航空发动机主轴承高温时力学性能有限元分析

作者： 屈彩虹   唐伟峰   张智   来源： 机械工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能   航空发动机   有限元分析   球轴承  

描述： 航空发动机主轴承的性能直接影响发动机的性能、寿命与可靠性，其工作环境为高温、高速的恶劣复杂环境，轴承各部件之间的相互耦合作用，对其各部件的力学性能都有较大影响。文中分析了在常温下及在力与不同高温作用

利用性能参数回归分析的航空发动机MTBF预计

作者： 杨阳   李中生   王艺   万里勇   刘慧娟   张昕宇   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 性能参数   可靠性预计   平均故障间隔时间   回归分析   航空发动机  

描述： 发动机的可靠性水平，利用系数修正的方法对国外的预计回归公式进行修正，可以得到1个新的回归预计公式，但该公式存在飞机参数不明确时无法进行应用的缺点，因此，基于仅利用发动机性能参数进行多元线性统计回归分析得到了新

航空发动机燃烧室热声不稳定的预设性能控制

作者： 孟晓   马丹   林宏军   陈超   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 预设性能控制   反步法   热声不稳定   状态时滞   鲁棒控制  

描述： 设计了预设性能反步主动控制方法，并求解得到在保证系统预设性能的前提下该对流时间的上界；最后从理论分析和仿真结果两方面都验证了该主动控制方法可使热声不稳定系统的压力振荡渐近收敛，其动态满足预先设定的性能，且具有时滞鲁棒性。

航空用钛合金疲劳性能测试试样的残余应力测试技术

作者： 郭征   李维   康聪   张云云   李进元   来源： 世界有色金属 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 试样   测试   残余应力   疲劳  

描述： 准确检测加工带来的残余应力，确保疲劳试样符合标准要求，对测定钛合金的疲劳性能至关重要。本文对目前常用的残余应力的测试分析技术进行了介绍，并对适合钛合金疲劳试样残余应力测试的技术进行了讨论。结果表明，X射线衍射法是目前最合适的钛合金疲劳试样残余应力测试方法。

服役工况及喷丸强化对航空齿轮钢接触疲劳性能的影响

作者： 李嘉玮   赵新浩   李炎军   吴吉展   魏沛堂   刘怀举   来源： 表面技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑差率   接触应力   喷丸强化   服役工况   航空齿轮钢   滚动接触疲劳  

描述： 目的 针对不同服役工况和表面处理下航空齿轮钢接触疲劳性能不明确的问题,探究不同工况参数及喷丸强化对AISI 9310航空齿轮钢接触疲劳性能的影响。方法 基于双圆盘滚动接触疲劳试验台,对AISI

相似理论在航空发动机总体性能仿真中的应用

作者： 赵军   来源： 计算机仿真 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   相似理论   换算参数   总体性能  

描述： 以相似理论为指导研究了外界大气温度、飞行高度和飞行马赫数变化时对发动机总体性能参数的影响，并进行了各换算参数的变化曲线研究。结果表明构建的模型发动机换算燃油流量的最佳θ指数为0.67,该值和发动机

航空发动机用SiC/SiC复合材料典型元件设计及性能评价研究进展

作者： 刘虎   束小文   洪智亮   杨金华   郭洪宝   孙世杰   焦健   来源： 材料导报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： “积木式”验证   航空发动机   SiC/SiC复合材料   典型元件  

描述： 试验及测试方法，包括力学性能测试、服役环境性能评价等，阐述了结构特征、材料性质等因素对元件损伤行为和失效机制的影响，最后提出我国在完善航空发动机用SiC/SiC复合材料元件研究方面的建议。

某型航空发动机扭矩曲线故障原因分析与排故

作者： 丁琪   邹闰   马洪亮   唐家茂   陈蔚兴   罗岸   韩奉林   来源： 现代工业经济和信息化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   扭矩曲线   排故  

描述： 某型航空发动机在交付试车过程中，经常出现扭矩不合格故障。从测扭机构原理出发，建立滑油压力与输出扭矩的总体模型。对力学模型进行分析可知，中间轴承润滑状态是影响扭矩测量的重要因素。通过计算比油膜厚度

基于故障树模型的航空雷达在线入侵诊断系统设计

作者： 徐新星   来源： 计算技术与自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 诊断流程设计   在线入侵   故障树模型   航空雷达  

描述： 面对传统航空雷达在线入侵诊断系统受到刷新率影响，导致诊断精准度较低的问题，提出了基于故障树模型的航空雷达在线入侵诊断系统设计。使用FS-N40型号光纤传感器，将待测物理量转换为相位或振幅形式，由此获取被测参数。采用DS1102Z-E数字示波器，兼顾波形全局和细节不漏失情况，随时刷新波形，避免故障情况发生。选择S2型号红外摄像仪，导出诊断结果。构建雷达层次故障树模型，确定故障特征向量和功能子单元，缩小死区范围。结合割集结构函数，设计在线入侵诊断流程。由实验结果可知，设计系统最高诊断精准度为0.95,能够准确诊断航空雷达在线入侵行为，为保障航空航天事业快速发展提供设备支持。

航空发动机滑油回油管内的流型识别及含气率预测研究

作者： 李澍   胡剑平   谭逸   朱鹏飞   吕亚国   来源： 推进技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 回油管   分布系数修正   压力特征   润滑系统   流型识别   含气率预测  

描述： 发动机润滑系统回油管内油气两相介质的流动特性直接影响系统中回油泵及散热器的工作特性。为辨别回油管内油气两相流流型和建立含气率预测关系式，本文搭建了模拟轴承腔回油管流动的实验系统，并依据涡轴发动机回油量及油气比完成了700组不同工况的实验测试。实验空气与滑油流量范围分别为10～200SL/min与6～37L/min。文章对实验范围内的管内流型进行了判别，并修正了含气率的预测模型。首先对两种极限工况的压力信号的时序特征、概率密度函数和傅里叶变换进行分析，判定其流型为分层流和弹状流。将流型结果与Mandhane流型图进行对比，显示Mandhane流型图并不能准确预测回油管内的油气两相流流型。其次利用含气率经验关系式进行含气率预测，发现Massena预测模型预测的含气率与实验值更接近，预测结果更准确。分层流的含气率在50%以下，而弹状流的含气率在50%以上。最后根据流型对Nicklin经验关系式进行修正，得到分层流和弹状流对应的分布系数分别为0.848和0.919。