关键词
航空发动机中钛合金微动磨损行为研究
作者: 王剑飞   来源: 中国科学技术大学 年份: 2022 文献类型 : 学位论文 关键词: 微动磨损   Cu   系统形变量   In涂层   磨屑   TiNi合金   Ni   钛合金   表面织构  
描述: 航空发动机中钛合金微动磨损行为研究
航空发动机用离子镀银紧固件的耐酸性盐雾性能研究
作者: 詹兴刚   胡军林   刘燕   李祥   林修洲   裴烈勇   袁光生   詹永琴   黄丽   韩珍梅   来源: 电镀与精饰 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 酸性盐雾性能   航空发动机   紧固件   真空离子镀银   镀镍  
描述: 航空发动机面向海洋环境服役,对配套用紧固件提出了耐酸性盐雾性能要求。本文从真空离子镀银不同打底层工艺及后处理方法,开展了发动机用高温合金紧固件产品的耐酸性盐雾性能研究。结果表明,GH738
航空发动机研发体系与高性能计算平台的集成方案
作者: 黄晨雨   柳文东   张鑫   侯永生   来源: 航空动力 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 高性能计算平台   发动机   研发体系   集成方案  
描述: 将航空发动机研发系统与高性能计算平台集成,构建符合航空发动机产品研发所需的多系统集成环境,可以提升高性能并行计算与资源调度能力。为了使产品研发过程得到更好的管控,中国航发动力所建立了一系列的信息化
特殊环境下航空润滑油及航空液压油性能变化研究
作者: 熊师毅   陈腾   郭力   胡建强   徐新   来源: 合成润滑材料 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 紫外辐射环境   模拟设计   高低温环境   高湿环境  
描述: 我国幅员辽阔,地理环境差异很大,既有西部高原的高低温,强紫外辐射环境,又有东部沿海的高湿环境。这些高湿,高低温及强紫外辐射环境对储存的航空润滑油及航空液压油的性能会产生重要的影响,可能会使飞机发生
翅片结构对航空活塞式风冷发动机缸体强度与传热性能的影响
作者: 雷基林   肖顺文   邓伟   邓晰文   田鏖   董林   来源: 农业工程学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 散热翅片   缸体   传热   强度   流固耦合   风冷发动机  
描述: 翅片结构对航空活塞式风冷发动机缸体强度与传热性能的影响
坡度角对航空发动机内环状阶梯型密封件性能的影响
作者: 李庆安   王建彬   徐慧敏   杨柳   杨剑飞   姚金结   来源: 润滑与密封 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 使用寿命   航空发动机   环状阶梯型密封件   坡度角  
描述: 为了优化航空发动机内环状阶梯形材料的结构性能,减小密封件在载荷作用下产生的应力与形变,从而提升密封件的使用寿命,建立环状阶梯型密封件模型,通过施加载荷和改变外侧环状表面与轴向之间的坡度角,研究密封
航空超高强度钢TIG焊修复接头性能分析
作者: 晁耀杰   周元彪   李德胜   来源: 金属加工(热加工) 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 力学性能   30CrMnSiNi2A   TIG焊修复接头   超高强度钢   组织  
描述: 通过金相组织观察、静拉伸、显微硬度测试、常温冲击和断口观察等试验,研究了航空超高强度钢30CrMnSiNi2ATIG焊修复接头的组织和力学性能。结果表明:该钢的TIG焊修复接头主要可分为焊缝区、熔合
基于LSTM的航空发动机电气附件性能预测
作者: 罗贤峰   何宇   刘仲富   余振源   窦宇骁   孙兆荣   来源: 科技创新与应用 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 静态测试   长短期记忆神经网络   性能预测   发动机电气附件  
描述: 电气附件是航空发动机重要组成部分,包括电磁活门、作动器、传感器等,其结构复杂,种类庞多,还因振动、疲劳、应力等原因性能衰减,导致信号错误或控制失灵,严重时造成发动机空中停车,直接影响到飞机飞行安全
航空发动机轴承性能试验中磁悬浮电动机失稳现象分析
作者: 岳晓晶   刘廷武   李锟   来源: 轴承 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 不对中   滑动轴承   滚动轴承试验机   磁力轴承   转子动力学   临界转速  
描述: 跨过一阶临界转速。对转子系统对中方式和轴向载荷加载方式进行优化以改善转子运行状态,并通过试验验证了该技术方案的可行性,改进后采用磁悬浮电动机支承的试验机满足航空发动机轴承性能试验的技术要求,运转平稳,安全可靠。
点燃式航空煤油直喷发动机冷起动性能试验
作者: 何永辉   胡春明   刘娜   张振东   苏思源   来源: 内燃机学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空煤油   低压空气辅助直喷   喷射策略   动态油量控制   冷起动  
描述: 油量控制策略对冷起动过程燃烧稳定性的影响.结果表明:随油、气喷射间隔时间的延长,平均最高燃烧压力先增大后减小,3 ms时具有最好的燃烧性能;喷气截止时刻为压缩上止点前180°CA附近,有利于可燃混合气
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