国内航空公司航材送修管理研究

作者： 解乔梧   来源： 云南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　航材送修　　经济效益　　供应链管理　　成本控制  

描述： 航材管理是航空公司成本控制最为重要的方面之一，它不但能够影响航空公司航班的正常性，也影响着航空公司的经济效益。民航运输业目前已成为投入高而利润薄的行业，做好航材管理的成本控制研究，降低成本，则是关键

北京航空航天大学技术转移模式研究

作者： 张翌雯   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技术转移   合同模式   衍生模式  

描述： 北京航空航天大学（以下简称北航）是以工科为主的综合性研究型大学，拥有一支高水平的科研队伍和大量的科研成果。在长期以科研服务经济建设的过程中，学校建立了一个复杂的技术转移体系。依靠强大的科研实力并灵活运用多种技术转移方式，北航的横向科研经费逐年递增，技术转移成果丰厚。论文在总结北航的复杂技术转移形式的基础上，将北航的技术转移模式分为渗透模式、合同模式和衍生模式。论文主要以北航的横向四技合同数据为基础，按合同模式和衍生模式对北航的技术转移的效果进行了研究。 在合同模式研究中，论文从合同整体特征下手，讨论了重大合同、合同区域分布及领域分布、四技合同对比关系等几个方面的问题。总结出北航四技合同的特点是以重大技术开发合同为主，有一定的地区集中性和比较强的领域集中性。在衍生模式分析中，论文从衍生机构存在的合理性出发，对比国外衍生理论和北航衍生企业的实际情况。经过分析后指出：衍生模式是合同模式的重要补充。最后，作者通过对合同模式和衍生模式对比后，总结各章的观点形成全文结论，提出改善北航技术转移效果的建议。

南方航空公司航线网络

作者： 汪红   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航线网络   南航   航空联盟   战略转型  

描述： 南方航空公司在2003年以政府主导下的联合重组后，面临着许多困惑，并陷入了经营困境，在变化了的民航运输市场环境中，南航必须重新调整战略定位，及时调整航线点对点的线性运营模式，向国际化规模网络型航空公司转型。首先，论文在收集了大量相关数据、图表的基础之上，应用公司战略管理的有关理论和方法，全面研究分析了南方航空公司航线网络的现状，发现南航的现有航线具有明显的点对点的线性特征，通过大量对比论证分析，得出南航必须向规模网络化航空公司转变的结论，并证明网络结构转型是南航提高竞争力和抵御竞争风险的必由之路。其次，论文还运用SWOT分析等战略管理方法，对航线网络转变的方向和模型以及所需相应的组织变革等进行了探索和研究，并对中部枢纽机场提出了几个备选方案。初步设计了航线网络转型的网络结构：构建广州、北京、中部三个中枢，并确定了三个枢纽网络的构造原则： “广州做足，北京做精、中部做强”。最后，论文对南航的战略转型工作的进展情况进行了评价，通过南航近两年经营业绩情况逐渐转好的情况说明，南航的航线网络战略转型的方向是正确的，效果也是明显的。南航在国内航线网络转型初步成功后，加入了国际航空联盟组织之一的天合联盟，加快了构建国际化航线网络的进程，并为南航的产品和管理迅速的国际化打下了坚实的基础。南航通过战略转型实现经营效益的途径是：在新的航线网络结构上，建设南航完整的差异化产品体系，借以探索南航新的赢利模式，打造企业的核心竞争力，提升南航的国际竞争力。

通用航空目视航图制作技术研究

作者： 刘淑范   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　目视航图　　地理信息系统　　ArcObjects  

描述： 随着计算机技术与网络技术的发展，地理信息系统不再作为一个单独的应用领域，而是与其它技术学科结合，被广泛应用于各个行业，在国民经济建设中发挥重要的作用。近年来，随着我国国民经济的快速发展，我国的通用航空事业发展迅速，航空摄影、航空测量以及热气球、滑翔伞，甚至私人学飞行，都已开始进入人们的生活，公务飞行、空中游览、短途旅游包机等需求越来越大。与此同时，围绕通用航空飞行安全的问题也随之而来。 通用航空飞行通常在低空空域进行，没有固定的飞行路线和飞行程序，飞行活动受天气和地理条件影响较大。为了保障通用航空飞行安全，除了空中交通管制人员的调配外，也需要飞行员采用目视飞行规则并依照目视航图来自主负责飞行过程中的飞行安全。 本文首先介绍了目视航图的基础知识和理论，讨论了国内外相关的研究情况，对空中领航的基本方法和目视飞行规则进行了相关分析，探讨了目视航图制作的基本流程。在此基础上，对目视航图的制作技术进行了概括，包括基础地理信息的取舍，航线信息数据库的构建。此外，本文将遥感影像纳入到目视航图的制作过程中来，探讨了遥感影像与基础地理信息的集成方法，并提出了基于遥感影像目视航图制作的基本流程。 本文重点研究了基于ArcObjects的目视航图制作原型系统的开发与实现，讨论了系统的设计过程，包括系统设计目标，总体框架，系统功能等，阐述了原型系统中各主要功能的实现方法。 本文最后对全文进行了总结，提出了在目视航图制作中需要进一步探讨和原型系统中需要进一步完善的地方。

南航在湖北航空物流市场

作者： 李衡钊   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空物流　　竞争力　　市场战略  

描述： 在世界范围内，物流产业正处在高度发展的过程中，随着全球经济一体化的进程加快，营销观念和信息技术的不断进步，高层次的物流需求和日益激烈的物流竞争已经成为一个国家经济发展的重要标志。就全球而言，变化最快、最深刻的航空物流市场也许是在我国。东航、国航先后成立了自己的专业航空货运公司，而南航在这方面明显要慢于其他的竞争对手，只是在最近几年，购买了747全货型飞机参与到这场竞争之中。 南航在湖北地区目前共投入了20架飞机的运力，在湖北的航空市场上是毫无争议的老大。随着国家“十一五”的战略和WTO相关航权开发的实施，湖北作为中国民航的试点，率先开启了国内“空域开放”的先河，竞争对手的数量增加，民营航空的低价杀入，给湖北地区的航空物流市场抹上了几分战国时代的色彩。南航如何在竞争环境日趋恶劣的湖北市场上成为真正的“霸主”，就需要认真考察和分析自身在市场上的优势和劣势，寻找机遇，成为湖北地区航空物流业的标杆，并形成自己的市场品牌和特色。 本文以竞争战略理论、战略管理的环境理论、战略竞争的选择理论分析航空物流业的特点和南航在湖北地区的发展战略。本文结合笔者的工作实际，在分析的基础上，提出南航在湖北地区航空物流的发展战略目标和战略框架，并提出了具体对策。

基于航线分析的民用航空飞机性能安全性研究

作者： 李艳华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于航线分析的民用航空飞机性能安全性研究

航权开放下南方航空货运对策研究

作者： 任晓瑞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 天空开放   对策   南航  

描述： 航空运输作为高效、便捷的交通运输方式，在当今经济全球化的进程中，对国家经济的发展发挥着越来越重要的作用。而航空运输自由化，天空开放在这一进程中已经成为推动世界航空运输格局变化的最重要的力量。开放天空，开放航权对于国家的经济发展有着极大的促进作用，航权越开放的地区经济将越发达已经成为世界各国的共识。在中国，以制造业为主的经济增长模式刺激了航空货运的发展，同时航空货运的飞速发展又带动了制造业以及机场经济和区域经济的发展。所以开放航权既是国家经济发展的需要，也是航空运输行业发展的需要。但是对于航空企业而言，航权开放会使得企业失去长久以来已经习惯的垄断，企业的管理模式和盈利模式会遭到极大的挑战，航空企业的发展会受到极大的冲击。如何通过对航权这一资源的合理运用来实现国家经济和航空运输企业的和谐发展，是有关的管理部门和企业需要共同思考的问题。本论文首先介绍了航权开放的含义、渊源、影响及我国的航权发展动态；其次利用搜集到的中国航空货运的数据，结合迈克尔波特国家竞争优势理论，从六个方面分析了中国航空货运业发展所面临的问题；然后采用SWOT矩阵对南航货运业的优势、劣势、机会、威胁进行了分析，最后从运力布局，货运产品，成本控制，航线设计等方面为南航货运提出了对策。

航空公司航班正常性管理研究

作者： 孙飚   来源： 厦门大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班   正常性   航空公司  

描述： 　　随着我国民用航空运输事业的快速发展，航班不正常现象日趋严重，这既给旅客旅行造成不便产生不满，也增加了航空公司的运行成本，打乱了既定的航班生产计划。其实，航班正常性管理是全球民航界所共同面对一个难题。本文从民用航空运输生产体系和运营过程特点的角度，运用系统分析方法，全面分析影响航班正常的原因，通过流程分析和项目管理加以改进。　　第一章从我国民用航空运输生产体系和旅客航空运输过程入手，分析民用航空运输生产的特点，包括民用航空运输产品的特点和航空公司生产运营过程的特点。　　第二章阐明正常航班与不正常航班的界定，给出航班正常率的定义，讨论提高航班正常率对航空公司的影响。　　第三章分析导致航班不正常的因素，包括航空公司内部的因素和航空公司外部的因素，找出影响航空公司航班正常的内、外部关键因素及其产生的原因。　　第四章讨论航空公司提高航班正常率的策略，包括从建立航空公司航班正常性管理组织、识别不正常原因的方法、创建“航班时刻表观念”的企业文化、改善行业的协作环境、改进不正常航班的服务等方面探寻提高航空公司航班正常率的措施，同时分析国外航班正常性管理的最新启示，总结厦门航空有限公司在航班正常性管理上所取得的经验。　　综合上述分析得出结论，航空公司虽不能保证所有航班都正常，但可以通过加强对内部可控因素的管理，重视对外部关键因素的研究和引导，从组织、计划、领导、协调、控制上采取相应措施，仍可以逐步提高航班正常率。

A航空公司航材库存控制研究

作者： 罗凯军   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航材　　库存控制　　成本优化　　泊松分布  

描述： 论文题目：A航空公司航材库存控制研究专 业：工商管理硕 士 生：罗凯军指导教师：徐青川 副教授摘 要航材是航空公司最大的资金消耗和资产类型之一。随着民用航空业的飞速发展，航空市场的竞争

AB航空公司航材管理研究

作者： 李杰   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航材　　可靠性　　威布尔分布　　库存控制  

描述： 在大多数的情况下，航材是航空公司所拥有的除飞机之外的最大一项资产项目，也是保障航班正常的关键。如何才能以最小的航材库存保证最大的航班正常率？这的确是一个难题。答题水平的高低，也就是航材管理工作的好坏