关键词
发展先进航空发动机控制系统传感器面临的问题和挑战
作者: 钱红余   高秋颖   来源: 2011年航空试验测试技术学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 传感器  主动控制  健康管理  分布式控制  
描述: 预测了航空发动机控制系统传感器的发展趋势,分析了未来发动机主动控制技术、健康管理技术和分布式控制技术对传感器的要求,总结了在发展先进传感器的过程中将会面临的一系列问题。
发展先进航空发动机控制系统传感器面临的问题和挑战
作者: 钱红余   高秋颖   来源: 2011年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 传感器  主动控制  健康管理  分布式控制  
描述: 预测了航空发动机控制系统传感器的发展趋势,分析了未来发动机主动控制技术、健康管理技术和分布式控制技术对传感器的要求,总结了在发展先进传感器的过程中将会面临的一系列问题。
航空发动机控制计划鲁棒性分析
作者: 刘若璐   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2021 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   控制计划   马尔科夫链蒙特卡罗   鲁棒性   过渡态  
描述: 航空发动机控制计划鲁棒性分析
基于MRAC的航空发动机控制研究
作者: 刘佳帅   王曦   朱美印   来源: 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份: 2019 文献类型 : 会议论文 关键词: 发动机控制   风扇转速   状态方程   非耦合   参考模型   核心机   发动机模型  
描述: 基于MRAC的航空发动机控制研究
低成本航空发动机控制器的低温加热设计及优化
作者: 邓淼森     胡春艳     孙嘉娴     陈弘扬   来源: 兵器装备工程学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 遗传算法   航空发动机控制器   PI加热膜   低温加热   数值仿真  
描述: 为保证低成本航空发动机控制器在低温环境中稳定工作,设计了一种基于聚酰亚胺(polyimide, PI)加热膜的加热方案。对该加热方案在恒温阶段和升温阶段的加热效果进行了数值仿真分析以及实验验证,仿真
航空发动机控制中变权重函数阶次的仿真研究
作者: 蔡宁泊     韩郑弘     王伟     陶立权   来源: 计算机仿真 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 过渡过程   变权重性能指标函数   航空发动机控制   状态相关黎卡提方程控制算法  
描述: 提出一种民用航空发动机过渡过程控制方法,在含非线性补偿项的航空发动机分段线性模型基础上建立含耦合状态变量权重项的性能指标指标函数,设计变权重SDRE控制算法实现的对过渡过程的控制。在MATLAB环境下对各阶次变权重函数下的航空发动机SDRE控制算法进行仿真,仿真结果表明,变权重SDRE控制算法相比定权重控制算法可以在提升航空发动机转速响应速度的同时降低燃油消耗,同时仿真结果表明,变权重函数阶次越高时转子转速响应的上升时间越快,同时燃油流量随阶次的上升先减小再增加,最后对产生这种结果的原因进行了分析。
航空发动机控制系统执行机构参数在线估计方法
作者: 季春生     王元     卢俊杰   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 自适应模型   参数估计   执行机构   航空发动机控制系统   状态跟踪   模式识别分类  
描述: 针对航空发动机控制系统因为执行机构性能退化而导致发动机控制品质降低或者严重时威胁发动机运行安全的状况,开展执行机构状态参数在线估计方法研究。在航空发动机实际执行机构控制回路实测信号较少的情况下,提出
基于RT-LAB的航空发动机控制系统实时仿真技术研究
作者: 张义   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: LAB  控制器设计  参数整定   航空发动机  控制系统  实时仿真  RT  
描述: 鉴于航空发动机控制系统的复杂性,在其开发过程中采用各种仿真试验技术可有效降低开发成本、缩短研制周期并能避免真实系统的试验风险。离线数字仿真侧重于对控制方案的机理验证,而为了评估方案的实时性和工程可
某型便携式航空发动机控制器自动测试仪的设计与实现
作者: 郭炜   来源: 上海交通大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: PC/104  自动检测  XML  命令解析  
描述: ,设计出自动测试仪,实现对发动机控制器的自动检测、手动测试、故障诊断及发动机监控功能,能够适应外场复杂的气候及电磁环境。论文以某型航空发动机控制器为测试对象,针对控制器的测试需求,选择合适的PC/1
用于航空发动机控制系统的386EX与DSP通讯实现
作者: 丁波   来源: 南京航空航天大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 电平转换     双双余度     航空发动机     双口RAM     高速、可靠通讯   双CPU    
描述: 航空发动机控制系统是个复杂的多变量控制系统,智能控制、实时控制是其未来发展方向。数字电子控制器是发动机数控系统的核心部件。数字电子控制器的设计就是基于复杂的多变量控制,适应先进的控制算法,提高
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