航空发动机外部管路系统主模型技术研究

作者： 陈文轩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机管路　　主模型　　语境模型　　振动模态分析  

描述： 航空发动机管路系统的设计是一个涉及到结构、振动、强度、流阻、可加工性、可装配性、可维修性等多学科影响的复杂问题。 主模型技术为解决涉及多学科影响的管路设计问题提供了新思路。本文通过研究管路系统的设计

基于需求的测试模型在航空电子软件系统中应用研究

作者： 郭文范   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 需求　　测试模型　　航空电子软件  

描述： 论文针对航空电子软件的特点，并依据标准DO-178B 对软件测试的要求，引出了一种基于需求的测试模型。该模型包括五个主要过程：需求描述，基于需求的测试用例设计，软件测试，软件需求覆盖分析(RCA

计算机生成航空兵力中的低空突防模型建模

作者： 管文艳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 威胁转化   智能数字飞机   低空突防   计算机生成兵力   规划算法  

描述： 回避(TF/TA²)的路径规划是新一代低空突防技术中的关键。论文的研究内容是基于数字地图技术，建立低空突防模型，并将该模型嵌入到计算机生成兵力系统中的对地攻击飞机节点中，从而实现综合仿真系统

高速数控加工中航空结构件弹性变形模型的研究

作者： 白绍鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件   高速切削   PCL语言   二次开发   回归   CAE仿真  

描述： 论文通过仿真和实验验证的方法对高速加工中的典型航空结构件进行了静力学等效简化，并且运用MSC.Patran提供的二次开发工具PCL编写了自定义的用户界面，对简化后的模型（几何尺寸变化）进行了大量仿真

航空工业中层管理者胜任力模型的实证研究

作者： 兰天   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 胜任力模型   胜任力   航空工业中层管理者   大五人格  

描述： 研究。本研究分为两个部分：1、研究航空工业中层管理者的胜任力结构，构建胜任力模型，并比较不同行业的管理者胜任力的异同，分析其反映的问题；2、研究在航空工业管理层中其大五人格对绩效的区分程度，分析人格作为

项目风险管理模型在航空维修成套项目的应用

作者： 宋星   来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空维修　　成套项目出口　　风险管理　　层次分析法  

描述： ，就必须进行风险管理，对风险进行辨识、评估、分析和控制，从而把损失降到最低程度，使项目得以顺利实施，使其发挥最大的投资效益。本文采用实证分析的研究方法，建立项目风险管理系统模型，通过在某一航空维修成套项目

我国航空行业乘客满意度模型研究

作者： 毛洪丽   来源： 西安交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 服务营销　　航空行业　　竞争环境　　乘客满意模型  

描述： 满意的概念入手，结合顾客期望层次理论，概括和分析了目前我国航空行业的服务产品构成和服务营销现状。同时，结合航空行业具体情况探讨航空行业服务的基本特征，具体论述航空行业所包括的服务种类。通过分析欧洲、美国顾客满意指数模型

航空机载雷达模拟下击暴流模型设计

作者： 陶岚   戴建华   孙敏   来源： 第32届中国气象学会年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 下击暴流　　辐散　　经典模型　　F因子  

描述： 由于下击暴流的风切变对飞机起降时的威胁极大,可能造成灾难性的后果。本文基于下击暴流的经典模型及其生命演变过程并结合实际观测数据,设计了下击暴流经典模型模块,可生成下击暴流成熟期、爆发期和消散期的三维

抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型

作者： 段进峰   谢寿生   任立通   王立国   姚凯翔   刘蕴哲   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   状态空间模型   抽功法  

描述： 航空发动机控制的研究过程中,首先要建立航空发动机数学模型。本文通过抽功法建立航空发动机小偏差状态空间模型,以阶跃输入响应进行模型的仿真检验,通过与原非线性数学模型响应过程比较,分析其抽功法的性能特点,为下一步对建立航空发动机状态空间模型的改进奠定了基础,更有利于对航空发动机控制系统的研究。

基于矩函数的某航空发动机机匣的振型描述及模型确认

作者： 曾亚未   臧朝平   王晓伟   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 提出了三维结构的基于径向切比雪夫矩函数的振型描述及模型修正方法,实现了将矩特征值的应用范围从二维结构扩展到三维结构,并用某航空发动机机匣结构验证了方法的有效性。