基于RT-LAB的航空发动机控制系统实时仿真技术研究

【类型】学位论文

【作者】张义 

【关键词】 LAB 控制器设计 参数整定,航空发动机 控制系统 实时仿真 RT

【摘要】鉴于航空发动机控制系统的复杂性，在其开发过程中采用各种仿真试验技术可有效降低开发成本、缩短研制周期并能避免真实系统的试验风险。离线数字仿真侧重于对控制方案的机理验证，而为了评估方案的实时性和工程可实现性，有必要开展实时仿真试验研究。本文以RT-LAB为平台，开展航空发动机控制系统实时数字仿真技术研究。首先研究了RT-LAB实时仿真平台的工作机理，从应用开发的角度研究RT-LAB外部监控接口设计技术，并基于LabVIEW开发了某型涡桨航空发动机控制系统实时仿真监控界面；在分析航空发动机控制系统仿真需求的基础上，基于Matlab/Simulink/Stateflow设计了一套可实现该发动机从起动到最大功率状态直至停车的全过程控制的综合控制器；最后基于RT-LAB平台对所设计的控制系统开展了实时数字仿真研究，尝试了不同调节计划，并对控制参数进行了整定，获得了较为理想的控制效果。研究表明，RT-LAB仿真平台具有良好的实时性和开放性，可以很好地满足航空发动机控制系统实时仿真试验需求。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】南京航空航天大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】张天宏

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