基于气液耦合原理的飞机液压系统流体脉动消振器

【类型】期刊

【作者】徐远志  王任源  焦宗夏 

【刊名】航空学报

【关键词】 脉动实验,飞机液压系统,气液耦合,脉动抑制,压力脉动

【摘要】飞机液压系统具有高可靠与高安全的需求，然而液压泵的输出流体脉动会导致管路振动，甚至元件损坏，是制约系统寿命和可靠性提升的瓶颈因素。机载液压系统对流体脉动抑制装置提出了宽频率范围、宽温度范围、高效减振、紧凑体积等要求，传统减振方式难以满足。从理论上给出了气液耦合消振数学原理，提出了一种宽频宽温的流体脉动消振器，用于飞机液压系统的脉动抑制应用。建立了该消振器的数学模型，研究了影响频率和温度范围的参数规律和设计准则，并讨论了安装位置的影响。研制了消振器样机，并针对航空液压泵开展了脉动抑制实验，验证了该消振器的宽频性能和宽温性能。实验结果表明，消振器在394.2～1 540 Hz频率范围内有消振效果，且插入损失最大可达29.6 dB。常温下，压力脉动幅值时域上最大可降低75.7%，频域上最大可降低89.3%；高温下，压力脉动幅值时域上最大可降低68.0%，频域上最大可降低88.0%。提出的设计方法与消振器模型的有效性和准确性得到了实验验证，研制的消振器装置在宽频、宽温范围内具有良好的压力脉动衰减性能。

【年份】2024

【作者单位】北京航空航天大学前沿科学技术创新研究院;北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院;北京航空航天大学先进航空机载系统工业和信息化部重点实验室;北京航空航天大学宁波创新研究院;天目山实验室;

【期号】15

【页码】58-72