含干扰区域的航空铣削件导孔视觉测量方法

作者： 高光亚     闫娟     杨慧斌     刘亚彪   来源： 上海工程技术大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 视觉测量   边缘检测   深度学习   图像分割  

描述： 含干扰区域的航空铣削件导孔视觉测量方法

航空漂浮座垫适航论证方法的探究

作者： 贾克帅     刘蕾杰     高攀升   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空漂浮座椅垫   动态冲击   阻燃性能   漂浮性能  

描述： 航空漂浮座垫适航论证方法的探究

某型飞机结构破孔损伤异地修理通用方法

作者： 汪云波   来源： 航空维修与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构损伤   异地修理   D级修理  

描述： 对海外飞机结构损伤异地修复情况进行了分析，从损伤分类、修理原则的制定、方法选择及修理实施等几个方面，阐述了相对通用的异地快速修理方法，以供参考。

民航飞行教员合作能力测评方法研究

作者： 汪磊     李丹凤   来源： 安全与环境学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行教员   合作问题解决(CPS)   飞行安全   安全工程   合作能力  

描述： 为实现民航飞行教员合作能力的量化评价，基于合作问题解决(Collaborative Problem Solving, CPS)框架提出了一种飞行教员合作能力测评方法并进行实例验证。首先，结合飞行教员

基于相位信息的点云与航空影像配准方法

作者： 李明     范大昭     储光涵     宋佳璇     李东子   来源： 测绘地理信息 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： Log   Gabor滤波器   相位信息   航空影像   机载点云   响应能量标签图  

描述： 针对机载LiDAR(light detection and ranging)点云与航空影像的数据结构差异导致的配准难题，提出一种在二维平面基于相位信息的点云与航空影像配准方法。首先将点云投影至二维

基于双目视觉的飞机滑行防撞辅助方法

作者： 孙豪杰     张杨阳     朱恩亮   来源： 信息技术与信息化 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 半全局块匹配   双目测距   飞机地面滑行   防撞预警  

描述： 我国航空产业的迅速发展使得飞机地面滑行阶段面临着碰撞风险增加、滞留时间延长和操作人员负担加重等挑战。针对这些问题，提出一种基于双目视觉的飞机滑行防撞辅助方法。利用多组双目相机采集机外影像数据，结合

飞行员力量训练与评估方法研究

作者： 徐艳     谭清坡     杨景慧     李宝辉     孟男     高峰     王海霞     李毅峰     耿喜臣   来源： 载人航天 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 加速度   体能   飞行员   离心机   抗荷动作  

描述： 的评估，记录分析G耐量、蹬力耐量、呼吸耐量以及各项力量测试指标的变化。结果表明：训练后各项力量指标均显著提高(P<0.001),深蹲、硬拉的力量均增长了1倍以上，颈部8个方向的力量增长了97.57

基于宽窄带综合的飞机机型识别方法

作者： 夏勇     薛娇     汪振亚     田西兰   来源： 空天预警研究学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 多模态融合   飞机机型识别   宽窄带回波  

描述： 针对传统单模态雷达飞机目标细粒度识别能力不足的问题，提出一种基于宽窄带综合的飞机机型识别方法．通过卷积网络挖掘宽带一维距离像的局部散射特性，递归神经网络挖掘窄带微动回波不同时刻的上下文特性，达到信息

自动飞行员复诵指令生成方法研究

作者： 潘卫军     蒋培元     李煜琨     王腾     陈宽明   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 集成学习   自动飞行员   管制员培训   文本生成   微调策略  

描述： evaluation）评价标准中，取得R_OUGE-1=0.998,R_OUGE-2=0.995,R_OUGE-L=0.998的最新效果。其中，R

面向飞机管线装配的多点精准虚实注册方法

作者： 成昌志     崔海华     刘勇强     王嘉瑞     罗苑琪     李鸣远     李鹏程   来源： 光学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 虚实配准   飞机装配   增强现实   多点注册   测量   探针标定  

描述： ×0.5 m尺寸范围内的机翼为验证对象，采用所设计的靶标探针验证其虚实配准精度，并分析注册时点的数量与布局对虚实注册精度的影响。实验结果表明，所提方法可以实现大尺寸零部件整体较高的虚实配准精度。