传输

航空低气压条件下磁控溅射PTFE表面耐电性能

作者： 邢云琪     王彬     杨广正     王智文     陈媛媛     郭泽   来源： 高电压技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： PTFE   沿面放电   多电飞机   磁控溅射   电老化  

描述： 聚四氟乙烯(PTFE)具有良好的耐热性能和机械性能，已逐渐成为航空线缆的主流绝缘材料，为满足多电飞机供电系统电压等级提升及航空条件下复杂环境绝缘要求，亟须进一步提升线缆绝缘耐电性能。采用磁控溅射TiO2制备了5种PTFE样品，测试了改性样品的水接触角及电导率，通过闪络及电老化实验对试样表面耐电性能进行分析，基于表面陷阱分布对磁控溅射的影响机理进行解释。结果表明，改性后样品表面疏水性提升，电导率降低，随磁控溅射时间增长PTFE表面闪络电压及抗电老化性能先提升后下降，效果在改性45 min时最好。溅射后提升了绝缘表面电荷捕获能力，抑制放电发展过程，使闪络电压提高；深陷阱捕获电荷形成反向电场，自由电荷注入-脱出过程受到抑制，PTFE耐电老化性能得到提升。