1983年大韩航空空难事件与里根政府的对苏政治竞争策略

作者： 郑安光   秦水莲   来源： 史学月刊 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 里根政府   苏联   政治战   冷战   大韩航空空难事件   “星球大战”计划  

描述： 1983年大韩航空空难是冷战后期发生的一场危机事件。在里根政府对苏新遏制战略和新冷战的背景下，美国决心利用该事件对苏联展开政治攻击。美国国家安全与外交决策机构进行了精心策划，从舆论宣传、双边制裁

2195铝锂合金平面应变压缩的热变形行为与微观组织研究

作者： 李旭   来源： 重庆大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流变行为   微观组织   2195铝锂合金   动态再结晶   平面应变压缩  

描述： 2195铝锂合金平面应变压缩的热变形行为与微观组织研究

航空发动机环形件电子束焊接应力与变形有限元分析

作者： 佘律波   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   电子束焊接   焊接应力与变形   数值模拟  

描述： 航空发动机环形件电子束焊接应力与变形有限元分析

航空煤油烷烃分子裂解与热沉特性的HP Py-GC-MS/FID研究

作者： 刘玉洁   来源： 天津大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高压热裂解   热沉   产物分布   性质关系   烃类分子结构   吸热型碳氢燃料   结构  

描述： 航空煤油烷烃分子裂解与热沉特性的HP Py-GC-MS/FID研究

石墨烯MEMS航空气压传感器结构设计与封装技术研究

作者： 刘絮   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 胶黏剂封装   隧穿电流   石墨烯   MEMS   光纤F   P内腔传感器  

描述： 石墨烯MEMS航空气压传感器结构设计与封装技术研究

航空发动机涡轮盘高温合金材料力学性能测试与循环塑性本构模型建立

作者： 李达   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： A   涡轮盘锻件试件   创新试验方法   GH4169   F本构模型  

描述： 航空发动机涡轮盘高温合金材料力学性能测试与循环塑性本构模型建立

CFRPs航空复合材料自修复机理与数值模拟研究

作者： 阮焕忍   来源： 浙江大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFRPs复合材料   微胶囊   自修复   断裂韧性   微裂纹  

描述： CFRPs航空复合材料自修复机理与数值模拟研究

航空发动机难加工零件的机内测量技术与高品质数控加工

作者： 万能   沈鹏   常智勇   王展   冯咏   来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   机内测量   补偿加工   加工特征找正  

描述： 加工精度与加工效率高且一致性好是高品质加工的两个重要特征。以机匣、涡轮盘、整体叶盘等为代表的航空发动机难加工零件因刚度弱、切削力大、精度要求高等原因，很难实现高品质加工。数控机床机内测量简称机内

基于SQLite的航空典型复合材料性能数据模型的高效设计与应用

作者： 王晓辉   薛允臻   常亮   聂小华   来源： 纤维复合材料 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： CAE   复合材料   数据结构和模板   SQLite  

描述： 伴随着复合材料在航空结构应用比例的不断加大，先进的数字化设计技术和CAE分析技术等在复合材料设计领域得到深入应用。在现代飞机数字化研制进程中，材料选用、强度分析、结构设计、材料生产和零件制造等工作必须依赖大量的材料性能数据的支撑。因此，本文针对CAE分析过程中对航空典型复合材料性能数据的需求，采用SQLite数据库技术，提出了一种轻量级材料数据结构和标准模板的高效设计方法，构建了材料数据库的底层数据模型。同时结合工程需求，基于Qt和C++混合编程方法开发了一款国产航空复合材料性能数据库软件，并通过设计材料数据应用接口实现材料数据的更新和下载，为CAE分析流程提供了数据支撑，从根本上保证材料数据的一致性，验证了本文设计方法的有效性和实用性。

基于BP神经网络的航空公司债务风险形成与传染机理研究

作者： 田利军   王皓羽   张秀   徐森雨   来源： 商业会计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 债务风险   BP神经网络   传染机理   航空公司  

描述： 我国民航业在进入多元化发展阶段的同时，也面临着高债务风险和现金流短缺的问题。文章以风险管理理论为基础，从企业、供应链、行业、区域四个层次剖析我国四大航空公司债务风险的形成和传染机理，运用主成分分析法和BP神经网络定量测度模型和预警模型对四大航空公司债务风险进行实证检验，验证模型具有较好的预测效果。得出结论：航空公司债务风险形成的内部因素主要是自身偿债能力和盈利能力的下降，同时航空公司债务风险会沿着区域、供应链传染，最后基于政府和企业视角提出债务风险防控建议。