非航空类地方高校新航空类专业课程教学方法探索

作者： 张利民   路向阳   柴旭朝   李召   温鹏伟   周同驰   来源： 中国教育技术装备 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养   无人飞行器   高校   教学方法  

描述： 以高校飞行器控制与信息工程专业的无人驾驶航空器开发与应用课程为例，立足非航空类高校的校情，创新性地提出学前教育、模块化两阶段教学理念，明确无人飞行器专业“教、学、考、用”之间的关系，为高校无人飞行器专业人才的培养探索一套专业课程讲授的方法，为非航空类高校提供借鉴。

航空发动机信号采集处理及故障检测方法研究

作者： 刘伟   周卓峰   黄新阳   来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 集成学习   滚动轴承   特征提取   机器学习   故障诊断   旋转机械  

描述： 的方式分别学习数据在时域、频域、时频域上的深层特征进行综合诊断。经实验验证，EDNN模型在噪声环境、变载环境下的平均准确率分别达到了98%和97%,具有比SVM、1D-CNN、DBN等模型更强的抗噪与变负载适应性能力。

基于多学科优化的航空发动机重量设计方法研究

作者： 周建超   赵翀   怀时卫   来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   多学科优化设计   数字化技术   仿真   重量设计  

描述： 航空发动机重量设计是一个系统工程，各个研制阶段或者各零部件、系统分别独立进行重量设计不能适应新时期发动机的重量等指标的研制要求。本文探索了新形势下的发动机重量设计方法，分析了先进技术对重量设计的影响，初步搭建了基于多学科优化的重量设计模型，并进行了可行性探讨。

基于光谱辐射计的航空发动机红外辐射特性测试方法

作者： 王怡   王浩   卫子毓   王雪   来源： 红外技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 光谱辐射计   大气透过率   红外辐射   光谱定标  

描述： 为体系化地开展地面目标的光谱辐射特性测试，提高光谱辐射计在地面目标红外特性测试中的精度，本文系统地介绍了基于光谱辐射计的地面目标红外辐射特性测试原理、光谱数据定标原理、目标测试及大气透过率测试方法。以基于光谱辐射计的航空发动机红外辐射特性测试为例，详述试验方案设计、试验实施过程、测试结果及分析。试验数据表明了本文所述方法的可行性和正确性，针对航空发动机的红外辐射特性测试方法也可推广应用于其他各类型地面目标的红外特性测试与评估当中，支撑地面目标红外光谱特性及隐身特性的研究。

基于智能制造的航空法兰类零件在线检测技术应用

作者： 樊娜娜   张臣   来源： 工具技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 夹具设计   测量方式   智能制造   尺寸检测  

描述： 智能制造在线检测技术已成为一种先进、智能的检测方式，与常规检测技术相比，在线检测技术具有高精度、高效和便捷等特点。本文通过法兰零件尺寸检测分析、在线检测系统研究、在线检测系统运行流程设计、夹具设计及测量方式分析等，实现在线批量测量的目的，提高了检测效率及检测准确度。

改进的NSGA2算法在航空活塞发动机装配中的应用

作者： 李春林   庞晓平   张果   来源： 重庆大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 精英保留   选择装配   种群均匀度   多目标优化   近邻搜索  

描述： 针对复杂机械产品零部件选择装配中个体重复现象，提出一种新的解集评价指标：种群均匀度。基于种群均匀度和拥挤度相结合的子代精英保留策略，改进了多目标优化NSGA2 (non-dominated sorting genetic algorithm-2)算法。以装配合格率和装配精度为质量评价指标，建立选择装配多目标优化模型。引进近邻搜索算子，克服NSGA2算法局部搜索能力的不足。以某型号航空活塞发动机装配为例，优化结果以Pareto边界集表示，结果表明算法改进之后非支配解集的多样性和收敛性均得到了提高。

航空发动机非挥发性颗粒物排放性能等效评估方法研究

作者： 周利敏   丰火雷   倪玉山   来源： 安全与环境工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   非挥发性颗粒物(nvPM)   等效评估方法   排放性能   发烟指数(SN)  

描述： 非挥发性颗粒物（nvPM）是新一代民用航空发动机排放的限定污染物。为有效预测分析航空发动机的nvPM排放性能，利用航空发动机起降（LTO）循环阶段发烟指数（SN）与最大非挥发性颗粒物质量排放浓度(nvPMmass＿max)之间的等效转换关系，提出了一种基于等效程序的航空发动机nvPM排放性能评估方法，建立了基于航空发动机SN分析其nvPM排放性能的等效评估流程，并利用该办法对CFM公司在产航空发动机的nvPM排放性能进行了评估。结果表明：在已知航空发动机LTO循环阶段的SN时，该方法可以有效预测相关航空发动机的nvPM排放适航性。该研究结果可为等效评估航空发动机的nvPM排放性能提供技术参考。

广义带限航空矢量重力确定大地水准面的两步积分法

作者： 黄谟涛   邓凯亮   吴太旗   王伟平   欧阳永忠   陈欣   王许   来源： 测绘学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 带限航空矢量重力水平分量   带限Dirichlet边值问题   大地水准面   两步积分法   广义带限水平边值问题  

描述： 。利用EGM2008重力位模型开展数值仿真计算试验，结果表明，广义带限水平边值问题解具有较好的低通滤波特性，能有效抑制观测高频噪声的影响；当带限航空矢量重力水平分量观测误差取3×10-5 m/s2、测量

航空发动机双转子系统的模态及其表达方法

作者： 王瑞   廖明夫   程荣辉   丛佩红   黄江博   来源： 振动与冲击 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   进动分析   “三面三维”   双转子系统   临界转速   “两面三维”  

描述： 为解决双转子系统模态特征无法清晰表达，高、低压转子主激励的幅频特性在振动信号中不易识别的问题，以典型的发动机双转子系统为对象，建立有限元模型，分析双转子系统模态特性。基于进动分析理论，建立双转子系统正、反进动模态判断方法。建立了双转子自振频率和临界转速的“两面三维”表达方法，以及双转子不平衡响应的“三面三维”表达方法，并应用于双转子实验器。理论分析与实验结果表明：双转子自振频率和临界转速“两面三维”表达方法能将自振频率与高、低压转子转速和共同工作线清晰地关联在一起；双转子不平衡响应“三面三维”表达方法将双转子的振动与转速、转向和转速控制律清晰地描绘在一起，便于理解和分析转子的振动特性。该研究结果对于分析和表征双转子系统的动力学特性有重要的支撑作用。

基于SUDFA的航空安全监察与法定自查融合机制研究

作者： 李海   次仁旺拉   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 法定自查   安全监察   融合机制  

描述： 运用问卷调查法对民航行政机关、民航监管机关、民航生产经营单位进行安全监察与法定自查融合现状的调查，针对“察查”融合过程中存在的问题，基于SUDFA模型提出一种“察查”融合机制措施，即提高互适应融合意识、剖析内涵式理解需求、培育渗透性融合机制、评估问题性有效反馈、提升有效性自适应整改等。