航空发动机带冠叶片非线性振动特性研究

作者： 初世明   程危危   梁廷伟   曹登庆   来源： 第十三届全国非线性振动暨第十届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 带冠叶片　　非线性振动　　分段线性　　冲击　　幅频特性  

描述： 建立了航空发动机旋转带冠叶片的弯曲振动方程,气流激振力等效为周期激励;由于碰撞与摩擦因素,该系统是分段线性的。应用Galerkin方法将偏微分方程离散化,选取叶冠接触角度为0度,并采用平均法计算出主

航空发动机叶片和转子气流激励下非线性动态响应研究

作者： 韩刚   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片颤振　　非线性强迫共振　　安装间隙　　转子位移激励　　呼吸裂纹　　篦齿密封双转子系统  

描述： ,进一步研究间隙叶片的弯扭耦合主共振响应,利用平均法获得一阶主共振的分岔方程。基于奇异性理论的转迁集定义,在实际的物理参数域内,给出分岔拓扑结构的转迁集和保持域内的分岔图。分析结果表明:叶片与转毂间的安装

带有非线性环节的航空发动机执行器部分的PID参数整定

作者： 王寒星   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 非线性　　航空发动机　　PID控制　　优化  

描述： 存在着不同程度的非线性环节。例如存在于航天发动机系统中的时滞特性。在实际系统中,如果存在过多的非线性环节,那样就会对系统稳定性能造成一定的影响,甚至造成毁灭性的灾难。因此,确定带有非线性环节系统

航空发动机偏心双转子系统非线性振动特性研究

作者： 郭璐璐   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 双转子　　陀螺效应　　谐响应　　模态　　瞬态  

描述： 航空发动机被称为飞机的“心脏”,发动机是否能正常工作,直接关系到飞机的飞行安全性,而转子系统又是航空发动机的核心和主要振源。某型航空发动机为涡扇双转子结构,转子的工作转速很高,为保证其能够安全运行

G航空维修企业人员绩效评估体系研究

作者： 任伟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人力资源　　模糊层次分析　　绩效评估体系  

描述： [1]陈维政,余凯成,程文, 人力资源管理[M], 北京: 高等教育出版社, 2002.122-125[2] 黄丽辉, 民航人力资源的管理与开发[J], 中国民用航空, 2002, (2

民航空管运行单位整合管理体系评估方法的研究

作者： 宋河滨   来源： 北京科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理　　整合管理体系　　评估  

描述： 本文在对质量管理体系和安全管理体系研究的基础上，通过研究当前主 流的三类体系评估方法，对照分析得出其各自的适用性。同时，通过研究民 航空管系统通过整合建设质量管理体系和安全管理体系后最终形成的整合管

A民用航空飞行员绩效评估体系设计

作者： 牟牧   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空公司安全和经济为导向的绩效考核模型。列举了绩效评估的考察方向，评估的加权比重设定分析及预期效果等。最后，对原有系统与新绩效考核系统进行了比较。 目前我国飞行员的培训、晋升及考核体系还在较多的延用

长沙航空职业技术学院绩效评估体系研究

作者： 刘永明   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高职学院   教师   绩效评估   人力资源  

描述： 评估体系——立体评估体系的模型，设计了一套评估指标体系；并通过问卷调查，对此方法和指标体系的预期效果进行了统计，其实用性和可操作性得到认可，并提出了今后进一步改进的方法。

航空企业质量体系认证及评估方法研究

作者： 陶志辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空企业质量体系认证及评估方法研究

航空院校科技创新能力结构差异探究

作者： 李莉   黄蕾   来源： 产业与科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空院校　　创新能力　　指标体系  

描述： 高校创新能力是国家创新体系的重要组成部分,对高校创新能力进行评价分析有利于促进产业科技进步与国家整体创新实力提升,本文以创新基础、创新投入、创新产出为主体构建航空院校科技创新能力评价指标体系,采用主